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樓主: 迷茫的維修
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閑扯發(fā)動機機加設備

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21#
發(fā)表于 2015-8-19 23:23:19 | 只看該作者
好東西都沒見過。
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22#
發(fā)表于 2015-8-20 15:21:13 | 只看該作者
王可勝 發(fā)表于 2015-8-18 23:04
裝逼遭雷劈，我要告訴你們領導泄露公司機密

你要不要，我給你拍

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哈哈  發(fā)表于 2015-8-21 08:54
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23#
發(fā)表于 2015-8-21 00:45:53 | 只看該作者
我很想了解下導管座圈壓裝，能發(fā)些資料給我嗎

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具體點，你想了解什么？我們可以探討一下  發(fā)表于 2015-8-21 08:54
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24#
發(fā)表于 2015-8-21 17:56:14 | 只看該作者
本帖最后由 枯藤 于 2015-8-21 19:28 編輯

我們是做的農(nóng)業(yè)用的低端的柴油機，缸蓋是鑄鐵的，導管座圈只是用一般的油壓機壓入，我不知道汽車發(fā)動機有什么更高級的精度要求？記得上次看過你的帖子，是用機器人抓住缸蓋再壓裝，為什么要用機器人，不能在流水線上壓裝嗎？用機器人直接抓住壓裝的話機械手臂豈不是受力很大，會不會彈性變形導致工件傾斜？還有為什么用電動缸？比液壓缸有什么優(yōu)點？有這些設備的工作照嗎？

點評

要做壓力位移曲線監(jiān)控，根據(jù)曲線變化趨勢，判斷壓裝區(qū)域是否有不良，比如內(nèi)部有裂紋、尺寸超差等。氣門導管座圈壓裝還有點特別，要求座圈和導管對壓。  發(fā)表于 2015-8-22 13:28
謝謝，學習了  發(fā)表于 2015-8-21 19:46
電缸監(jiān)控位移和壓力，出問題直接會報警，機器人不受力，機器人快，節(jié)拍快，比傳統(tǒng)的機械輸送機構(gòu)故障率低  發(fā)表于 2015-8-21 19:31
機器人只是輸送機構(gòu)，搬用缸蓋用，還有純機械的抬起輸送，或叫通過式輸送，壓機控制嚴格的話，就需要用電缸，主要是伺服電機加絲杠及壓力傳感器，可以全程監(jiān)控位移壓力曲線，導管的導向套作為缸蓋的反支撐  發(fā)表于 2015-8-21 19:29
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25#
發(fā)表于 2015-8-21 20:21:22 | 只看該作者
兄臺的設備夠牛
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26#
發(fā)表于 2015-8-21 22:56:10 | 只看該作者
正在研究汽油機曲軸的加工工藝，現(xiàn)在的困難之處在于切槽滾壓，希望老師給予指點！

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不懂曲軸，你找螺旋線  發(fā)表于 2015-8-23 07:15
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27#
發(fā)表于 2015-8-22 06:38:22 | 只看該作者
第一張臥加沒有交換工作臺？工件裝夾過程不會影響效率嗎？是從精度和機床剛性方面考慮才不用交換工作臺的嗎？工件怎么進去？機器人搬運?

點評

交換工作臺是手動上下料的，效率很低，我們是用桁架從頂部抓進去的，還有從兩側(cè)面抬起輸送進去的，還有輥道，人工推進去的  發(fā)表于 2015-8-23 07:14
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28#
發(fā)表于 2015-8-22 11:45:46 | 只看該作者
學習了
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29#
發(fā)表于 2015-8-23 10:57:25 | 只看該作者
雙工作臺上的工件應該也可以用桁架抓取吧？而且裝夾時間可以扣除，效率應該更高

點評

桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的  發(fā)表于 2015-9-4 00:31
桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的  發(fā)表于 2015-9-4 00:31
桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的  發(fā)表于 2015-9-4 00:30
桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的  發(fā)表于 2015-9-4 00:30
mazaka的FMS流水線不就是幾十個工作臺互相交換嗎  發(fā)表于 2015-8-23 21:17
兩個工作臺可以減少輔助時間啊，裝夾時間也要一二十秒吧  發(fā)表于 2015-8-23 21:16
是的，但是你多個工作臺干什么呢？要浪費很多錢  發(fā)表于 2015-8-23 11:39
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30#
發(fā)表于 2015-8-23 12:41:23 | 只看該作者
leyfa7@126.com 發(fā)表于 2015-8-21 22:56
正在研究汽油機曲軸的加工工藝，現(xiàn)在的困難之處在于切槽滾壓，希望老師給予指點！

我就知道您會幫我的，呵呵。螺旋線哪位？

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