鑄鋁氣缸內壁出現小坑問題

不懂的太多xx

下圖中的氣缸，鑄鋁件。鑄出來加工完后，表面的粗糙度還是不錯（老工程師說的），之后做氧化，之后高溫鍍鐵氟龍，這時表面就出現了圖中的小坑，請問這個小坑是怎么來的？鑄件本身有小氣孔，高溫后氣孔放大？
請大俠們賜教。

默笑滄海

是壓鑄還是普通鑄造？要是壓鑄不能熱處理

不懂的太多xx

默笑滄海 發表于 2015-11-3 12:57
是壓鑄還是普通鑄造？要是壓鑄不能熱處理

, r4 b" D$ v9 C( [' u是壓鑄，我開始也比較困惑，問過高溫多少，但是老工程師沒有具體說，可能他沒問清楚，只是說鍍鐵氟龍需要加溫。
5 f& O1 e! t9 \3 f  \另，德國佬的氣缸是做了硬質陽極氧化的，內壁內看不出小坑，但是上下安裝面有小坑，但是很小且均勻。
大俠，你覺得這個小坑是怎么產生的？
5 T! `  x* }  D+ z' q還有，加熱后氣缸表面的小坑會擴大嗎？
4 J, W6 ?" n+ m& b+ k, d. J

awolfbee

提高模具溫度，增加壓鑄噸位。加工時擠壓，氣孔看不明顯，但是處理之后，估計參與反應，而且熱處理，因此缺陷出來了。

awolfbee

我也納悶了，要做氣缸的話，干嘛做特氟龍？這個是非摩擦面吧？

wpc

1.精煉過程中除氣除渣不徹底。
* T4 y5 F# p* |; b9 E5 o2.鑄造過程中空氣濕度大，空氣中的水分子溶解到鋁水中。
4 Q, d2 j4 {+ [( i/ G! i3.模具排氣不好。
$ ]4 R2 n) V0 C# c! C4.鑄造溫度過高。空氣溶解度增大。
' |* s$ x5 X* w: v1 v+ w5.保溫爐中鋁水與空氣隔離不徹底。
做氧化后鑄件表面原來的氧化層脫落，內部組織出現。針孔就看見了。
硬質陽極化后需要做封閉，大的針孔就看不見了。

wpc

高溫加熱針孔直徑不變但針孔的顏色和氧化皮的顏色相近，就看不出針孔了。通過機械加工去掉氧化皮后就能看見針孔了。
) m" u) a% [7 e  q: \  L+ S0 F化學氧化后針孔被腐蝕就會變大。