機(jī)械城市系列之五：長(zhǎng)春

hc2003

長(zhǎng)春是我的第二故鄉(xiāng)，在長(zhǎng)春上了四年大學(xué)（衛(wèi)星路某學(xué)院），在長(zhǎng)客工作了四年。
先說(shuō)一汽：
    02年 實(shí)習(xí)的時(shí)候去過(guò)一汽，老廠分六個(gè)分廠（也就是大家熟悉的解放卡車），工具分廠，底盤(pán)分廠，總裝廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠 ，一汽大眾等，
各個(gè)廠子的待遇是不一樣的，一汽大眾最好（工人月薪3500-5500 2002年水平)；工具分廠很差最低的崗位才1300RMB（女操作工）1300在2002年的時(shí)候也算高工資了。一汽連家屬號(hào)稱30萬(wàn)，不過(guò)那都是從前了；現(xiàn)在一汽已經(jīng)退步到 第四位了（北汽，上汽，廣汽 1.2.3）
一汽的退步是必然，國(guó)有機(jī)制落后，曾經(jīng)的輝煌靠的是 當(dāng)年對(duì)小排量汽車限制，民營(yíng)企業(yè)起步階段 競(jìng)爭(zhēng)少，今非昔比了。
現(xiàn)在一汽卡車的發(fā)動(dòng)機(jī) 好多都用 進(jìn)口的了！
   一汽轎車 就是生產(chǎn)紅旗的 廠子，巨虧；在吉林還有一汽面包，生產(chǎn)面包車（一汽佳寶）
一汽下邊有個(gè)“一汽四環(huán)”集體企業(yè)，生產(chǎn)汽車配件，鉚焊，沖壓件的。效益一般，照顧家屬的企業(yè)。
   一汽招聘大學(xué)生必須是 211或985的，否則只能去車間當(dāng)工人。
   當(dāng)然還有好多外資的汽車配件企業(yè)，我原來(lái)的師弟 就在外資配件企業(yè)（線纜），月薪7000多（5年前），還有好多做車燈的，夾具的都能賺7,8千。
下面說(shuō)下：北車長(zhǎng)春客車
   1955年建廠，2004年改制，分為長(zhǎng)客股份和長(zhǎng)客修車，電視上演的是長(zhǎng)客股份，2004年改制之前，設(shè)計(jì)工資1500-1600，車間工人3000-4500，改制后 設(shè)計(jì)處（也就是畫(huà)圖的 2800），工人1800~3500，總經(jīng)理年薪60萬(wàn)，后來(lái)改制那個(gè)人進(jìn)去了（雙規(guī)）
股份分設(shè)計(jì)一處和二處，一處使傳統(tǒng)的客車（就是春運(yùn)那種綠皮車，紅皮車，藍(lán)皮車，估計(jì)好多人不懂為什么分三種顏色）
二處是 輕軌地鐵
   長(zhǎng)客修車，就是負(fù)責(zé)修理客車的，客車10年左右就得返修一次，內(nèi)部電纜全部換新的，配電柜啥的全換，噴漆。2004年 把原“長(zhǎng)春機(jī)車廠”（生產(chǎn)蒸汽機(jī)車頭的）并入修車，只要500人，其他一律買(mǎi)斷工齡（具體不詳）
  還有一個(gè)配套的長(zhǎng)春客車廠集多經(jīng)，分：工業(yè)公司，玻璃鋼公司，生活公司（宿舍，食堂，保安）；工業(yè)公司下分：電器廠，空調(diào)廠，門(mén)窗廠，鋪椅廠；每個(gè)公司負(fù)責(zé)一部分產(chǎn)品，好多人就是被 打著“長(zhǎng)春客車廠"的招聘被騙的，包括本人。
電器廠是技術(shù)含量最高的一個(gè)配件廠，主要產(chǎn)品是車內(nèi)各種電路產(chǎn)品（我曾經(jīng)在哪里工作3年，電器從零學(xué)會(huì)的），包括：傳統(tǒng)客車，輕軌和地鐵 ，還有修車產(chǎn)品，鋪椅廠就是生產(chǎn)，硬座，臥鋪，桌子啥的廠子；玻璃鋼是后起之秀，生產(chǎn)輕軌車頭，動(dòng)車車頭（一個(gè)車頭幾十萬(wàn)，當(dāng)然模具是德國(guó)進(jìn)口的，呵呵）簡(jiǎn)略說(shuō)明：感興趣在說(shuō)下文哈。
