扯扯淡，順便依葫蘆畫瓢，做個盤形凸輪例題

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先自我介紹下，這是我的小號，大號是QQ號注冊的，大家懂得的，“演藝界”的帶把的偶爾來勾引俺，前幾天請管理員改賬戶名，管理員日理萬機，沒有幫我處理，所以大號以后還是少用。

快畢業3年了，還有兩年就28了，在長沙工程機械領域工作過，去年在深圳的“肥膘行業”打混了半年，在長沙做了兩年感覺俺做的工藝技術含量太有限了，接觸到的又少，見識短淺，然而深圳的那家公司，本是抱著深入做一個東西的，結果我也是醉了，公司雖然非常大，但是到部門，那團隊，做的那些事我也就只能呵呵了。現在回頭想想讀書工作，真的是由于當年的無知，造就了當下的技能缺失。還好有一丟丟的年輕資本，敢勇往直前的出來闖。為什么說無知，是因為當年為了考“馬路殺手證”，竟然沒把基礎學好，只是應付了考試，雖然還搞到幾張紅紙兒，但是毛線用都沒有，當時感覺是在好好的上大學了，現在感覺是被大學上了（不是怪學校，只是怪自己無知見識少）。

因為現在知道自己能耐，想要什么，所以接下來我是做好了心理準備，打算依然堅持技術，雖然往后肯定很孤獨，但我走過這個階段，就光明了，不管努力4年還是10年，只有認真過才不會留有遺憾，以后才有資本侃大山。來到這片新土地，希望能找到一條縫鉆進去“深根發芽”。

說到孤獨寂寞，得感謝8爺讓我進一步明白“女權”（閑時聊邏輯，談情懷，理想，能力，諸多問題，哈哈，http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=448691），所以俺還是老實一點，現在主要任務是提高能耐和身體素養，每天堅持50個俯臥撐，50個深蹲，雖然沒有達到100個俯臥撐，每2小時做50個原地蹲起，晚上跑30分鐘的標準（人對社會的責任，大家都有，無人例外，http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=431163，標準在14樓），穩定后整點butter改善一下體力。至于戀愛，可能單身久了，撞到女孩子心門里，也有點調整不過來，有時自己都是亂的，雖然自己夠吃夠喝，她也沒什么要求，但感覺難以維持自己的水準，鐵公雞有時不得不做激勵的思想斗爭，這又轉回到能耐這里來了，嘗試到這個滋味，既然給不了，那就放手，認認真真提高能耐達到自己想要的一定水準再說。要知道4000米也是要花點代價的，不然張口就要，人家一腳就把俺踹到河對岸了。

說到自己想要的，就說說English吧，這東西真折騰人，也只有經常接觸才有提高，上個月俺考toeic考試，考分才四百出頭，將近3年沒練習聽力，感覺真吃力，復習那么久給了自己一個慰籍吧，算是拽住小尾巴，沒丟掉，以后還是每周抽時間整整。專業上收集了些凸輪的資料，也泛泛的看了幾本，筆記暫時只做了cam design  handbook的生詞部分的，接下來重點是深入研讀，仔細做里面的習題了。說到專業學習，以后還是認認真真的做好原理、實施、案例的筆記，以應付工作。壇子里跟俺年紀差不多的人大太犬，可以說是矢志不渝的學習著專業知識，贊一個。

扯了這么多蛋，心情也更加的淡泊寧靜了，做個例題吧，基礎的東西沒學好，這幾天做個例題都整了好久，本想用解析法的，看了4天的論文，結果也沒找到貼切的答案，無奈腦殼里漿糊較多，基礎記得不牢固，有些東西沒有理解到位，暫時不能朗朗上口。最后俺還是用的坐標法做的，做完這個題，感覺就是在按按鈕。

例題來自《自動機械的凸輪機構設計——彭國勛，肖正揚》

看了這個例題，我用坐標法在CREO 2.0里把它畫了一篇，坐標是通過邁迪軟件得到的（本可以直接用SW畫三維圖，無奈人水，電腦也跟著渣渣，盡然直接給我來個崩潰），中間簡化了一個結構，截圖做了個動態圖（本可以運動仿真截屏出圖的，結構沒做好，動一下就動不了，唉！）。有幾個基礎的問題想請教大俠們

問題1.表7-2中的最大矢徑rh，我理解的是指的理論廓線上的遠休止段圓弧的半徑，沒錯吧？

    因為我暫只查到我教科書《機械原理教程 第二版 申永勝》99頁第六行寫了“rb指的是理論廓線的基圓半徑”，而沒有查到寫最大矢徑rh的，書里粗略翻看也沒有找到類似cam design handbook里面19頁的圖（如下），

問題2.去除材料掃描X凸輪時為什么會出現下圖中紅圈的問題，沒有全部去除完，箭頭所指那里不知為什么會有一夾角，若是沒有就不會除不完，是點不夠密集嗎？這里掃描除料都要除兩次才將槽子做出來，我調整到1度，結果提示“特征終止。幾何重疊。”，一邊壓根就除不了，就只有這個X凸輪這樣。

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7 N" [" p9 M8 A8 @1 m# e9 C# Y補充內容 (2016-5-18 18:19):
13樓，已將稍微完整符合圖7-11的簡易模型完善成了gif，160518

