洛陽實(shí)習(xí)兩周，見聞實(shí)錄

紫風(fēng)Robin

         在洛陽實(shí)習(xí)兩周，在這里將看到聽到的寫一下，文筆極差多包涵。初到洛陽時(shí)內(nèi)心很興奮，想著終于可以接觸到實(shí)物了，但實(shí)習(xí)結(jié)束了，自己的疑問反而更多了！         我們重點(diǎn)實(shí)習(xí)工廠是洛陽一拖，先后參觀了洛拖的熱處理、三裝、四裝、鑄造、工程機(jī)械(現(xiàn)在應(yīng)該叫國機(jī)重工已脫離洛拖)、柴油機(jī)生產(chǎn)車間。另外去了洛陽軸承廠、中信重工、中信發(fā)電設(shè)備廠、中鋁洛銅、洛軸、沃德福機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。

        接著說下見聞， 首先是洛拖熱處理廠，用到的化學(xué)藥物有甲醇 用于防爆，同時(shí)甲醇會(huì)在高溫下分解。丙酮  高溫分解900多度 ，有碳?xì)埩?。 零件淬火后要用特殊液體(領(lǐng)隊(duì)說有危險(xiǎn)就沒去參觀)檢驗(yàn)。用到的燃料好像是工業(yè)煤氣 (只見有運(yùn)輸工業(yè)煤氣的管道通向車間，至于有沒有其他燃料就不清楚了) 淬火機(jī)械是雙排龍 ， 淬火前預(yù)處理除表面雜質(zhì)400度   ，介質(zhì)是水加3％亞硝酸鹽用于防銹 ，爐內(nèi)一直保持是 20盤24小時(shí)不間斷工作。另外車間還有一些井式箱式爐用于正火(細(xì)化組織，增加可切削性)、退火(提高硬度)、回火(消除內(nèi)應(yīng)力)。
3 O4 T/ O0 L$ R
& c, U. h# S1 |" h& ^加工的材料20鉻錳鈦(需要正火)、普通碳鋼(調(diào)質(zhì)處理)達(dá)到的硬度值RAC23~25左右(記得不太清好像是這個(gè)范圍。
5 T) Q% E9 ~- `. ]! S
疑問:
3 S3 D# G! ]0 X1 t
       1、上述都是小子我自己聽到和自己查的一些東西，有錯(cuò)誤和有疑問的地方希望前輩們能指點(diǎn)下小子。
# v1 M( ]' T; H3 {* _8 N
        2、中碳鋼熱處理需要正火嗎？還是根據(jù)所需材料力學(xué)性能再做決定？

0 F3 O' q& f7 y0 L6 E, L          3、實(shí)際生產(chǎn)檢驗(yàn)中用到洛式硬度測量更多嗎？為什么？

         4、一般熱處理車間職工待遇如何？
7 s0 |0 n& w2 I. H& M2 ?, D

. e$ b" x+ L5 v+ N" s0 Q2 u, ~先寫這么多，以后慢慢補(bǔ)充(不知道寫這些是否違反規(guī)定)，有些廠區(qū)是生產(chǎn)軍工的，小子就不寫了(想來小子我都能看到想到的東西也不會(huì)有啥子保密性)
. }3 k  h9 N+ p

( z. G0 A$ l( l% Z& S* \6 K

* O) G' ]" r1 Z# i& I1 S補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-9-20 20:19):
接著說下裝配廠， 三裝廠有 機(jī)一、  機(jī)二、  機(jī)三車間  主要生產(chǎn)小馬力四驅(qū)輪拖，采用液壓制動(dòng)，特點(diǎn)是制動(dòng)快油路一通即可制動(dòng)，而氣壓制動(dòng)開機(jī)5分鐘才可運(yùn)行，另附有手剎制動(dòng)。機(jī)加車間主要生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)輪軸、減速器...

