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軸向緊固套筒如何調整

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1#
發表于 2015-4-14 14:11:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
經常看到圖紙上套筒或軸承端蓋的軸向尺寸標有調整字樣,不明白怎么調整,件都加工回來了還怎么調整呢?
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2#
發表于 2015-4-14 14:16:07 | 只看該作者
端蓋上有個臺階,臺階的長度因為裝配的問題不是一定的,可能與設計的差那么一點要根據現場實際情況測量后車,套筒也一樣
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3#
發表于 2015-4-14 14:16:29 | 只看該作者
車床、磨、墊片
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4#
發表于 2015-4-14 16:42:19 | 只看該作者
有一個詞叫配磨
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5#
 樓主| 發表于 2015-4-15 13:53:59 | 只看該作者
竹桿捅飛機 發表于 2015-4-14 16:42
$ N' M: f1 b: c! _有一個詞叫配磨
* Q0 l; Z2 P, d4 l9 W( L  B0 b
聽說過,到底是怎么操作的?

點評

你這還叫聽說過,你好敷衍 就是裝上去,量一下長多少,然后拆下來車多少,裝回去,不就好了?  發表于 2015-4-15 22:17
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6#
 樓主| 發表于 2015-4-16 15:44:17 | 只看該作者
lvxiang828 發表于 2015-4-15 13:53
6 v& k& @% w( \! r* v) e: O聽說過,到底是怎么操作的?

  y& H+ w6 ^. K) A1 v/ J$ T- ]教訓的是,在圖紙上看到過標注配作,知道意思,沒自己動手弄過。既然是車的,為什么叫磨?
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7#
 樓主| 發表于 2015-4-16 15:44:52 | 只看該作者
lvxiang828 發表于 2015-4-15 13:53
( Y7 H" |* c- G; N聽說過,到底是怎么操作的?
4 j2 I4 R0 \3 U- x9 v* G
教訓的是,在圖紙上看到過標注配作,知道意思,沒自己動手弄過。既然是車的,為什么叫磨?
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