求內(nèi)球面的磨光工藝

cancanxp

廠里大批量的生產(chǎn)該產(chǎn)品。內(nèi)球面需要磨光，難點在于，由于毛坯鍛造工藝，車床精度，工人素質(zhì)，熱處理變形，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因，該產(chǎn)品在磨光之前的尺寸控制不好。內(nèi)孔偏差在0.5MM左右，厚度偏差在1MM左右，外徑在0.1MM左右，內(nèi)球面偏差沒辦法測量，大概在0.3MM左右，因此，類似軸承內(nèi)溝道磨床上的成形砂輪磨，無法試用于該產(chǎn)品。
, |7 M3 U3 |% S3 D. ]# U9 I本身圖紙要求內(nèi)球面和球頭的接觸面積在80%，因此對于磨光后尺寸要求不高。現(xiàn)階段我們是工人手持手磨機在普通車床上用砂輪在磨，光潔度不高，效率慢，成本也高。求助，有沒有什么方法能將該產(chǎn)品用于自動上下，自動磨。

zhuxiaohua

用范成法球面磨削工藝，重慶磨床有可以做的，大概十幾萬一臺，秦川也有這樣的機床。
. W( ^" I6 R  f! C$ n3 h: t4 s: m# S% y我們一天大概磨200多件，如果量大，用旋風(fēng)車，高速車削也可以。

龍游大海

打磨還不如硬車

cancanxp

zhuxiaohua 發(fā)表于 2015-6-7 19:56
用范成法球面磨削工藝，重慶磨床有可以做的，大概十幾萬一臺，秦川也有這樣的機床。
我們一天大概磨200多件 ...

% W) r2 D4 `0 d# W200多件太慢太慢了，范成法比較難磨，因為尺寸相差比較大。有的磨得多，有的磨不到。該產(chǎn)品要滲碳到60度左右，車比較慢。而且部分產(chǎn)品還有油槽，60度左右，又有油槽，可以車或者旋風(fēng)銑嗎？

cancanxp

龍游大海 發(fā)表于 2015-6-7 20:52
打磨還不如硬車

因為要滲碳要60度，如果硬車多的話，滲碳層會被車掉，而且60度車起來很慢，況且有些產(chǎn)品還要油槽，60度，又有油槽，可以車嗎?

機車戰(zhàn)士

cancanxp 發(fā)表于 2015-6-7 21:31
+ p7 u6 X( Z7 P* E" n5 R# h200多件太慢太慢了，范成法比較難磨，因為尺寸相差比較大。有的磨得多，有的磨不到。該產(chǎn)品要滲碳到60度左 ...

你那么多限制條件，為什么不一開始就說。

BB7290

難點在于，由于毛坯鍛造工藝，車床精度，工人素質(zhì)，熱處理變形，以及產(chǎn)品加工成本等種種原因
0 n8 \( G" V% w$ t3 m3 t2 ]
1 K1 k' g. j( s5 p: v4 e9 v& {認識到這些了，你有從這些開始提高嗎？
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一朵嬌粉嫩的花

我覺得熱鍛的時候留一些余量然后普車完，再去熱處理，最后用振動研磨，但是會損傷R角，不知道是否可行

wjiafu72

先粗加工一下，使所有的尺寸全部統(tǒng)一。再精加工如何？

機車戰(zhàn)士

+ L. U) ]) u- g# Y! Y' V
/ d% ^4 ^) w: l圖紙沒說硬度，加工方式就有好多種。