四缸發動機曲軸

lovelu1990

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答
: z, n; G; _  i5 Y, E% D

lovelu1990

去缸活塞泵 發表于 2015-11-11 22:12
  i" ]# B# N  y( Y8 }$ ~0 X減少抖動啊。四沖程的做功沖程沖擊力很大的，如果按照1234的順序發動機還不得跳舞？

大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

lovelu1990

張聾子 發表于 2015-11-11 23:20
; p% C9 U& O8 e# e; F  }/ Q8 I; R沒說汽、柴油的，看正時就知道，也沒發總機圖。

- w4 ~& b- l" U) _2 h% _大俠 樓下補充的問題內容 還請作答

去缸活塞泵

成形極限 發表于 2015-11-12 05:55
- e' k4 J. u: w0 T從四個沖程上講，四缸機分別每個拐相差90度最好，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工 ...

5 E$ ^) U9 Y" H; p; }0 F; s" N四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演一下吧

去缸活塞泵

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

就是為了按照1樓那個時序運轉啊，這是個四缸汽油機工作原理的基礎問題，建議你度娘搜一下“內燃機的時序”或者找一本書認真看一下，再者要說清楚很費篇幅的。比如，內燃機四個沖程的互相關系，第一拐位于上止點并做功沖程的時候，第二枴同時做排氣沖程，第三枴做壓縮沖程，第四拐做進氣沖程；以此類推吧。。。。
3 v# r8 Q6 T) C' f0 y

leyfa7@126.com

阿基里斯 發表于 2015-11-11 21:23
; y; e, F5 N7 S. z0 E大俠能把模型發我么？

- J) y8 Z) z& G啥模型，給我份唄

2 T7 m% m8 C& i. D

leyfa7@126.com

lovelu1990 發表于 2015-11-25 21:13
各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做 ...

結構形式我只見過第二種的

mrplplplpl

去缸活塞泵 發表于 2015-11-26 11:56
四個沖程需要720°扭曲，你弄成90°，四個沖程一共360°扭曲，請問后面的做功怎么持續？自己做個動畫推演 ...

完全正確， 頂一下