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高超音速噴氣客機從紐約到倫敦只需一小時

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1#
發(fā)表于 2015-11-7 12:30:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在,坐飛機旅行最快的方式是乘坐正常的商業(yè)噴氣機。在過去,人們可以乘坐超音速協(xié)和客機在美國和其他國家之間旅行,但協(xié)和飛機已經(jīng)退役。現(xiàn)在,有廠商已經(jīng)拿出新概念飛機叫做Skreemr,承諾的超高速,可以讓紐約前往倫敦的時間縮短到一個小時內(nèi)。查爾斯·龐巴迪設(shè)計了高超音速噴氣客機方案,查爾斯·龐巴迪也設(shè)計了世界上一些速度最快的私人飛機。該設(shè)計描述了速度達到十倍音速(大約每小時8000英里)。如果這個概念最終能夠達到這樣的速度,飛機速度將比協(xié)和飛機最快時速1565英里還要快5倍。為了達到如此高的速度,Skreemr需要磁軌炮特殊發(fā)射系統(tǒng)。一旦被發(fā)射到天空中,將使用液態(tài)氧和煤油作為燃料。9 v  o; n* {' T
承載75名乘客的Skreemr然后將爬升到特定海拔高度,這時它的時速是4馬赫,然后啟用超燃沖壓發(fā)動機,利用氫氣和壓縮氧氣將速度提升到10馬赫。Skreemr試飛有一個很長的路要走,超燃沖壓發(fā)動機仍處于測試階段,距離商用還有許多年時間。( h; x4 P# N2 |& \$ @9 B2 ?

) o. c* g, @. C) s3 n' A9 C  i1 ?
- k+ O9 Z8 ?; O( _$ u5 }* v7 G! K

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2#
發(fā)表于 2015-11-7 14:15:10 | 只看該作者
靠,好NB
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3#
發(fā)表于 2015-11-7 14:36:44 | 只看該作者
超音速客機技術(shù)應(yīng)該沒太大問題,就是那個速度下的舒適性如何解決。
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4#
發(fā)表于 2015-11-7 14:56:24 | 只看該作者
如果途中路過多個國家,很容易當做導(dǎo)彈給打下來。

點評

速度太快,導(dǎo)彈追不上  發(fā)表于 2015-11-7 17:38
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5#
發(fā)表于 2015-11-7 15:03:42 | 只看該作者
tjtb2011 發(fā)表于 2015-11-7 14:56
6 A8 K: z  H, X. A  i如果途中路過多個國家,很容易當做導(dǎo)彈給打下來。
2 _& L/ u: [5 f. h7 M& g$ e
此樓正解- r$ F- ?  E8 u' K1 E
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6#
發(fā)表于 2015-11-7 15:10:22 | 只看該作者
要到空氣稀薄的高空中飛,要不然跟空氣摩擦產(chǎn)生巨大的熱量
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7#
發(fā)表于 2015-11-7 16:00:14 | 只看該作者
其實超高音速的飛機或者導(dǎo)彈目前都可以實現(xiàn),但很難普及,一樣的行程,高速的飛行過程中燃料消耗比低速的得快很多,高速導(dǎo)彈目前多見于掛在戰(zhàn)斗機上使用,很少有遠距離地發(fā)射
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8#
發(fā)表于 2015-11-7 16:00:24 | 只看該作者
其實超高音速的飛機或者導(dǎo)彈目前都可以實現(xiàn),但很難普及,一樣的行程,高速的飛行過程中燃料消耗比低速的得快很多,高速導(dǎo)彈目前多見于掛在戰(zhàn)斗機上使用,很少有遠距離地發(fā)射
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9#
發(fā)表于 2015-11-7 17:13:18 | 只看該作者
hxglty 發(fā)表于 2015-11-7 16:00   v% K( M7 B) K
其實超高音速的飛機或者導(dǎo)彈目前都可以實現(xiàn),但很難普及,一樣的行程,高速的飛行過程中燃料消耗比低速的得 ...

* B- A" i* Q9 J8 {還有一個缺點是高噪音。
1 r' w# x; z( C" _' b協(xié)和就是前車之鑒。
  C3 D+ ~7 m1 g  ]9 e1 ~5 H# x
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10#
發(fā)表于 2015-11-8 09:03:51 | 只看該作者
tjtb2011 發(fā)表于 2015-11-7 14:56
% y& Z% B" P& Q  w/ S如果途中路過多個國家,很容易當做導(dǎo)彈給打下來。

1 A0 [" Q& o' Q! `' C太夸張了。民航有空中走廊的。
$ e0 z; U: G& x' _% ]
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