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曲滑?哈哈,你寫不動了我寫

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1#
發(fā)表于 2015-11-28 05:27:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zerowing 于 2015-11-29 18:26 編輯
5 C9 V2 Y  P+ {6 p
" o$ L* ]5 P" e6 f) s5 e- P$ |) F唉,看來某人是寫不動了。俺不想多評價,但看到那句曲柄慣性力無用,俺就知道是個什么水平了。沒事兒,你不寫,我寫!俺還可以告訴你,寫得有據(jù)可查。算了,歸正題吧。
" `/ v+ r8 }; E5 e. \. V  Q. r+ c# Q4 l- j
我其實挺納悶的,求解位移曲線就求吧。你愿用什么用什么,非一邊邊強調(diào)用矢量。意思非矢量算不對?% M: n! d$ D: G0 M8 q5 J* S7 _% ~+ D
來吧,先算位移,速度,加速度。4 G& m9 m( _. {7 t" b! q- o3 G
( S) S) U  l2 I% H+ n6 L

1 d- U; i$ w% ~. y) T0 V基本字母表示的意思都已經(jīng)在圖中了。哪位有不解可以問。字不好看,湊合下。第一張圖是以負載為標準計算曲柄環(huán)節(jié)需求的。因此主動力可以認為是F。其中,F(xiàn)是連桿滑塊限位合力,F(xiàn)=Fg-Fj。Fj是滑塊部分變速運動的加速力,也就是所謂的m*a(不單是滑塊自己),F(xiàn)g是負載力。說明一點。一個系統(tǒng)受力分析,最忌諱把虛擬力畫在上面。所謂,虛擬,是不存在的力。而虛擬力一定存在一個和其等大反向的加速力,這個力是實際存在的。受力分析畫的是這個。同樣的應(yīng)用,在曲柄位置處,我畫出了向心力Fr,而不是曲柄慣性力。
# N$ |* W0 u, p9 j0 F8 ^
4 \" |1 w7 T) h  ~: y; s( `' G* L! E4 }第二張圖,是以電機驅(qū)動為標準,計算輸出扭矩所能提供給連桿的力的情況。這里其實有一個很細節(jié)的部分。電機是否能夠衡扭矩,是否能夠衡功率,切向力FT是否一直存在、等大。這個先不展開。先計算現(xiàn)有的。
/ G' T+ w8 N8 `: M' v7 C' q第一張圖左上角已經(jīng)寫了位移、速度、加速度的計算過程,不重復(fù)了。直接得結(jié)果。7 {7 C- I: w3 _8 I8 t  L* ^% S
& c' @" f: t# z

- |9 |- I# V' P( j, e& ~) t' s( c/ Z6 o) `' j" u' d

$ t6 F# r! _  B+ ?  ?
% m$ p1 R2 L4 d# i; @. }7 h$ d6 O9 w& ^1 o
說明一點,m1,m2是什么。當(dāng)我們認為連桿有質(zhì)量的時候。分析這個機構(gòu)就需要將連桿的質(zhì)量分質(zhì)點當(dāng)量化。這是一種非常有效簡潔的手段。m1是靠近滑塊端的當(dāng)量質(zhì)量,m2是曲柄端的。m1*l1=m2*l2。式子中,m0是滑塊質(zhì)量,mr是曲柄質(zhì)量。mj是滑塊部分的總當(dāng)量質(zhì)量,mr是曲柄端的總當(dāng)量質(zhì)量。: s+ Y3 R7 r& w5 H" y  `

% E/ n+ {4 w' |6 e. @) o- M. x% m% ~0 X) t- `

, O5 j9 K% ~% E( R0 q0 s6 [+ f; @. v1 k  `
2 `8 Y4 K# F/ g. T) J2 g+ J2 s
繼續(xù),我們設(shè)定一組參數(shù),來看看最終的情況。這里要說明,最終的結(jié)果會根據(jù)你的數(shù)據(jù)不同而不同。不同的負載,不同的四連桿參數(shù),不同的質(zhì)量,角速度等。有興趣的大俠可以自己嘗試。. D  h5 x: g; \) ?0 q% p7 {

( t4 R( l7 v6 s4 ?/ Y' \+ G. T7 o( g5 P1 R* N
連桿力需求曲線
; H1 Q3 X5 ]3 I9 H% K" ?: p. A' _6 k4 T' Z' W
切向力需求曲線7 b- A# X1 f8 R. {" ?8 F
8 K" y  W$ k& V# m1 K0 o
徑向力曲線。這里插一嘴,通過改變負載等參數(shù),下圖不一定都為負值情況。
6 F5 L2 ]- ^! ~- p3 F; {
% _% v& g; m! l/ M9 @) v8 M
6 C5 k- W' m( U. @) A
/ U; d% G; d& M  R1 ~& O1 ~. i0 |9 N/ E) |. Z; l
, R1 [, B9 j) C8 j$ Y
從整個分析中,肯以看到,所謂的倍力,其根本原因是曲柄慣性能的作用。這也是很多曲滑機構(gòu)中大量使用飛輪的原因。比如高速沖裁機等等。由于飛輪的存在,使得我們在實際使用中可以選擇小型號的電機,就可以完成對沖擊能量要求很大的工作。我們可以通過間歇的方式,使用小功率的電機去回補飛輪損失的能量,為下一次耗能準備。' y. g: D3 S$ F! W9 P. N; q

