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本帖最后由 建寧 于 2015-9-22 00:50 編輯 . s0 ]/ F7 N, A5 v, \
. G- G/ _4 B- V( S# Q. G8 B 各位大俠,在張海平老師的兩本著作《液壓速度控制技術》《液壓螺紋插裝閥》中關于平衡閥控制比的選擇均有這樣一段話:一般來說,控制比低時穩定性好,但耗能高,因為控制壓力經過液壓缸又增加了另一腔,也即平衡閥進口壓力。那么如下圖所示回路:
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) @5 j5 U' q5 W7 b3 R 其中KA等于活塞上下面積比(AB/AA),控制比低將會引起控制壓力PB的增大,所以在負載壓力(PL)一定的情況下,由于活塞上下面積比引起的附加壓力(即圖中第一行公式中的PB×KA項)將會增大,從而增加了平衡閥進口壓力。這即為張海平老師著作中說的“控制壓力經過液壓缸又增加了另一腔,即增大了平衡閥進口壓力。”
) K( T7 z6 u* f2 w5 ]/ L8 P( P: Q 可是“控制比低時穩定性好”應該如何理解?我個人的看法是控制比低了,那么同樣的負載壓力波動將引起控制壓力較大的波動(圖中第三行公式),而相同負載下控制壓力與被控流量的關系如下圖所示:
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圖中曲線說明當控制壓力較大時,同樣的控制壓力波動被控流量的變化也不會過于劇烈(與控制壓力為較低值時相同的波動量相比)。所以是否可以這樣理解:控制比低,控制壓力較大,閥工作在上圖中A區域(曲線右側)。即使負載波動由于控制比小將會引起控制壓力較大的波動,可由于閥工作在圖中曲線右側,大的控制壓力波動依然不會讓閥的工作工作區域變為B區(曲線左側),從而保證了閥的“液控節流功能”處于一個不會過于靈敏的區域。請問我這樣理解對嗎?
: c% R4 E) _( |# G+ R5 A不好意思8爺,又要麻煩您一下了,@2266998 ,謝謝!+ L8 z: Y. r6 w& n/ A
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