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論軸的強度增加

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1#
發表于 2015-10-13 13:56:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現情況 直徑12mm  長度100mm 40Gr HRC30-35  現在老是斷(沒有固定的 點); L/ ~" w3 k' W! U; C& c
這是我這家公司的設計標準  我們以前的做法是  表面滲氮或滲碳   這兩種工藝  出來的效果  強度大概是個什么樣的不同?   W: H, y7 Y; X" D! Y/ C
工廠非標自動化的    一套齒輪齒條翻轉結構   
# Z" l6 o) \6 l# r/ z有軸承的    $ Q7 t9 \+ S. y% g; K
要改軸徑 的話   相關的零件都要改 太麻煩 了   所以在這里找高手看看有無 通過材料 和熱處理工藝   提高軸的強度
. F  N; p% e2 d2 ] 歡迎各位前輩 提出寶貴意見* y+ `9 k' K7 C  r7 ^0 B9 P
謝謝!~( q2 N  R- K0 T; S

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老鷹 + 100 問題描述清楚,顯得很專業!

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2#
 樓主| 發表于 2015-10-13 13:58:04 | 只看該作者
不好意思    圖片沒旋轉過來

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3#
發表于 2015-10-13 14:23:44 | 只看該作者
大俠自己都說了通過改變材料,推薦 20CrMnTi 滲碳處理,表面58~60HRC

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40cr和20cr相比有什么區別么  詳情 回復 發表于 2015-10-13 18:39
多謝指點 已收錄  發表于 2015-10-13 14:35

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4#
發表于 2015-10-13 14:31:18 | 只看該作者
無論是說改材料還是改結構亦或是熱處理,都是本末倒置了。+ R5 {; O% Y" N. V( p# c# C
/ B/ K% z8 Q% ~4 g9 l
你現在就應該從大學2年級水平的本科生的角度去把這個軸校核設計一次。
5 T4 k1 X* r& I/ i/ m' P) m8 [0 D9 F+ x& }, ?0 ~' `
特別是你可以根據已經發生的故障判斷這個軸的失效形式。
% Y; w, v, B  @9 v2 w& O$ S
! a4 O6 V1 @  q畫了一堆草圖,一點點和軸的設計的數據都沒有,沒什么可以說下去的了' y; A& F2 g/ R( o4 j
5 T/ o" g: h% W/ t1 }$ ^8 y7 N/ F
另外,依據國情,您確認一下,你軸的材質吧,沒準是Q235呢
- G' y9 d8 p3 b6 k

點評

謝謝你的 點評 鄙人半路出家的 水平有限 見笑了!~  發表于 2015-10-13 14:34

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5#
發表于 2015-10-13 14:33:05 | 只看該作者
三個問題。
/ B0 B/ P0 E; D4 b, z: \! m一. 斷口類型
) a: ^4 a$ I) n& O) A二. 短期斷裂還是長期斷裂
$ _# H" \$ |! t! _三. 相關扭矩轉速功率

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6#
發表于 2015-10-13 14:39:40 | 只看該作者
我覺得你應該計算軸所受的扭矩,再考慮軸該怎么改

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7#
發表于 2015-10-13 14:44:32 | 只看該作者
負載在什么地方?
+ w4 L) M/ q, r( u7 J3 g# Y, N扭矩是多少?
( _! ^2 K" r8 i, c" ?, J斷口是什么樣的?
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8#
發表于 2015-10-13 14:57:47 | 只看該作者
材料應該是40Cr吧,表面滲氮、滲碳都是提高表面硬度的工藝,校核一下軸的強度吧,沒有固定點的斷,應該和強度有關

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9#
發表于 2015-10-13 15:18:40 | 只看該作者
推測橫截面上是扭轉的剪切力造成

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10#
發表于 2015-10-13 16:36:37 | 只看該作者
不更改直徑很難達到要求

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