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只學到了結構方面的東西,沒有接觸電氣、液壓之類

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1#
發表于 2015-11-7 15:52:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今年剛參加實習,在一家電動汽車企業,主要做:汽車結構方面的改造設計,比如說把一款油車改成電車,要改底盤結構,電池電機的布置之類的工作。( ^- B" }/ S% S8 h6 E8 l

9 [% X" o* [5 Y0 i# q/ }, c疑惑是:在這里只學到了結構方面的東西,沒有接觸電氣、液壓之類的。以后似乎沒有什么前景啊,社區里似乎非標更好一點。  g' z8 ^$ U+ ~" i, j6 Z
換句話說,學到的東西,以后能向什么方向發展?
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2#
發表于 2015-11-7 16:16:17 | 只看該作者
身 在福中不知福啊    不是最近很多人擠破頭都想進你們類似部門嘛?
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3#
發表于 2015-11-7 17:19:41 | 只看該作者
結構是精髓啊。* I  e* W; M- \
油車能改成電車,說明既要懂油車,又要懂電車啊。
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4#
發表于 2015-11-7 18:09:09 | 只看該作者
lz多關注一下論壇電動汽車專題討論:
: i+ v- c% [& x* C9 [. {, O! h9 y0 U
http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=435161
* T* N, K$ x. K3 c% I
2 O" x7 ?0 z3 L. L: [你是搞結構的,可以從結構方面聊聊換電方案的可行性。
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5#
發表于 2015-11-7 18:39:06 | 只看該作者
咱估計你學到的是足夠變更局部結構,一般也不會全新設計底盤,也不會讓工程師跨系統設計
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6#
 樓主| 發表于 2015-11-7 21:01:57 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2015-11-7 18:39
0 i4 O: u0 y) x/ w咱估計你學到的是足夠變更局部結構,一般也不會全新設計底盤,也不會讓工程師跨系統設計
) W3 S, g% Z* Z
前輩,沒看懂你這段話?能解釋一下么0 N; f, S) D1 t5 q+ X# t
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7#
 樓主| 發表于 2015-11-7 21:03:34 | 只看該作者
逍遙處士 發表于 2015-11-7 17:19 ' G( z/ q: Y  _" t; |8 n, Z
結構是精髓啊。
( b$ O2 l9 T" V/ u油車能改成電車,說明既要懂油車,又要懂電車啊。

' w" ?" j' }# V3 q4 p! B但是感覺不像論壇里面做非標的學得多,感覺心里有點虛3 J4 u! q2 g% o  [1 E
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8#
 樓主| 發表于 2015-11-7 21:07:54 | 只看該作者
祥云飛魚 發表于 2015-11-7 16:16 / c( v  w* c  b: h8 R5 q
身 在福中不知福啊    不是最近很多人擠破頭都想進你們類似部門嘛?

% K% j% ~5 n5 y) u: |2 Q: \都是圍城……里面的人想出來,外面的人想進去
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9#
發表于 2015-11-8 09:04:52 | 只看該作者
逍遙處士 發表于 2015-11-7 17:19 ! l# y7 x. d6 Y  ?( s
結構是精髓啊。) G4 V! q% Y. s6 E9 \* U$ x1 e) m
油車能改成電車,說明既要懂油車,又要懂電車啊。

' @) x% b# X. e3 Z& T2 p/ N; K電動車底盤稍微簡單點。少了很多麻煩。0 i0 R+ o7 O1 }5 _- o, M
3 j$ B) P9 `9 T+ g& S
請逍兄移步點評:
( O% k) q4 n* @' @9 ]http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=435161- [" e9 o+ i. J- _

# C6 j4 `3 o& T: y
* t+ h+ k: V9 m5 x" [
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10#
發表于 2015-11-8 09:13:13 | 只看該作者
車身機構,底盤值得好好學習,例如懸掛,鈑金強度設計計算,含金量剛剛的
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