781995655

2.應(yīng)該是用正火取代了回火，正火的晶粒更細(xì)化和碳化物分布均勻化。
" O. L) Z, N* C, u" N) j& x# Q3.實(shí)際生產(chǎn)檢驗(yàn)中用到洛式硬度測量硬度。多是抽檢，分析同一批次的零件硬度，相差大的，還要復(fù)檢。
4.熱處理的工廠很少的。就不知道了。你不是在那里呆過嗎？說說啊。

hyr003

我以前也是去哪里，沒留意啊。后悔了

yuyanlzh

有沒有覺得那個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園好坑？

管理員

期待繼續(xù)！

ygang86

洛陽一拖就是個(gè)坑

紫風(fēng)Robin

接著說下裝配廠， 三裝廠有 機(jī)一、  機(jī)二、  機(jī)三車間  主要生產(chǎn)小馬力四驅(qū)輪拖，采用液壓制動(dòng)，特點(diǎn)是制動(dòng)快油路一通即可制動(dòng)，而氣壓制動(dòng)開機(jī)5分鐘才可運(yùn)行，另附有兩個(gè)離合器。機(jī)加車間主要生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)輪軸、減速器缸體、錐齒輪其他好像還有一些就記不清了。剛進(jìn)機(jī)一車間時(shí)，首先看到的是一臺(tái)日產(chǎn)加工中心，聽領(lǐng)隊(duì)師傅說是零幾年中日蜜月期購進(jìn)的，但是小鼻子為了防止中方用于軍工，在上面加了GPS定位系統(tǒng)，致使加工中心移動(dòng)一米就不能工作！沒法，誰讓咱沒技術(shù)呢！在廠房里還有一臺(tái)昆明機(jī)床產(chǎn)的加工中心，不過與小鼻子的比跟沒穿衣服似的，刀庫裸漏在外，而且動(dòng)作遲緩，想來倒是方便了我們，不過硬是看了十分鐘才換兩回刀。在車間看到加工效率最高的是攻孔的專車，有二十多把刀具，一次成型。車間還有幾臺(tái)德制加工中心，操作工人前放著五個(gè)百分表(不知道有啥子區(qū)別)，兩個(gè)量塊，一個(gè)游標(biāo)卡尺，由于看不到里邊也不知再加工什么。接著是涂裝，看著跟烤鴨似的掛著流水噴涂。再接著是裝配車間了，流水作業(yè)，都是拿著電起子上螺絲的，在這個(gè)車間裝配工藝啥地沒看出來，小子也沒這能耐，只記得裝配完后，一加油工人師傅就開著遛彎去了。另發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)有兩個(gè)離合器用于轉(zhuǎn)向，一個(gè)總剎車。三裝還有個(gè)分廠在工業(yè)園區(qū)，工序好像不一樣，哎！還是沒看明白。
      再者是四裝，主要生產(chǎn)中型輪拖(30~75馬力)，有機(jī)加、分裝、總裝、調(diào)試車間四個(gè)車間。感覺跟三裝大同小異，除了馬力不同，制動(dòng)采用氣剎外，我是再也看不出啥區(qū)別了。
疑問:  
         1、檢測零件時(shí)通常檢測那幾個(gè)指標(biāo)(還是根據(jù)設(shè)計(jì)要求決定)？ 怎么用百分表測量圓度、圓跳動(dòng)、平面度、平行度、直線度(百分表的用法本來學(xué)校是有教的，只可惜當(dāng)時(shí)沒用心都忘了)？
- k2 l3 M' T- V( X. ~* I          2、再裝配廠實(shí)習(xí)應(yīng)該看什么？
          3、學(xué)校跟裝配廠有合作，學(xué)生可以在寒假期間頂崗實(shí)習(xí)(其實(shí)就是當(dāng)廉價(jià)勞動(dòng)力)，分配的車間有分裝、總裝、調(diào)試三個(gè)車間，大部分還是去總裝車間。小子本來是不想去的，奈何小子家族里沒一個(gè)是在制造業(yè)混的，沒有地方去實(shí)習(xí)只能寄希望在這里了。我想問的是小子如果去這些車間應(yīng)該留意那些方面？我有駕照想來分到調(diào)試車間可能大(調(diào)試車間其實(shí)就是開著輪拖瞎轉(zhuǎn)，這敲敲那看看)。還有就是我們之前來這里實(shí)習(xí)的學(xué)生有留在這里當(dāng)檢查員的，不知道檢查員主要工作是什么？
       4、那個(gè)其實(shí)我最想實(shí)習(xí)的崗位是制圖員，不知道有沒有前輩愿意收留小子？
      

ygang86

ygang86 發(fā)表于 2015-9-20 19:44
0 F) k' h" ^4 j. E  J7 R: Y0 d* P/ l洛陽一拖就是個(gè)坑

你是哪個(gè)學(xué)校的？？
7 a5 E+ f& G# y/ u1 a; L

leftwall

甲醇本身就是易燃易爆，為什么是防爆？