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樓主: threetigher
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【大家來吐槽】不停站可以上下客的高鐵 & 陸地空客【概念設(shè)計(jì)】

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 21:09:04 | 只看該作者
zhuxuwei8 發(fā)表于 2015-11-4 20:48
! D& B% }1 U, F只是目前火車的動力系統(tǒng)都是從上方輸入,如果這樣的話要使用無線充電方式輸入動力么。。
7 F2 I4 v8 J8 _1 v) b& E- o7 W
我不看好從上方上下客;
7 R& H! d. o( {我覺得將乘客轉(zhuǎn)儲到最后一節(jié)車廂(自帶動力),然后脫離,自主?繎(yīng)該比這個(gè)方法要好。/ h: }( W* X& }3 n; \3 c6 F
上客通過另外一節(jié)自帶動力車廂,從0加速追趕,自動接駁。* |7 X9 O' y4 X6 {
這個(gè)方案改造的代價(jià)比較小,難度小。& x7 R, E! Z8 V/ G' @

點(diǎn)評

人為追尾不可怕,意外追尾才可怕。太空追尾都干過。  發(fā)表于 2015-11-4 22:28
這方案也不失為一種折中方案,但這樣的話,控制出差錯(cuò)問題就大了,追尾很可怕。  發(fā)表于 2015-11-4 22:17
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 21:11:25 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2015-11-4 17:46 + M: P: h9 v9 w% H9 Z- ]/ }, z
在動畫的世界里是無所不能,就怕你的思維不夠?qū)掗煛?/blockquote>

# `8 `, [$ J' Q: t# |就算紙上談兵,咱也基本能夠確定哪個(gè)方案更靠譜,更可行。, f9 z% z& X6 X0 [+ d3 j( G
這個(gè)動畫的方案放在網(wǎng)上,號稱天才的想法,因此轉(zhuǎn)到論壇,供大家批判。. I2 ?4 m+ f. q/ O7 O9 @
反正我有點(diǎn)不服。
  c" a# v/ D' }$ X* w

點(diǎn)評

茅盾說過,那是遙遠(yuǎn)的事情,仿佛可以不管。  發(fā)表于 2015-11-4 22:16
這項(xiàng)目之所以還沒實(shí)現(xiàn),不是技術(shù)問題,而是那兄弟還沒找到貪官掛靠。誰要說技術(shù)不行,那我們可以來試試~  發(fā)表于 2015-11-4 22:14
這個(gè)完全就是可以實(shí)現(xiàn)的。那什么坐標(biāo)位移,量子輸送,不說你天真,至少那種方式現(xiàn)在沒有可實(shí)現(xiàn)的途徑,老愛轉(zhuǎn)身也不可能,當(dāng)然不信邪可以自己搞搞。我是很看好這種方式的,包括地鐵及其他軌道交通都可以這樣搞。  發(fā)表于 2015-11-4 22:12
這可是比用一節(jié)車廂駁接還更天才的想法吧! 所以可以去噴那位天才的想法太OUT。 ^_^  發(fā)表于 2015-11-4 21:45
LIAO俠,你這個(gè)也忒科幻了。以后量子信息傳遞OK了,直接本地分解,在異地復(fù)制組裝就OK了。哈哈。  發(fā)表于 2015-11-4 21:43
說實(shí)在的這想法實(shí)在是沒啥,上個(gè)世紀(jì)有部”星際旅行“(Star Trek)影集,人員直接用坐標(biāo)傳送的方式位移,直接就秒殺高鐵。  發(fā)表于 2015-11-4 21:26
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 21:14:25 | 只看該作者
hc2003 發(fā)表于 2015-11-4 21:05
6 ?( `; _2 E5 o( B$ w! D微信里看到過這個(gè),呵呵
) O6 e3 g0 A  Z. U0 D% n( k" s
標(biāo)題是《未來中國的高鐵不停站,照樣下車!設(shè)計(jì)者真是天才!》對吧?  r7 M8 H2 {% A

2 \  s7 e1 J. M3 S不能只是呵呵,說吧,這么“天才的設(shè)計(jì)”,你服不服?* r2 L  t* E- j. Z1 ~# w; p9 ~! U

點(diǎn)評

還有一種途徑,那就是我們開發(fā)出來,然后發(fā)包給老鷹,呵呵。  發(fā)表于 2015-11-5 23:42
社區(qū)用的版本是 Discuz! X2.5 有無這樣功能俺不曉得,若有也得是管理員開放這樣的權(quán)限后俺們才搞得。  發(fā)表于 2015-11-5 23:41
1)記錄里面@無效;記錄里面交流也是一個(gè)場所;2)點(diǎn)評自動提醒給層主;想和點(diǎn)評下非層主交流,@無效;也無法引用。關(guān)于加強(qiáng)提醒功能,我曾經(jīng)發(fā)過帖子,在其他論壇做得非常人性化,讓用戶選擇各種自動提醒。  發(fā)表于 2015-11-5 23:33
threetigher 回復(fù)了您的 記錄。 提醒(1) 不用@ 系統(tǒng)就自動發(fā)提醒。  發(fā)表于 2015-11-5 23:21
開闊的思路要學(xué)習(xí)和借鑒,但該吐槽,值得改進(jìn)的地方,更值得咱們探討。  發(fā)表于 2015-11-4 21:41
社區(qū)里也有不少“天才的設(shè)計(jì)”,你服也不服? ^_^ 就好  發(fā)表于 2015-11-4 21:20
只是個(gè)概念,實(shí)現(xiàn)要很長的路和非常大的投資;磁懸浮這么多年了,還沒有大批量  發(fā)表于 2015-11-4 21:16
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 21:39:36 | 只看該作者
zsddb 發(fā)表于 2015-11-4 19:17
/ L5 M0 t# w: z" Q) z, D  |難點(diǎn)就一個(gè)同步的問題,我覺得投資這個(gè)比投資600億造那個(gè)大飛機(jī)可行性高多了。國家為什么就不愿意投資這種真 ...

