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洛陽實習兩周,見聞實錄

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1#
發表于 2015-9-20 10:05:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
         在洛陽實習兩周,在這里將看到聽到的寫一下,文筆極差多包涵。初到洛陽時內心很興奮,想著終于可以接觸到實物了,但實習結束了,自己的疑問反而更多了!         我們重點實習工廠是洛陽一拖,先后參觀了洛拖的熱處理、三裝、四裝、鑄造、工程機械(現在應該叫國機重工已脫離洛拖)、柴油機生產車間。另外去了洛陽軸承廠、中信重工、中信發電設備廠、中鋁洛銅、洛軸、沃德福機器人產業園。$ u: `) w2 m9 Z$ W9 I

9 z0 {- I5 @4 F        接著說下見聞, 首先是洛拖熱處理廠,用到的化學藥物有甲醇 用于防爆,同時甲醇會在高溫下分解。丙酮  高溫分解900多度 ,有碳殘留 。 零件淬火后要用特殊液體(領隊說有危險就沒去參觀)檢驗。用到的燃料好像是工業煤氣 (只見有運輸工業煤氣的管道通向車間,至于有沒有其他燃料就不清楚了) 淬火機械是雙排龍 , 淬火前預處理除表面雜質400度   ,介質是水加3%亞硝酸鹽用于防銹 ,爐內一直保持是 20盤24小時不間斷工作。另外車間還有一些井式箱式爐用于正火(細化組織,增加可切削性)、退火(提高硬度)、回火(消除內應力)。
0 K+ l& {  l; B7 F' \% v
3 p2 y: {* J! n8 k# U加工的材料20鉻錳鈦(需要正火)、普通碳鋼(調質處理)達到的硬度值RAC23~25左右(記得不太清好像是這個范圍。
/ q7 Y! y% H% J+ o) e# I, }
+ ^$ L& e1 S2 C疑問:  ^! B6 B7 A/ S( p/ {) X

6 a) t2 O: O2 ~# U       1、上述都是小子我自己聽到和自己查的一些東西,有錯誤和有疑問的地方希望前輩們能指點下小子。
5 z; ~  y- t( x* S
  u3 o  l7 m0 ?        2、中碳鋼熱處理需要正火嗎?還是根據所需材料力學性能再做決定?
7 a+ }& H7 V6 S' h* ~
; M; e6 p; k, C          3、實際生產檢驗中用到洛式硬度測量更多嗎?為什么?
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         4、一般熱處理車間職工待遇如何?
0 {0 v! a( M- F
: @* y  N3 ?2 i$ X6 r) t4 M
* e6 e. K4 i; V先寫這么多,以后慢慢補充(不知道寫這些是否違反規定),有些廠區是生產軍工的,小子就不寫了(想來小子我都能看到想到的東西也不會有啥子保密性)2 O7 c  m# v8 b% Y! f, i' j. r9 U
3 L' Q5 J( m/ F8 M$ q" y
, S- R' J5 s! d7 y4 j7 u

. G) i' R$ t5 I5 N# }
6 E" N* k9 d/ L9 a8 K補充內容 (2015-9-20 20:19):2 o' \: \8 `8 N$ f4 q
接著說下裝配廠, 三裝廠有 機一、  機二、  機三車間  主要生產小馬力四驅輪拖,采用液壓制動,特點是制動快油路一通即可制動,而氣壓制動開機5分鐘才可運行,另附有手剎制動。機加車間主要生產驅動輪軸、減速器...

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2#
發表于 2015-9-20 11:21:56 | 只看該作者
2.應該是用正火取代了回火,正火的晶粒更細化和碳化物分布均勻化。: h% F: I& w6 C/ n( e3 j
3.實際生產檢驗中用到洛式硬度測量硬度。多是抽檢,分析同一批次的零件硬度,相差大的,還要復檢。
# P- a8 z2 D% [+ m4 }0 V8 ^4.熱處理的工廠很少的。就不知道了。你不是在那里呆過嗎?說說啊。

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多謝前輩指點,在車間就待了五分鐘,車間就見到三個人,還有一個在吸煙區抽!  發表于 2015-9-20 12:54
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3#
發表于 2015-9-20 11:51:29 | 只看該作者
我以前也是去哪里,沒留意啊。后悔了

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多謝回復  發表于 2015-9-20 12:54
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4#
發表于 2015-9-20 15:09:06 | 只看該作者
有沒有覺得那個機器人產業園好坑?

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還好有四個工人,趁機器人概念暈國家錢的,用一群田園犬看機器人你見過嗎?  發表于 2015-9-21 23:05
就四個工人,還都閑著,好像說是一代機器人,不過有機器人拆下來的零件,RV減速器、行星輪、曲軸、伺服電機啥地能過過眼癮,聽里面工人說所謂產業園就是修理鋪!  發表于 2015-9-20 20:17
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5#
發表于 2015-9-20 15:36:39 | 只看該作者
期待繼續!

