雙頂加工問題

李強啊李強

雙頂著加工，卡盤上錐度軸是現車的，沒有二次裝加。尾坐螺絲不松，緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm，超公差了。求教怎么解決？加工的轉子是不會顫的。求教怎么解決

熊anh

主軸端的頂尖裝卡盤上的嗎，車好就沒拆過？

熊anh

尾座端用的是活頂尖還是死頂尖？工件長徑比多少？

磨高一丈

車削時工件會升溫，長度會伸長，車床尾座固定死的，工件會被頂彎。外圓磨的尾座是彈簧的，能補償工件因溫升而產生的軸伸。這是磨床與車床的顯著不同之一。
這是書上說的哈，樓主的問題也許與這有關，供參考。

李強啊李強

熊anh 發表于 2015-10-31 21:32
尾座端用的是活頂尖還是死頂尖？工件長徑比多少？

$ X* k8 Q5 b1 \1 r' `  ^: T- N' Y活頂尖，之前加工沒有事。而且活頂尖也是質量好的。大師你說的工件長徑比是什么�。课也欢�。求教

李強啊李強

磨高一丈 發表于 2015-10-31 21:38
- u" l$ q0 H; d  z0 r車削時工件會升溫，長度會伸長，車床尾座固定死的，工件會被頂彎。外圓磨的尾座是彈簧的，能補償工件因溫升 ...

4 J9 M4 H& i/ Z  M0 _我加工的是轉子，沒有你說的這么歷害

熊anh

李強啊李強 發表于 2015-10-31 21:43
活頂尖，之前加工沒有事。而且活頂尖也是質量好的。大師你說的工件長徑比是什么啊？我不懂。求教

長徑是長度與直徑的比值，軸類加工時容易變形，長徑是最主要的影響因素，你要把你的詳細的情況說清楚，不然別人也無法判斷問題出在哪
6 w6 ?  f. ~: ?( w

李強啊李強

李強啊李強 發表于 2015-10-31 21:43
3 I; O  S5 i: U+ \活頂尖，之前加工沒有事。而且活頂尖也是質量好的。大師你說的工件長徑比是什么��？我不懂。求教

真心的感謝你師傅，能夠確定卡盤上的頂尖是好的，用千分表測了0.015mm沒有事，后尾坐上的也用表測了沒有問題，一點也不跳。就是加工完工件跳五六絲。
! G4 B; T4 @6 G' i, ~: v/ n; I% |不會頂變形，也不是加工量的事，一共1.4mm。分兩刀加工也跳。就是找不到原因了，實在不行就用死頂尖，但是中心孔還有用，就怕給硯了，給傷了

李強啊李強

熊anh 發表于 2015-10-31 21:30
主軸端的頂尖裝卡盤上的嗎，車好就沒拆過？

現車的，沒有動過，我知道這個情況，而且還有個臺階卡在卡盤外，以免后尾坐頂勁過大，把卡盤上現車的頂尖給頂竄動了。
! C3 G9 D8 e9 q, |

熊anh

李強啊李強 發表于 2015-10-31 22:14
9 J+ E- n! ~, c+ g2 j$ r8 |9 y現車的，沒有動過，我知道這個情況，而且還有個臺階卡在卡盤外，以免后尾坐頂勁過大，把卡盤上現車的頂尖 ...

) j& G9 f; d6 z$ \6 d0 X+ B如果頂尖沒有問題那就只有工件變形和中心孔缺陷兩種可能了，中心孔不圓的可能性一般也比較小，工件變形的影響因素就很多了，刀具參數，工件剛性，切削參數都有關系，樓主再仔細檢查一下吧，