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機械城市系列之二:大連

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1#
發表于 2015-5-15 08:17:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前言:
今天開始大家一起來搞個機械城市系列,就是選擇一些重點城市,把它的機械相關行業拿出來研究,各個方面都盡量說到,比如企業(國企、民企、外企)、細分行業、主要產品、工作機會和人才待遇(工程師、技工和管理人員)、企業文化地域特點、重要人物、當地產業歷史。。。。總之,只要和機械或工業相關的都可以說。

您可以說一個產品,可以說一個人物,可以說一個企業或一個行業,可以將一段在此地的出差經歷。你在本地的可以說,你供應商或客戶或協作伙伴在此地的也可以說。大家回復一定要有具體實際的內容,說產品、說企業、說人物、說行業現象,這樣才能加分。
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大連是個魅力城市,也是機械強市,大連機床前幾年是國內行業效益排名第一的企業。還有瓦房店軸承、大連造船等等。瓦軸是行業老牌第一了,現在不知道怎么樣。

大連還有一所機械專業很強的高校,大連理工大學,過去好像是機械部所屬院校。也不知道出去的機械學子有多少還在機械行業一直做下去。

大連機械行業的中小企業不知道怎么樣,有哪些著名的外企在大連落戶嗎?大連和日俄歷史淵源較深,日資企業應該有一些吧。

大連力抓軟件產業,過去還有什么國際服裝節,旅游應該也比較好。這些行業是否已經超過了機械這個老行業?機械的比較工資水平如何?

上次有社友總結,沈陽的工資是年齡*100,那么大連的工資公式是什么?

大連的房價應該比較高了,機械行業的人買得起房子么?

大連機床、瓦軸,了解的社友說說它們現狀如何。

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2#
發表于 2015-5-15 08:38:25 | 只看該作者
鷹大,還忽略了一所大學哦,大連鐵道學院,我們公司的很多領導就是這個院校畢業的,除了鐵路方面的專業外,其熱處理也是不錯的。大連機床盡管也有過聯系,但不如沈陽機床聯系的緊密,不多說。之前做過鐵路方面的業務,所以就說一下大連的這方面吧。鐵路上,大連有一北車的研究所,主要是對貨車機車方面。從管理方面說,鐵路系統水平還是遠遠的高于汽車行業,盡管圖紙、技術要求什么的也存在“購買——轉化——自主”這樣的一個圈子,但相對很規范了,不過國企氛圍相當濃厚,至今紙質圖紙,還必須是藍圖。。。而且效率一般,一個簡單的零件項目,竟然要半年之久。。。

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鐵路安全,深入民心。這個可不能馬虎。  發表于 2024-11-11 08:15
現在是大連交通大學吧  發表于 2015-5-15 22:06
鐵路行業就是比較保守,因為安全太重要了。  發表于 2015-5-15 09:21

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3#
發表于 2015-5-15 08:50:42 | 只看該作者
說道大連機床我可有話要說,我們單位有兩臺6140,床子太傷我心了,小毛病太多,比如溜板箱沒有強制潤滑而采用飛濺潤滑,有的地方潤滑不到,現在一開車還嘎吱嘎吱響。而且大連機床好像對質量也不怎么上心。后來薄熙來提出了個口號要把大連建成“北方香港”,大力推廣軟件和服務外包(有大外嘛)。其實大連應該還挺有能力的,比如南方一般看不起北方的城市,可一提到大連,還是比較認可的。

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在大機床干了半年實習,從設計到加工到最后裝配,一直有問題。。。所以出廠后問題不斷也就順理成章了。。。  發表于 2015-7-7 10:18
作為一個生活在南方的北方人,對這方面感覺比較有發言權,很多南方人還是通過電視劇,主要是北方農村的電視劇了解的北方,其實現實中的北方,就算農村,也早都大不一樣了,過去去我老婆家,她家一個親戚一個勁的給我  詳情 回復 發表于 2015-5-15 13:27
草,那渣比,提到周立波就想起郭德綱,兩個渣比。現在工作中,遇到上海人就蛋疼,被一群上海客戶惡心的夠嗆。(我只是說我遇到的上海客戶)  發表于 2015-5-15 13:14
周立波  發表于 2015-5-15 10:12
南方看不起北方城市??你從哪里得來的,告訴我,我保證打死他!!!  發表于 2015-5-15 09:16

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4#
發表于 2015-5-15 08:52:10 | 只看該作者
對了,瓦房店軸承應該不錯的,哈瓦洛嘛,老名牌了