  長(zhǎng)春拖拉機(jī)廠
這個(gè)一部分知道，人民幣上那個(gè)女拖拉機(jī)手，坐的拖拉機(jī)就是長(zhǎng)拖造的，九幾年開(kāi)始停產(chǎn)改制，總共2萬(wàn)多人的廠子，改了很多年也沒(méi)到手買(mǎi)斷工齡錢(qián)，國(guó)產(chǎn)不批準(zhǔn)破產(chǎn)，就那么維持；建廠50年生產(chǎn)2中主要產(chǎn)品，一種是 小四輪（東北現(xiàn)在還很多）， 大拖拉機(jī)（后來(lái)家庭聯(lián)產(chǎn)承包制了，沒(méi)銷路），該企業(yè)沒(méi)抓住 三輪車時(shí)代機(jī)遇，導(dǎo)致市場(chǎng)丟失破產(chǎn)。
長(zhǎng)春鈴木摩托車廠
這個(gè)好多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，東北60,70后應(yīng)該記憶清晰；當(dāng)年的鈴木100摩托，可是火的不得了”SUZUKI“；國(guó)家投資的，引進(jìn) 日本技術(shù)建設(shè)的一個(gè)摩托車廠，火了十來(lái)年，機(jī)制，技術(shù)不進(jìn)步，被重慶地區(qū)摩托車擊敗，03年的時(shí)候 剛?cè)サ谋究拼髮W(xué)生工資 700，轉(zhuǎn)證1000-1200吧（當(dāng)時(shí)該企業(yè)離職不需要繳納 ”違約金“ 算是開(kāi)明的地方吧【08年新勞動(dòng)法之前，離職要交違約金的】
  長(zhǎng)春卷煙廠
上了年紀(jì)的人會(huì)記得，當(dāng)年”人參煙“很有名的，后來(lái)新來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)，把質(zhì)量搞下去了，一蹶不振，后來(lái)被 云煙 收購(gòu)了，效益不是一般的火啊，單位給職工 提供 3頓飯，我有個(gè)高中同學(xué)在那里做設(shè)備維修， 04年工資1500吧，加班另算。
  長(zhǎng)春鐵塔廠
這個(gè)好多人不知道了，它可曾經(jīng)是亞洲第五大鐵搭廠，看看告訴路邊的大鐵搭；東北的暴雪嚴(yán)寒，屹立不倒，就知道其質(zhì)量，看著很簡(jiǎn)單，其實(shí) 鐵搭的靜力計(jì)算 很繁瑣，要考慮風(fēng)，雪，載荷，材料，應(yīng)力，鉚接等諸多難題。現(xiàn)在不知道哪個(gè)企業(yè)怎么樣了，當(dāng)年還給三峽做過(guò)鐵搭呢。
  長(zhǎng)春第二機(jī)床廠
生產(chǎn)抵擋的 手動(dòng)車床，銑床啥的，質(zhì)量比沈陽(yáng)機(jī)床差一大截，長(zhǎng)春的老車工都承認(rèn)：好車床還的沈陽(yáng)的。
  長(zhǎng)春“光化學(xué)品廠”
說(shuō)白話：就是 毒氣彈廠，生產(chǎn)化學(xué)武器的，后來(lái)搬到郊區(qū)了，曾經(jīng)出進(jìn)口到東南亞。
  長(zhǎng)春試驗(yàn)機(jī)廠
聽(tīng)著繞嘴哈，就是生產(chǎn) 壓力試驗(yàn)機(jī)的，說(shuō)白話就是 樓房的水泥混凝土塊 應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)，當(dāng)年也很有名
03年大學(xué)本科試用期700，轉(zhuǎn)正1000多吧。
  長(zhǎng)春燈泡廠
上了年紀(jì)的人，可只認(rèn)準(zhǔn)“長(zhǎng)春的燈泡廠”的產(chǎn)品，東北很有名的一個(gè)，也是最早的一個(gè)，曾經(jīng)點(diǎn)亮整個(gè)東北，廠子不大，質(zhì)量也很好；
時(shí)代變遷了，節(jié)能燈的時(shí)代，現(xiàn)在也接近 銷聲匿跡了！可惜呀！

