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五葉柔性槳榖分解

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發表于 2015-5-17 19:31:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:19 編輯
& Y  L: d" R! U' a" v  _, `! C8 |0 K  G
好久沒來航空航天專欄了,今天給大家一套在 3D 設計軟件中建模的五葉柔性槳榖分解圖,也許對您了解中型直升機的槳榖的結構有幫助。* o- D. \- ?! X4 B7 M

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 樓主| 發表于 2015-5-17 19:39:54 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:16 編輯
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3#
發表于 2015-5-17 19:47:05 | 只看該作者
謝謝分享。
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4#
發表于 2015-5-17 21:55:13 | 只看該作者
inventor
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5#
發表于 2015-5-17 22:16:30 | 只看該作者
什么時候我也能畫出這樣的圖。
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6#
 樓主| 發表于 2015-5-18 06:10:48 | 只看該作者
祥云飛魚 發表于 2015-5-17 21:55 $ Y- u8 `& t1 [* @3 L+ V
inventor
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是 INVENTOR 軟件。

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7#
發表于 2015-5-18 06:55:41 | 只看該作者
機械社區
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8#
發表于 2015-5-18 08:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 wangqing1 于 2015-5-18 08:34 編輯 : \: G1 G4 t) W* s
* F. p2 g& D$ K9 P) k
沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候也要承受100多公斤力
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9#
 樓主| 發表于 2015-5-18 15:58:53 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 16:09 編輯
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wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31
4 p) _; B6 I* z& f) F( g8 q沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...

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 樓主| 發表于 2015-5-18 16:07:45 | 只看該作者
wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31
8 U! V# U2 n% R沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...

7 C" e0 m# y; b3 X+ _. H% u! r這是套經典的柔性槳轂,您擔心的 ‘拉扭條’ 折斷的? 不會的,謝謝朋友回復。4 H% Y9 o  M3 L) t7 x

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