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已更,小子會堅持的  發表于 2015-9-20 20:26
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6#
發表于 2015-9-20 17:51:47 來自手機 | 只看該作者
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7#
發表于 2015-9-20 19:44:54 | 只看該作者
洛陽一拖就是個坑

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大坑,不過國企難免都那樣!  發表于 2015-9-20 20:19
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8#
 樓主| 發表于 2015-9-20 20:19:21 | 只看該作者
本帖最后由 紫風Robin 于 2015-9-20 20:32 編輯
7 ?# u& A. [0 f2 e5 }& r: K  Y3 }1 m" K) G! K! E2 y+ r- L
接著說下裝配廠, 三裝廠有 機一、  機二、  機三車間  主要生產小馬力四驅輪拖,采用液壓制動,特點是制動快油路一通即可制動,而氣壓制動開機5分鐘才可運行,另附有兩個離合器。機加車間主要生產驅動輪軸、減速器缸體、錐齒輪其他好像還有一些就記不清了。剛進機一車間時,首先看到的是一臺日產加工中心,聽領隊師傅說是零幾年中日蜜月期購進的,但是小鼻子為了防止中方用于軍工,在上面加了GPS定位系統,致使加工中心移動一米就不能工作!沒法,誰讓咱沒技術呢!在廠房里還有一臺昆明機床產的加工中心,不過與小鼻子的比跟沒穿衣服似的,刀庫裸漏在外,而且動作遲緩,想來倒是方便了我們,不過硬是看了十分鐘才換兩回刀。在車間看到加工效率最高的是攻孔的專車,有二十多把刀具,一次成型。車間還有幾臺德制加工中心,操作工人前放著五個百分表(不知道有啥子區別),兩個量塊,一個游標卡尺,由于看不到里邊也不知再加工什么。接著是涂裝,看著跟烤鴨似的掛著流水噴涂。再接著是裝配車間了,流水作業,都是拿著電起子上螺絲的,在這個車間裝配工藝啥地沒看出來,小子也沒這能耐,只記得裝配完后,一加油工人師傅就開著遛彎去了。另發現拖拉機有兩個離合器用于轉向,一個總剎車。三裝還有個分廠在工業園區,工序好像不一樣,哎!還是沒看明白。$ e8 ?/ }3 I. ^* ^* Y# p% p3 U
      再者是四裝,主要生產中型輪拖(30~75馬力),有機加、分裝、總裝、調試車間四個車間。感覺跟三裝大同小異,除了馬力不同,制動采用氣剎外,我是再也看不出啥區別了。
. ^3 _0 s0 E# b9 f疑問:  
( x. U0 `8 x3 I! j- o         1、檢測零件時通常檢測那幾個指標(還是根據設計要求決定)? 怎么用百分表測量圓度、圓跳動、平面度、平行度、直線度(百分表的用法本來學校是有教的,只可惜當時沒用心都忘了)?
$ Y0 P) c( `8 Q: `8 L' z1 b          2、再裝配廠實習應該看什么?* F+ s# C2 C$ i4 P9 x: ~
          3、學校跟裝配廠有合作,學生可以在寒假期間頂崗實習(其實就是當廉價勞動力),分配的車間有分裝、總裝、調試三個車間,大部分還是去總裝車間。小子本來是不想去的,奈何小子家族里沒一個是在制造業混的,沒有地方去實習只能寄希望在這里了。我想問的是小子如果去這些車間應該留意那些方面?我有駕照想來分到調試車間可能大(調試車間其實就是開著輪拖瞎轉,這敲敲那看看)。還有就是我們之前來這里實習的學生有留在這里當檢查員的,不知道檢查員主要工作是什么?: @$ ~$ q6 W9 b1 {
       4、那個其實我最想實習的崗位是制圖員,不知道有沒有前輩愿意收留小子?
7 t1 Y0 ?7 O+ ]      
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9#
發表于 2015-9-20 20:29:03 | 只看該作者
ygang86 發表于 2015-9-20 19:44
& }6 q" J" M) t. u1 o洛陽一拖就是個坑

- {, a, j2 Q8 |# R/ t8 s" Z你是哪個學校的??3 j  Y# L) u. p5 {5 _
5 T7 |& n8 {% \: u$ N

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不便回答!有事嗎!你不會是洛拖的吧!汗!如果以上言論損害他人利益的話,我可以刪掉的。  發表于 2015-9-20 20:37
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10#
發表于 2015-9-20 21:13:31 | 只看該作者
甲醇本身就是易燃易爆,為什么是防爆?

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小子只是菜鳥,我只是將聽到的說來。度娘說甲醇作為滲劑,對鋼進行滲碳處理。 滲碳之后在淬火、低溫回火,用于提高鋼的表面硬度及耐磨性。  發表于 2015-9-20 22:27
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