2 K& S5 [' a8 j3 B/ ]0 ?; V想了想,補充一句:文中的數(shù)據(jù)都是隨手給的。不一定合理,不能反應(yīng)實際的變化情況。出圖的目的只是表明函數(shù)的連續(xù)性和極值性。有大俠愿意提供參數(shù)的,我可以根據(jù)參數(shù)修正出來。, H, P% ]! i0 s" m: C6 j4 }
' |7 d; C& {" y) C# `
2015年11月29日修訂:認真思考了下又,覺得關(guān)于曲柄慣量的部分如此敘述并不好。最后一部分的恒定切向力的描述也不好。于是予以刪除。具體更新到總結(jié)中。
2 ^+ L! S  W. G7 Y0 p; l0 y1 }% E
: G% x% F2 o% s4 I4 U. P
2 D! ^1 L+ W$ U+ b
2 q( e7 |$ b3 j) G, n4 i) K5 o" u  N& \

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參與人數(shù) 8威望 +507 收起 理由
seebb + 1 大神 膜拜..完全看不懂 差距太大了~~
duanyz + 1 專業(yè),牛逼!
張聾子 + 1
愛貓人士薛定諤 + 1 向零大學(xué)習(xí)
everfree + 1 這種爭論有價值,望雙方因此成為朋友
風(fēng)隨意 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
Michael0576 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
老鷹 + 500

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-28 05:30:13 | 只看該作者
算了,有幾個尾圖沒編輯掉。無所謂了。
/ r$ s" `  e8 m' w4 \8 V! _3 X+ `' x4 [. y+ }+ L5 N
另外,@老鷹 。請鷹大來做個監(jiān)管。誰敢到這里滿嘴不干凈的,希望鷹大能予以封殺。技術(shù)放一邊不論,如果人品差得沒邊,那就啥都不是!
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3#
發(fā)表于 2015-11-28 07:06:39 | 只看該作者
兩位的認知的確是不同  ^_^
0 X1 D& Y# J  W+ P+ V" }
2 Q6 x0 J+ O7 l( P& y3 y* B: \2 A一為  機械設(shè)計 › 連桿分析,不服跟上!!
& z$ O, E" o& s3 Z      機械設(shè)計 › 俺錯了就道歉,但拳頭還是硬的
: C+ s& {/ Y, U1 Y8 F7 [" k      機械設(shè)計 › 技術(shù)激辯 ,讓我們繼續(xù) ( N1 }6 Y) o. l+ x2 ^/ ^

: I3 C. v: x( u( k一為  基礎(chǔ)知識 › 曲滑?哈哈,你寫不動了我寫

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想起兩年前跟你pk那哥們了  發(fā)表于 2015-11-28 09:43
捉刀 基礎(chǔ)知識 › 一泡狗屎引發(fā)的血案  發(fā)表于 2015-11-28 07:11
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4#
發(fā)表于 2015-11-28 07:27:45 | 只看該作者
兩位技術(shù)討論非常支持!夾雜一點義氣也難免,但如果有侮辱,罵人之類的話就不好了,屬于自降檔次,為工程師所不齒,社區(qū)嚴厲禁止這類行為。
9 o' ?* y1 B% R2 R( F
9 b; J- H3 n1 C, X4 V( c技術(shù)越辯越明,大家跟著受益,這是一種很棒的精神。中國人有沒有民主自由的基因,主要看能否尊重別人講話的權(quán)利,友好對待和你意見不同的人。

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兄弟,不要受他人影響,集中于技術(shù)討論。  發(fā)表于 2015-11-28 16:28
老鷹。自由民主,首先是個人的人格獨立和理性批判,如果說不是有那些個阿Q。我和zerowing這個爭論,也許我不會這么“糞”。  發(fā)表于 2015-11-28 16:26

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5#
發(fā)表于 2015-11-28 08:11:25 | 只看該作者
計算功底很強啊,佩服
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6#
發(fā)表于 2015-11-28 08:15:22 | 只看該作者
我有個問題,是學(xué)習(xí)問題,理論力學(xué)里面有運動學(xué)分析還有達朗貝爾原理,但大多數(shù)人學(xué)的不好 機械原理算的方法與理論力學(xué)算的方法還不一樣。我困惑了,想咨詢一下。
5 V+ ^  A! L+ T連桿是機械原理里面的東西,國內(nèi)工科教材大多數(shù)是西北工業(yè)的,教材也有許多年了,當(dāng)初我學(xué)習(xí)很困惑,我曾讀過老美翻譯的機械設(shè)計(機器和機構(gòu)綜合與分析 里面說凸輪 齒輪都是連桿的演化得來的,算自由度有許多方法!當(dāng)初我也在圖書館尋找書,我翻到一個是機構(gòu)學(xué) 6 U$ z. G, _2 |1 {7 L  e; J
我想咨詢一下如何更好的學(xué)習(xí)呢?我一直困惑在這上邊。

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虛功原理,我也沒很好理解,我想知識結(jié)構(gòu)有問題 對后面的影響很大。  發(fā)表于 2015-11-28 11:11
你說的那倆其實是一回事。只不過虛功是對缺少直接解題參數(shù)的補充。對于一些問題會更方便。  發(fā)表于 2015-11-28 10:17
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7#
發(fā)表于 2015-11-28 08:22:34 | 只看該作者
樓主辛苦了
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8#
發(fā)表于 2015-11-28 08:37:49 | 只看該作者
這個要好好學(xué),標記一個
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9#
發(fā)表于 2015-11-28 08:50:57 | 只看該作者
一山還比一山高啊,欽佩樓主為人態(tài)度!
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10#
發(fā)表于 2015-11-28 09:00:24 | 只看該作者
有辯論是好事,論完就明了。不罵人就好。哈哈哈。3 L& U+ |+ E# O1 Q3 m2 A; u( a  M
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