磁性聯軸器案例分析

hongliugen

上圖為下轉子（帶磁性）；
下圖為聯軸器隔離套（不帶磁性，此件這里必須用），帶一個毫米厚凸臺，3.2粗糙度。
調試過程中每分鐘20轉，空載3分鐘，結果打開后出現這種效果，磁性有效直徑150mm。
請大俠幫忙分析原因，及怎樣改善合理。謝謝！

dongst

查看一下是否有較大軸向竄動。
或者檢查一下隔離套是否材料不合格，還具有弱磁性，把磁性端吸住了。

天水藍

好神奇。
或者設計尺寸不對， 或者安裝不對。
。
另外， 你第二章圖片， 是隔套的內表面么？為啥這么個結構？

hongliugen

天水藍 發表于 2016-3-22 09:46
好神奇。
或者設計尺寸不對， 或者安裝不對。
這老大的傳動器 好幾百牛， 一般我們軸向至少留10mm的間隙， ...

第二個圖是隔離套外面有個凸臺，這個凸臺很小，直接與下轉子摩擦傳動（通過上轉子帶動）。
上下轉子間隙總共4mm（包括隔離套在內）。
下轉子實際中結構不合理，造成擺動，隔離套材料有弱磁性（很低）。
第一次用這個東西，整套是外委上海一家公司做的。

hongliugen

hongliugen 發表于 2016-3-22 10:19
第二個圖是隔離套外面有個凸臺，這個凸臺很小，直接與下轉子摩擦傳動（通過上轉子帶動）。
上下轉子間隙 ...

大俠再幫著看一下，這是現在結構。

hongliugen

天水藍 發表于 2016-3-22 09:46
好神奇。
或者設計尺寸不對， 或者安裝不對。
這老大的傳動器 好幾百牛， 一般我們軸向至少留10mm的間隙， ...

大俠再幫著看一下，這是現在結構。

天水藍

hongliugen 發表于 2016-3-22 10:47
大俠再幫著看一下，這是現在結構。

這個設計明顯是錯誤的

類似結構， 正常轉速的話 都要用推力軸承的結構，抵抗軸向力。
如果是低轉速的， 也要設計成滑動摩擦副才可以， 這種同類材料直接摩擦的事兒， 都干的出來！

你那上轉子 沒有軸向定位 就直接被吸在隔套上了， 那個拉力很大的。直接摩擦，就廢掉了。

或者給上轉子增加軸向限位 或者更改隔套材料
看你圖紙標的可是有軸向定位的 既然如此 為何隔套要出來個小臺階與那上轉子接觸呢？這是啥作用？直接把隔套那個臺階去掉 不要摩擦不就行了么？軸向不是有定位么？

hongliugen

天水藍 發表于 2016-3-22 11:23
這個設計明顯是錯誤的

類似結構， 正常轉速的話 都要用推力軸承的結構，抵抗軸向力。

大俠說的是，設計準定是錯誤的現在看來，設計過程很多原因就不說了。
我的圖上轉子是有軸向定位的，下轉子無軸向定位，下轉子就被吸到隔離套凸臺了，同材料是特殊原因沒辦法。
現在我只想弄明白，兩磁體間距一般多少合適？隔離套是否可以不接觸兩磁體（如下圖），上轉子轉動，下轉子一起轉？轉速一般到多少？同步性怎樣？謝謝大俠回復！

dongst

很明顯了，原來是隔套沒有放余量空間。屬于設計或裝配錯誤。你這個隔套是固定的，所以你圖上的上轉子肯定得同隔套有間隙。
你圖上所示的軸向有定位，也沒看到，很有可能定位松脫。

另外隔套有弱磁性也是不行的，會影響磁力線，直接影響扭力輸出的穩定性。

所以你這個應該是買的國產的四不像。

天水藍

hongliugen 發表于 2016-3-22 12:19
大俠說的是，設計準定是錯誤的現在看來，設計過程很多原因就不說了。
我的圖上轉子是有軸向定位的，下轉 ...

隔套就不應該接觸兩端磁體！

這種平面傳動的， 一般我們在轉子與隔套之間至少留1mm間隙
兩轉子之間的距離： 你這種平面傳動的設計，距離越大， 傳遞的扭矩越小。所以要看你實際扭矩是否夠用。夠用的話 就在隔套兩側都留1mm氣隙。

你那個示意圖才是實際正確的結構。

隔套的材料： 當然要用非鐵磁性的材料， 比如不銹鋼的話， 一定是用磁鐵吸沒有任何感覺的那種， 否則損失比較大。