' V: K4 A+ k/ ^; m1 L7 F) s' l大飛機(jī)非高鐵可比。
9 N6 K9 ^; W4 B7 \1 N0 Y1 u8 t$ B. w! K6 l4 G* t
你眼里看到的是只商飛,
+ T$ t& V# U3 h1 P4 ]國家更緊迫的是特殊用途的大飛機(jī),這個(gè)缺口更大,而且鈔票不管用。( O; H/ {! b3 \$ ]9 @" W
這才是大飛機(jī)的主要原動力。
1 x4 s' v( m( T

點(diǎn)評

投1000進(jìn)去都值得,到時(shí)候開片了就知道鈔票成廢紙了;另外,別惦記了,不可能公開明細(xì)的。  發(fā)表于 2015-11-4 22:01
我眼里主要是有那600個(gè)億,我很想知道他們是怎么花的,這方面的學(xué)問我要學(xué)學(xué)~  發(fā)表于 2015-11-4 21:56
15#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 21:50:26 | 只看該作者
yuan668 發(fā)表于 2015-11-4 19:23 3 ^, L6 F, N: ^: d
理想豐滿的,現(xiàn)實(shí)是骨感的。
6 {/ _- ^" O# o# i# c8 |( X& b先不說接觸網(wǎng)的復(fù)雜程度大大增加,如此設(shè)計(jì),下面的要開天窗,上面的要開地板 ...

2 V. \/ T8 C# q' [' G來吧,看看原作者的講解和模型演示。
: M0 L7 U! [: q1 D" E
4 {6 d! \% N+ i# c6 q# k* f+ i; S% k, c- l+ A1 P6 O$ _* y5 q
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:12:30 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-4 21:14
* p  a- }; C' q1 `6 ~標(biāo)題是《未來中國的高鐵不停站,照樣下車!設(shè)計(jì)者真是天才!》對吧?
3 j2 _% G& w% B3 w" ?3 k$ q
0 ^( u: `/ V/ e' P  n/ n5 L5 y不能只是呵呵,說吧,這么“天才 ...

6 W/ _6 }" J5 T% R@hc2003 " @/ d# \6 f8 e5 T5 \+ r
我想說,就算是一個(gè)概念,這個(gè)概念也不是很OK的。
* N1 X& I1 o5 \: O/ W  J3 S

點(diǎn)評

很難實(shí)現(xiàn),即使實(shí)現(xiàn)了,成本高昂  發(fā)表于 2015-11-4 22:14
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:13:50 | 只看該作者
yuan668 發(fā)表于 2015-11-4 19:23
. A# s: L7 K6 P- e! l; J理想豐滿的,現(xiàn)實(shí)是骨感的。
5 _! v" d1 ~/ N* R先不說接觸網(wǎng)的復(fù)雜程度大大增加,如此設(shè)計(jì),下面的要開天窗,上面的要開地板 ...

' ~* E# Y+ K+ I3 q# g. z請看完整版視頻。9 o$ S4 t  \  v* C! P6 s% K
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:21:48 | 只看該作者
@zsddb 6 m0 S& @! E/ \

4 `$ w: f' O# i高鐵風(fēng)阻設(shè)計(jì)就不允許上面頂一節(jié)車廂。
/ l. y7 c  Q9 F1 N: F9 `受電弓從上面取電,也不允許上層有障礙物。車廂停在電網(wǎng)上,那更加不可取。. Q0 p) p  G8 p9 h0 G9 ^
其他的問題可以暫時(shí)先不談。

點(diǎn)評

或者把你以后的高鐵全部從新設(shè)計(jì),加寬變矮,留出足夠的空間~  發(fā)表于 2015-11-4 22:32
幾百公里的時(shí)速,風(fēng)阻是小問題,倒是那個(gè)電網(wǎng)是個(gè)障礙,誰叫你最初設(shè)計(jì)電網(wǎng)的時(shí)候不考慮到呢,現(xiàn)在啊,要想可行,只有看能否把電網(wǎng)加高了。  發(fā)表于 2015-11-4 22:28
19#
發(fā)表于 2015-11-4 22:22:56 | 只看該作者
本來覺得還行,但是看了作者講解,反倒覺得不靠譜了。。
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-4 22:24:01 | 只看該作者
本帖最后由 threetigher 于 2015-11-4 22:31 編輯
* ~) d3 v% A5 H+ `" x
: y4 A* ]  K8 e; A@zsddb% {) i' A/ U( X1 I
城市交通,可以搞雙層。已經(jīng)有這樣的雙層立體bus設(shè)計(jì):陸地空客。1 W' S% c; z5 B: p0 z

( e9 f6 |; Q; M' j7 @
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