東風股份自2008年以來首次實現盈利

管理員

12月19日，東風汽車股份有限公司（以下簡稱DFAC）在武漢召開以“品牌營銷，聚焦客戶”為主題的新年商務會。DFAC從2012年開始轉型調整，終于在三年的臥薪嘗膽之后，實現了中期突破課題計劃，步入了發展的新階段。
　　“2015年商用車行業持續低迷，但DFAC本部（不含東風康明斯、鄭州日產）事業發展挺過寒冬，通過品牌營銷，聚焦客戶，在精細管理中，經營質量逐步提升，自2008年以來首次實現盈利。”東風汽車股份有限公司黨委書記、副總經理丁紹斌在商務會上如此表示。
　　盡管全年銷量未達預期，但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了顯著成果。一方面，DFAC在輕卡國四轉型中聚焦中高端產品，形成了一定的差異化優勢，本部汽車業務保本點持續降低；另一方面，其新能源汽車事業在今年突飛猛進，成為了DFAC新的經濟增長點；此外，通過國際卡友節油挑戰賽、東風汽車大型試駕會、東風汽車大型團購會、雙11國四購等線上與線下結合的營銷活動的展開，實現了產品知名度、美譽度和客戶黏度的極大提升。
　　據東風汽車股份總經理助理高廣巖介紹，2015年1~11月，DFAC完成了輕卡產品的國四升級，產品結構向中高端優化，輕卡平均單價比去年增長了25%，銷售收入同比增長9.2%；輕客方面，實現了銷量（含底盤）同比增長13.2%，高于行業平均水平，客車底盤市場占有率進一步提升至43.9%，保持行業第一。
　　與此同時，行業最早布局新能源汽車事業的DFAC通過堅持“以純電動為主，混合動力為輔、燃料電池為前瞻”的產品技術路線，創新“東風+時空”的合作模式，采用訂制開發、網絡營銷等新舉措，實現了跨越式發展。僅10月即簽訂兩份累計6000輛的行業大單，預計全年新能源車銷量將突破8000輛。
　　目前，DFAC的新能源車已在鄭州、武漢、襄陽、唐山、廣州、北京、上海、西藏、杭州等區域進行示范運營。運營車的數量達到5100余輛（截至今年9月），純電動客車超過4600輛，運營總里程超過2億公里。其中，混動客車單車里程突破30萬公里，純電動客車單車運營里程超過15萬公里，均未發生一起安全事故。
　　高廣巖表示，2016年是DFAC“十三五”規劃的開局年，在完善基礎管理的同時，將擴大與合作伙伴協同效果，強化核心事業競爭力，“力爭三大板塊（輕卡+客車+動總）三箭齊發，三個力（商品力、品牌力、網絡力）全面提升”。
　　具體而言，商品力方面，DFAC將加強針對市場變化進行差異化調整的商品組合，進一步完善針對區域市場的商品性能，同時優化部分國四產品公告；品牌力層面，在繼續強化中高端產品品牌力的同時，優化現有售后服務網絡布局及效率；網絡力提升上，精準市場營銷節奏的把控、強化進銷存管理的理念能力和優化網絡布局將成為DFAC的工作重點。
　　對于2016年的市場機遇，東風汽車股份有限公司總經理楊青分析認為，一是國四/國五法規切換、客戶年輕化和網購興起；二是城市黃標車更新和2017年農用車市場低速貨車將跟上輕卡的步伐進行排放升級；三是輕型商用車行業的重心從傳統工業向快遞、冷鏈等高速高效物流行業的轉移。與此同時，與經銷商之間充分溝通、抱團取暖，精益化進銷存管理，徹底消除超長期庫存，為自身和經銷商伙伴減負。
　　事業發展如四季循環，不會永遠是春天，也不會永遠處于冬天。挺過了今年這個商用車市場的寒冬，東風汽車股份有限公司勢必走得更遠更穩。

wjiafu72

前景會很樂觀嗎？

獵人j

都在爭新能源入口，但是有些公司速度過快有些質量可能不怎么過關，為了進度會帶小問題入廠，最終還是有損自己名聲

ygang86

希望是真的

nigritude55

新能源？瞎說而已，又是大躍進

hiab

只能對東風，呵呵

笨蛋熊熊

真的嗎  

番茄西瓜

真的嗎

寂靜天花板

自08年以來，連續虧損7年，是這個意思不

honeyhold

沒有創新意識早晚得死