|
第一:軸承硬質異物的侵入
6 Z' b' U3 ]3 T+ s: F外來硬質異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷,也有可能導致保持架斷裂。
0 y5 S% ?" \, O3 H' x. u* t" h9 e3 E! S% a' ^6 \5 [
第二:軸承保持架材料缺陷8 |; n) ]6 N$ K2 M+ _2 D% s$ z
裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。& |2 ~0 S1 j7 \3 X3 ^3 P; r; f; K( K
' s) y! J2 J* h
第三:軸承蠕變現象
( B% [& a& W! O( s$ `蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。. U# ~6 W! ^' ^6 a1 z
- p6 L8 j5 Z9 [, P* ~
第四:軸承保持架異常載荷: l0 A7 z- P# z6 @' J% a, Z
安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化 的循環作用,便可能造成保持架斷裂。6 d* T# H4 l4 D$ z% y
+ P+ Y! z2 n- s3 v' Y: @第五:軸承潤滑不良問題0 ~; t1 A% W7 c p
軸承運轉處于貧油狀態,易形成粘著磨損,使工作表面狀態惡化,粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架,使保持架產生異常載荷,有可能造成保持架斷裂。
/ C- T3 U4 a0 B: o, G- p" L) F
# s- r0 ?" C; o k' t; |<轉> |
|