老鷹

hc2003 發(fā)表于 2015-5-20 20:24
長(zhǎng)春是我的第二故鄉(xiāng)，在長(zhǎng)春上了四年大學(xué)（衛(wèi)星路某學(xué)院），在長(zhǎng)客工作了四年。
先說(shuō)一汽：
    02年 實(shí)習(xí) ...

知情人啊，期待繼續(xù)，說(shuō)說(shuō)現(xiàn)狀。

laodongbeiren

竟然無(wú)人提及“光機(jī)所”，罷了，我從度娘那里搬來(lái)供大家一閱：

長(zhǎng)春光機(jī)所是中科院規(guī)模最大的研究所。

長(zhǎng)春光機(jī)所現(xiàn)有在職職工2092人，其中中科院院士4人，研究員221人，副研究員554人。

長(zhǎng)春光機(jī)所是中科院博士生重點(diǎn)培養(yǎng)基地，設(shè)有碩士點(diǎn)8個(gè)、博士點(diǎn)6個(gè)、博士后流動(dòng)站3個(gè)，在學(xué)研究生952人，其中博士生460人。

長(zhǎng)春光機(jī)所是中科院系統(tǒng)唯一通過(guò)軍工質(zhì)量保證體系考評(píng)和首家通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的單位，同時(shí)又是中科院首批科技事業(yè)單位檔案管理國(guó)家一級(jí)單位、全國(guó)“五一” 勞動(dòng)獎(jiǎng)狀獲得單位，主辦《光學(xué)精密工程》、《發(fā)光學(xué)報(bào)》、《液晶與顯示》等多種學(xué)術(shù)及信息刊物。

中國(guó)光學(xué)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)也建在這里。

老鷹

laodongbeiren 發(fā)表于 2015-5-20 21:34
竟然無(wú)人提及“光機(jī)所”，罷了，我從度娘那里搬來(lái)供大家一閱：

長(zhǎng)春光機(jī)所是中科院規(guī)模最大的研究所。

光機(jī)所我忘記了，念大學(xué)的時(shí)代長(zhǎng)春光機(jī)所很有名，好像王大珩就在那里工作。光機(jī)所現(xiàn)在如何？

提起長(zhǎng)春，主要是幾個(gè)印象，一汽、光機(jī)所和偽滿首都。

看看論壇

看到這帖子，特地灌下水
長(zhǎng)春的比較厲害的工科大學(xué)
       排在首位是吉林大學(xué)，車輛工程全國(guó)前3，然后就是長(zhǎng)春光機(jī)學(xué)院，現(xiàn)在改叫長(zhǎng)春理工大學(xué)了。這個(gè)學(xué)校強(qiáng)項(xiàng)在于光機(jī)，學(xué)校里面接了好多大項(xiàng)目，基本上都是這方面的，或者擦邊。再然后就是其他的了-------
在長(zhǎng)春生活的感受
        跟南方人比較，明顯感覺(jué)北邊的人要豪放點(diǎn)，或者也叫不拘小節(jié)吧。生活不細(xì)致，吃的伙食也是那種咸咸的，第一次去完全不習(xí)慣。走在長(zhǎng)春的大街上，白天人不多，不像一些城市熱熱鬧鬧的，晚上基本上就沒(méi)人。
        這邊就是東西便宜，物價(jià)真的低，就拿租房說(shuō)，一晚40元，在南方哪有呀。
        地鐵也蠻發(fā)達(dá)的，到處都有，可是沒(méi)有那種人滿為患的感覺(jué)，跟北京。上海比，明顯不一樣
        還有最讓人吃驚的是，這里的人為什么不遵守交通規(guī)則，隨便過(guò)馬路，紅綠燈也表示看不懂，公交司機(jī)開(kāi)車太快了，在路上一定要小心呀
        好玩的地方，沒(méi)什么好玩的，就雕塑公園，偽滿皇宮、展覽館、加上一個(gè)什么湖，最熱鬧的地方在重慶街。只有這個(gè)地方你才感覺(jué)像一個(gè)省會(huì)城市。其他地方，不知為什么人不多，路上稀稀松松的，可能北方都是這樣？
總體感覺(jué)：這個(gè)城市沒(méi)有大發(fā)展，人也沒(méi)有南方的那種干勁，相對(duì)于一下城市而言，就是空氣比較好一點(diǎn)。對(duì)于年輕人而言，不適合發(fā)展


        

亮劍

      看起來(lái)老大是忘記了，長(zhǎng)春畢竟是一個(gè)省會(huì)啊。整體評(píng)價(jià)，長(zhǎng)客職工收入牛逼的很。長(zhǎng)春光機(jī)所是絕對(duì)的No.1，80年代蔣筑英就是我們的楷模。王大珩就更牛逼了。吉林工大是中國(guó)汽車專業(yè)三大院校之一。
      長(zhǎng)春汽研所非常牛逼，也是可惜在院所調(diào)整上。俺過(guò)去經(jīng)常去一汽，主要是去長(zhǎng)汽研，一批老專家對(duì)俺就像對(duì)自己的兒子一樣，他們都是50-60年代大學(xué)生的精英，很多東西都背過(guò)了，俺的技術(shù)進(jìn)程中他們的幫助幾乎占80%以上，真的心存萬(wàn)分感激。
      一汽可惜在那些長(zhǎng)子的掌門(mén)人身上，前些日子就他們的重新任命俺還發(fā)了一通感慨，唉。高潮迭起的一汽東汽事件終于要落地了。竺氏重歸，平平移位，某徐木被舍，某玉不夠級(jí)啊。哈哈，官即企企即官乎？建建無(wú)能廢長(zhǎng)子，不能證明竹子再忍二十年是對(duì)滴，君不見(jiàn)BYD？君不見(jiàn)端和吉？不幾而足。8年龜功，離20遠(yuǎn)矣，你丫繼續(xù)忍吧！
      過(guò)去的長(zhǎng)春，出了王洪文、梁旭東等很多的名人。……。

