八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發展前景

tr596

我還是看好大眾系…

linde

zsddb 發表于 2015-10-21 22:11
王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢？

; D: _0 t, E! v. y小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...

4 f6 g4 M& ?& u; E3 ?7 O6 f/ X找他投資 為何要跑

linde

jiangssli 發表于 2015-10-23 08:46
. h& j3 x0 s8 V& i7 W7 a我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢，大家關注長安汽車太少了吧，國產車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的 ...

/ [- f, O$ @& G0 o/ v* Q& h$ N不知道啊，好像都沒人關注長安，長安的股價也熊的不行

chensiqing21

看好日系，日系底子在那，發力的話其他幾家份額會被搶走不少。

劉劉學徒

我覺得國產車還沒有要強勢的跡象  至少周邊稍微有點錢的人   第一選擇還不是國產車   更多的是對國產車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   

robi

大色貓 發表于 2015-10-21 21:47
不看好比亞迪。從開始跑業務員到現在都如此。在未來倒閉大潮中。十分看好他會倒閉。哇哈哈！
% H1 W6 c1 v% y技術中心泛亞 ...

柴油門可不關上海的事，上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導的，歐洲不聽話，得鎮一鎮。

robi

孤酒 發表于 2015-10-22 12:07
個人觀點：
) I$ a% o  b# d1、中國市場是車企的復興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農村也好多人在買 ...

可是我卻非常看好比亞迪。
. }# b8 N& r8 Q" a; ~9 N汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發動機去三菱買發動機也能開主機廠。
) P. ]/ S5 t1 ~0 `1 o: u新能源關鍵在電池，在電芯。目前的主機廠，比亞迪有長期的電池研發經驗，并且參與相關標準制定，這點很關鍵。
; |0 W. J$ F& {. e9 S9 |" D傳統汽車業的核心在發動機，一旦發動機被淘汰，目前的整車廠靠什么存活？
還有，比亞迪的員工，相對其它本土整車廠，其綜合能力是非常高的。
那么多互聯網公司開始做新能源汽車，不用發動機了，買電池，做服務，收購一個整車廠，或者找代工，就像蘋果一樣。
9 l5 x# W' r0 c" H% v& z, h國產車的根本原因，表面是質量，核心是研發。沒有強有力的技術支持，沒有合格的產品，沒有合理規范的制造流程，山寨山寨山寨，臉可以長的像，骨子里可裝不來。

robi

robi 發表于 2015-10-29 11:20
0 {. A5 _  o, n2 \, A  j  c' K可是我卻非常看好比亞迪。
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是，沒有發動機去三菱買發動機也能開主 ...

* x3 Z% I: Z5 T今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產？
  r6 G( W$ U# {9 B0 ]' [8 x+ F2 x

robi

robi 發表于 2015-10-29 13:04
今年或許不會淘汰，三年后呢？十年后呢？10年前誰會相信諾基亞有可能破產？

3 ^! q- Z5 e' K. c+ {) C; E6 r, ^在中國市場，政府推動會產生非常大的影響。活塞機的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們沒技術，根本拼不過美日德。但是電動車不一樣，大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力，直接跳到了純電動的競爭。
有人說電動車是噱頭，其實無人駕駛才是噱頭。

robi

robi 發表于 2015-10-29 14:07
% Z) q9 ?& D4 Z: k在中國市場，政府推動會產生非常大的影響。活塞機的利潤跟市場有關系，跟我們中國的利益沒多大關系，我們 ...

# {9 C5 I' n- P2 _# y; v1 `國家知道有人騙補貼還給補貼，就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙，不做新能源，降不了油耗，國家就讓你關門。