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問題3 圖7-13 X方向凸輪的內輪廓曲線怎么差別就那么大？看圖7-12b，休止角一個70度，一個130度，我實在在邁迪里面也是這么設置的，有點暈，明天再重新做一篇看看

問題4.前幾年的PROE版本用解析法建凸輪模型要保存一個“iges”格式的文件，如“基于Pro/E的凸輪三維設計與機構運動仿真”（見最下面百度云鏈接）一文中就提到，而現在CREO 2.0版本在建這種簡單凸輪時我就沒有找到，是不需要創建這個iges文件了？我嘗試了幾次用解析法，公式編輯后，沒有找到相關的另存為按鈕，或下拉菜單，編輯的公式老是出現報錯，有：error發現多余符號-忽略。error關系中有一個錯誤。查了一下，可能是輸入法的原因，也可能是其它。在“基于 P ro
E 實現凸輪機構的設計與運動仿真分析”一文中提到公式編輯器 記事本跟現在的大不一樣。

; t: k; q- x( M5 H: B0 b看過一些文章后知道還有幾種建模的方法，比如“基于 P r o / E 的凸輪機構運動仿真設計”就提出仿真建模法，這個在《自動機械凸輪機構實用設計手冊——劉昌祺，劉慶立等》中就提到了，云盤中就有篇論文跟書里面的一模一樣，劉慶立寫的。還有“基于Pro/E關系式的凸輪輪廓曲線精確設計”中提到的輪理論廓線的極坐標參數方程，
, m" n, n. M) }4 i" M當然還有幾篇90年代的文章提到的，如用 孔午光老先生的《 卷積濾波法設計高速凸輪曲線》，以及另外一個前輩寫的《用復數矢量法設 計平面凸輪廓線 》這些倒騰下來，今年估計都夠我喝一壺的了

! _8 G) X3 |/ X! R9 J9 p) L還望大俠海涵本人較水，凸輪的學習我也知道是循序漸進的，也不是看兩文章就怎么樣，我自身還得多做練習，加強基礎，包括數學

希望設計過凸輪的大俠點撥一下我提的問題，因為每個人的面不一樣，今天暫時只請教這些，希望不要噴口水，為了感謝大家，我以我找到的這幾遍文章分享給大家，其中包括我做的模型，希望能多多交流學習
% ?8 a+ b" Q& z( A鏈接：http://pan.baidu.com/s/1hrORhuk 密碼：423u

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凸輪的資料相對來講還是豐富的，有時東西對著看發現還不同，比如我手里的《自動機械機構學——牧野洋》中講修正正弦曲線的內容與can design handbook 中 3.7 modified sine cure也不一樣，后者給出的邊界條件是一串公式，我還沒細讀，只是這里正好用上了看到了少許不同，抽空計算比較下，先上幾個圖
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cam design handbook就不上了有電子書，可以看社友歐陽絕痕的帖子：凸輪專題海量資料，送給同行
http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=413392 里面有很多凸輪的資料  http://pan.baidu.com/s/1sjn51BB  密碼vxkj

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關于資料來源，我也可以分享給大家，只想說大城市就是好，當微信里面傳北大都買不起CNKI數據庫的時候，俺可以遠程免費下載，以前還在某寶里買號子，而且還僅限一個數據庫�，F在我可以好多個數據庫，CNKI,超星，還有ProQuest等等，就一張借書證解決問題，哈哈
1 q  s3 \& w7 r" J3 w5 r8 C以前在長沙工作是去窯嶺北的省圖書館下資料，那邊只許在館內下載，到深圳辦張卡后發現，全城圖書館通用，數據還提供館外訪問，這爽歪歪啊！對了，在深圳圖書館，自助機上辦卡只要50元，南山圖書館100元，貌似還分不同等級，有300一張的，可以借好多本書，數據庫那就不知道了，沒花這么多銀子辦高級卡了。上海暫只看了下貌似也是這樣的，我改日辦張卡試試，看都有哪些數據可用
說到外文數據庫，我百度云盤有篇文章也是免費下的，只是還沒看，ScienceDirect里面搜索到資料后的界面有個下拉菜單，有些提供免費下載的，要不我這屌絲35.98美元一篇的文章看不起啊，下面是我下的文章截圖

摘要：Abstract
The paper briefly introduces a fast converging mathematical model to predict the peculiarities of the non-conforming
contact between an infinitely long cylinder and a coated elastic substrate. The proposed method is then integrated into a
multi-physics analysis of the valve train system of a racing type internal combustion (IC) engine. Due to relatively high
loads and speeds experienced, particularly in the cam–tappet contacts, hard wear resistant coatings are used, which greatly
influence the contact mechanics performance. Results indicate that the layer thickness is the determining factor in contact
, q5 _. ~4 ~8 x' |6 P5 Z) f* y& G4 ncharacteristics, which alters during the cam cycle. Therefore, for optimal performance coatings of non-uniform thickness
should ideally be applied to the circumference of the cam rather than the usual coating of the tappet surface with a given
thickness.

tospoxjm

路過，欣賞。

huiyu788

支持樓主，鞏固自己，造福朋友

dybjf

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第二個問題已解決，感謝@陽光MAN
是自己思維定式了，看學習視頻沒轉過來，

★葉→秋★

樓主現在在哪個城市，我以前在貴陽，現在定位長沙