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本帖最后由 gfm1987 于 2017-8-18 16:15 編輯
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近期接到主機廠售后客戶反饋，換擋操縱機構面板開裂。先發表一下關于該面板的實際情況：
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1、我司負責組裝操縱機構；; X, D& z5 e: r, |" m8 E
2、由于面板屬于外觀件，面板供應商出貨前100%外觀全檢，面板材質為POLYLAC PA-758 ；) S4 _- u6 N6 G8 n7 s' Q& e6 C- u
3、我司面板組裝工位和GP12工位，對面板外觀100%外觀全檢；6 k9 e/ p. i% q* F& P" v
4、主機廠整車裝配后下線時，有專門的整車檢驗員，根據整車檢驗規章，逐一進行檢測，加入發現有此類缺陷，會填寫對應的故障內容，要求更換機構。1 A+ L+ C$ F0 @* n z5 D5 r
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（根據操縱機構DVP實驗要求，對面板進行落錘實驗，實驗結果合格，實驗后的面板一點龜裂都沒有，只留下一小點的摩擦痕跡） N: A1 }( k3 m) y5 A/ K( p; V6 G
我個人認為，以上的不良缺陷，應該為個人不良的行車習慣，造成的，應該屬于小概率時間。
: V3 ^3 o, J3 s. ?6 K8 }我個人認為，面板邊緣某點，受外力影響（尖銳物品掉落到表面或者靜壓），導致應力集中，形成一個細微的凹坑缺陷，后續，隨著行車路程的加大，顛簸路面等因素，面板不斷的受到震蕩或擠壓，從凹坑處慢慢開始裂變，逐漸形成了蜘蛛網狀的裂紋，類似此次缺陷。
2 Z# |9 O# l# ]' k不知道是否有道理。
. K0 `" [0 P, r3 A1 C根據不良，請高手們，討論一下可能造成此類面板開裂的不良因素，以及自己的一些良好的車內習慣等，請大家集思廣益呀。$ @! f \4 V9 H$ M
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發表于 2017-8-18 10:58:04
樓主
