轉帖：挪威之后 德國也宣布2030年停售燃油車

吟嘯徐行

       在日益膨脹的用車需求和嚴苛的排放標準雙層夾擊下，尋找化石能源替代方案成為各國努力的目標，其中車企成為新能源中的尖兵。繼日本豐田和挪威先后宣布了燃 油車淘汰計劃之后，作為世界汽車核心之一的德國也傳出類似規劃。外媒報道，德國經濟部副部長Rainer Baake提出了一項新規定指出，到2030年，德國將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標。
      Baake認為，車輛通常有20年壽命，通過采取2030年前切斷銷售傳統內燃機車的辦法，2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。
      目前，德國新能源汽車保有量達155000臺，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。政府計劃在今年晚些時候開始對純電車型和混合動力車型進行補貼銷售，這個政策有望在2020年之前讓電動車的銷量達到50萬輛的目標。
      而此項新規如果順利實施，那么意味著包括寶馬、大眾、奔馳在內的德國大型汽車制造企業將面臨全面轉型的挑戰。
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昨天的新聞，不知道真假

我很呆

咋可能。淘汰內燃機。又不是你德國鬼子說了算。哈哈。

hoverin

傳統內燃汽車不包含混合動力嗎？

藍藍的貓

我家是農村的，以前看著拖拉機犁地，我總想以后沒有油了，我會不會餓死，這個只是交通行業，以后工農業會不會都取消？。

一重科技

取消這種傳統內燃機，是趨勢，石油總量是有限的。

Pascal

一重科技 發表于 2016-6-21 11:05
取消這種傳統內燃機，是趨勢，石油總量是有限的。

論點是對的，論證有點問題。
煤也可以制油，當然煤也是有限的；還有生物柴油，地溝油也可以轉化為生物柴油，這總是無限的吧。

universal

加緊研發吧，看誰能搞出新東東來，反正我連噴油嘴都沒搞定呢

一重科技

Pascal 發表于 2016-6-22 11:23
論點是對的，論證有點問題。
煤也可以制油，當然煤也是有限的；還有生物柴油，地溝油也可以轉化為生物柴 ...

是的……不過其實最近還有個問題，就是這些物質燃燒過多，氣候變暖，北冰洋 貌似都要不結冰了，這個后果其實很可怕的，早晚會引起足夠重視的。