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減少齒輪表面淬火變形的一般性措施

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1#
發表于 2007-6-11 14:27:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

減少齒輪表面淬火變形的一般性措施fficeffice" />

$ G& U' v$ G& J: Q# X

 

: l0 k2 k5 D7 B' B( Q 1 f0 E- x Z' i H% w, G$ r: i! S" N; j+ V2 _( Q! P8 i: W0 n7 y6 B& _6 I6 O- Q4 }+ T0 C: U, B$ h+ k6 g" H& i8 h- k# U: @9 m z6 V. R2 }9 e' e3 V* y7 [, C- T1 e2 e4 R' g' Q. j+ c5 n* {; S5 ~3 u" q0 F6 ]& N1 M' f% G$ e6 K, c- P2 ~, [: ~( \- K# z" l7 n9 F' @5 s0 _6 I' A/ r6 P: _% i7 F) }0 H7 |5 `9 z1 B v6 s& i$ y0 e2 i1 V7 C& Z# H7 i! ~ g( n" a( I4 t. f2 a8 A: x/ m& P+ G/ C: e7 ?3 K( q2 N( g3 y, Z* L7 f" w) ?5 s3 p0 ~! C2 x) X8 J, p( C* c* V( P% | b( ~4 x: b# l7 B) b8 K/ ^7 I8 ]' ]( Y f/ E1 B8 M" J1 |2 G% c( G4 o7 S2 W# |& u' {* s6 L5 x t) K" X6 B c" L8 ^5 T$ `# m9 y% \, c5 F% |
$ y. d% E8 }; E" G8 W! Y% o

 

! i; l) ]8 {' i

& X' Z( Q+ @( n3 h. r# t

消除毛坯內應

; {1 \, V+ ] S# ?9 N9 v4 ?) p1 {; t8 |

力細化組織

" }8 |% H+ a; I% ~* _8 T

毛坯正火

! g$ s) [8 F: c0 a

 

# u1 \! D9 b% S

較低的淬火

0 B/ Q3 N+ z4 S1 s

溫度

8 B: W& Q4 K. d% F9 u

淬火前調質。獲得均勻細小的索氏體組織

# k8 O) o9 n/ C* B6 B) |

較短的加熱

. ?' x6 j9 s. z# a/ q/ o$ |$ k

時間

* @" v# R) f" w! e( |

淬火前調質;頻率選擇恰當;火焰燒嘴或感應器與齒輪被加熱部分距離不要過大;淬火前預熱。

( E/ \1 A9 q; x1 g7 I+ I" r

消除機械

& y' i: D$ m7 N3 S

加工應力

4 \ \ I% s4 {

淬火前600~650C°預熱

+ m7 b3 }# u) H$ A

均勻加熱

* l _( O0 u2 T2 i1 v/ b) e

機床心軸偏擺要小;燒嘴或感應器制作規范合理;套圈淬火時齒輪旋轉

" l) C: s& I c& A. \

緩和的冷卻

2 a6 I# v; y2 _3 G

采用合適濃度的各種有機溶液淬火介質,如聚乙烯醇,

2 r5 |1 z3 Q1 |& H2 `

聚烷撐二等水醇溶液

" v9 K9 M O8 }/ w/ B) m o2 o

增加齒輪

2 I& F% c8 |/ o( D1 Z

本體強度

6 F: {! T! E2 O6 v, \, F

1.合理安排加工工序,如某些溝槽及減輕重量孔安排在淬火后加工;2.合理的結構設計

, D# n1 M1 j% P6 X

 

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2#
發表于 2007-6-11 14:49:50 | 只看該作者

Re: 減少齒輪表面淬火變形的一般性措施

齒輪采用激光淬火,變形量0~1絲,基本不影響齒輪精度,可以實現最后一道工序的處理;可以省去磨削.比如:直徑為1M的薄壁齒圈,調質狀態,實現激光淬火后,變形為1絲,不用磨削.
, f' \# g: X; q8 k一般情況下,非重載齒輪的輪廓淬火,都可以考慮激光淬火,節省費用
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3#
 樓主| 發表于 2007-6-11 16:39:21 | 只看該作者

Re: 減少齒輪表面淬火變形的一般性措施

激光淬火如何計算費用?最大能加工多大直徑的齒輪?最大層深是多少?
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4#
發表于 2007-6-11 20:51:43 | 只看該作者

Re: 減少齒輪表面淬火變形的一般性措施

一般小批量的按面積0.5~1.5元/CM2;" O8 u5 c1 i/ _3 e; J. q
直徑沒有限制的.因為它是單齒單面,逐漸掃描的.如果搬動費事,在現場也可以做.有流動設備.
! O. M! s- W* y; V5 \# I& l. ^% \$ D/ Q& L  j$ P7 w" T
一般工藝:最大深度1.2mm;  不過它實現M的逆向轉變,表面產生很大的穩定殘余壓應力,跑合后,使用中仍然保持300~400MPa,一般淬到1.0mm左右,比常規感應淬火的2mm硬化層也好.(具體原理很多啦)! g6 L$ B2 W5 K4 n/ V3 }
還有一個好處——齒根可以完全淬硬的;加強了彎曲強度。3 w8 b8 q1 S7 t0 A1 `, }

" p0 j5 o7 o# e如果大齒輪需要淬硬,我覺得這是個很好選擇,比火焰和感應方便,最重要的安全。
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5#
 樓主| 發表于 2007-6-12 07:50:15 | 只看該作者

Re: 減少齒輪表面淬火變形的一般性措施

回答的我很滿意,謝謝!
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