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非常糟糕的企業,工人待遇才2000多點,大學生工資也好不到那里去;遍地的假軸承  發表于 2015-5-15 21:17
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5#
發表于 2015-5-15 08:54:21 | 只看該作者
我是沈陽東大畢業的, 在大連工作,現在被派到日本工作一年。相對來說感覺工資還是大連要高一點,在沈陽的同學中,北盛工資比較高,鼓風機 機床 北方重工都不太理想。可能真的需要像前面帖子說的靠出差補助來過日子。不過房價還是沈陽低點,交通也是沈陽方便,而且我感覺沈陽好像比大連還要干凈。

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學弟你好。  發表于 2015-8-31 17:10
大連房價連甘井子都要突破一萬塊。而沈陽沈北還不到七千  發表于 2015-5-15 21:45
大連空氣應該好,只不過偶爾石化廠會爆一下  發表于 2015-5-15 19:08

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6#
發表于 2015-5-15 08:59:18 | 只看該作者
大連有牛逼的理工科大學,整體環境也還不錯,良好的氛圍,雖然還沒去過,但應該還不錯的吧?
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7#
發表于 2015-5-15 09:01:49 | 只看該作者
大連重工業基地
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8#
發表于 2015-5-15 09:03:24 | 只看該作者
本帖最后由 wangqing1 于 2015-5-15 09:05 編輯



    拱手       在下有意領教社區中大連的機加工藝高手,題目隨意出,沒別的意思,真誠挑戰,不純在藐視,希望受受挫敗,還請各位大俠不吝賜教!

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還有誰?  發表于 2015-5-16 06:14
銅套磨損,當然首選要加厚,不然越修越薄嗎,那不糊弄嗎,你還不如是車壁厚7,公差0.007的銅套,上軟抓,車一刀,干時,控制溫度,因為不會計算,、收縮量,最后幾刀都要冷卻,找規律  發表于 2015-5-16 06:10
你是說要車削的工藝,不是修復的工藝  發表于 2015-5-16 06:04
我說的是鏜床空心軸中的銅套,是導向鏜桿的銅套,與鏜桿的配合間隙0.008-0.015。  發表于 2015-5-15 23:16
請問樵新大俠;鏜床銅套外面不是有調整螺母嘛?  發表于 2015-5-15 22:55
是黃銅,除了回原廠電鍍,沒想到別的,機床一數控車鑄鐵卡盤也是這么干的,焊不了,就電鍍被  發表于 2015-5-15 20:40
我也來一個助興:鏜床空心主軸中的銅套磨損了,鏜軸修磨后配套,套還是用原的舊銅套,如何修?舊銅套厚度7mm。  發表于 2015-5-15 18:00
滾壓唄,或者焊個實心棒料,或者螺紋連接,車圓,鉚工也能  發表于 2015-5-15 14:41
頂起,這就是自信。出個題目,隨便玩玩,班門弄斧了啊~不要介意。鋼管車床加工,如何封口?(老師傅用鐵管做手輪把手,端部嫌傷手,把它圓滑的封起來)  發表于 2015-5-15 14:21
是裝逼  發表于 2015-5-15 13:35
大俠是獨孤求敗啊,佩服  發表于 2015-5-15 13:15
還好,我不是大連的....  發表于 2015-5-15 10:39
不用擔心我,我沒事,以后每個城市我都要發!  發表于 2015-5-15 10:02
兄弟還是單獨發個主題~  發表于 2015-5-15 09:26
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9#
發表于 2015-5-15 09:04:39 | 只看該作者
瓦軸的效益不清楚,有在那做機械的同學,以前聊過。也接觸不到什么東西,盯生產,改圖紙,工資4000+吧。

說個不平凡的小人物:
第一個親戚家的小弟在金州做模具的,技校畢業,做了四年,現在一家日企工作,年薪10w。業余時間做網店買衣服,刷好評,逛58“倒買倒賣”,收入不錯。去年和他朋友合伙創業做網絡推廣,過年的時候回來了,應該是被騙了(沒細說),回來重操舊業準備東山再起。小伙學歷不高,家庭不好(情況特殊),只不過人變得有些滑,有點傲,細想不難理解,自己一個人在外邊摸爬滾打,吃了多少苦多少虧誰也不知道,做到這樣實屬不易,有敬佩,也有不屑(對家人和親戚的態度,不做過多評論)。過年的時候聊了一點,3D打印技術對他們造成一定的影響,具體也沒細說,道不同,希望他越來越好。

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前些年模具還行,我原來的同事好幾個都是做模具的;模具效益不好了,去畫“磚”的圖紙  發表于 2015-5-15 21:19

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10#
發表于 2015-5-15 09:50:47 | 只看該作者
大連消費水平很高呀
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