syxplc

求知—求真 發(fā)表于 2015-5-20 15:09
我們公司是一汽設(shè)備供貨商之一，一汽奧迪這兩年也正在做，感覺(jué)被德國(guó)人控制比較嚴(yán)格……人員比較難想與。
...

是不是德國(guó)佬利用中國(guó)工廠用來(lái)培養(yǎng)德國(guó)年輕人，出了問(wèn)題汽車反正不在德國(guó)開(kāi)。

--ヤ鬧鬧o

     長(zhǎng)春一汽主要生產(chǎn)車子公司包括一汽轎車、一汽解放、一汽豐田、一汽大眾，其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷售。（生產(chǎn)基本都能完成，唯有銷售那就看市場(chǎng)需求了）為什么賣的不好，價(jià)格、質(zhì)量、市場(chǎng)信任度有直接關(guān)系。
    一汽轎車與解放純屬是靠國(guó)家?guī)��?dòng)，自主研發(fā)能力、試驗(yàn)、銷售與后者相比相差甚遠(yuǎn)，目前據(jù)個(gè)人了解4家生產(chǎn)與銷售情況明顯有所下降。
   然而一汽豐田與一汽大眾技術(shù)絕大部分還是掌握在日德手中，在技術(shù)這一塊本國(guó)工程師很難做到掌握到手中，（咱們的所謂工程師，我就呵呵了）每年可以有幾款新車型全是日德說(shuō)了算。說(shuō)白了就是看給多少錢(qián)，錢(qián)到位就好辦。畢竟人家是靠技術(shù)吃飯的。人家吃干的 ，咱們辛辛苦苦喝稀的。
  由于最近幾年一汽重新注資一部分，所以股份比例不會(huì)很懸殊。
  長(zhǎng)春機(jī)械行業(yè)不來(lái)一次抽筋拔骨大換血，是不帶有精氣神的。僵尸公司超級(jí)多。為什么發(fā)展不起來(lái)，大家都是來(lái)混口飯吃的，發(fā)展那是別人的事。帶死不活的。待我有時(shí)間在開(kāi)扒長(zhǎng)春機(jī)械行業(yè)。說(shuō)多了會(huì)不會(huì)被跨省啊啊 。

老鷹

--ヤ鬧鬧o 發(fā)表于 2015-5-21 12:31
長(zhǎng)春一汽主要生產(chǎn)車子公司包括一汽轎車、一汽解放、一汽豐田、一汽大眾，其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷售。（生產(chǎn) ...

大膽說(shuō)，只要是事實(shí)。

孤獨(dú)不哭16

長(zhǎng)春現(xiàn)在其實(shí)真的是看不出有什么好的地方，在長(zhǎng)春的人都羨慕在大眾的，而在大眾的也抱怨工資不高，長(zhǎng)春就一汽是主要支撐，現(xiàn)在看來(lái)一汽的效益也不是大家想象的那么好，但是人家門(mén)檻特別高，內(nèi)部的水太深，可能國(guó)企都是這樣吧，但是本科的時(shí)候去解放參觀實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)看里面的產(chǎn)線還是很破舊的，也不知道人家現(xiàn)在有沒(méi)有換上新設(shè)備。不過(guò)好多一汽子公司還是挺有發(fā)展勢(shì)頭的，他們主要是為一汽服務(wù)，但同時(shí)他們可能也發(fā)展著自己的業(yè)務(wù)，像富威江森，不僅僅是做汽車內(nèi)飾，還有其他的產(chǎn)業(yè)，所以說(shuō)，有一汽在還是能帶動(dòng)養(yǎng)活很多其他的小企業(yè)的。
長(zhǎng)客發(fā)展勢(shì)頭也很好啊，認(rèn)識(shí)一個(gè)在長(zhǎng)客上班的，他說(shuō)他們海外的業(yè)務(wù)發(fā)展的很不錯(cuò)，更何況現(xiàn)在國(guó)家也比較扶持長(zhǎng)客的業(yè)務(wù)，所以長(zhǎng)客也是不二選擇。