羅羅公司碳纖維材料推進器

寂靜天花板

羅羅公司向意大利游艇制造商Benetti交付了新一代高性能、輕量化、具有良好操作性的推進器，這是首次在推進器上廣泛使用碳纖維材料。
$ P; V. \1 R( T" V9 a* d新Azipull Carbon 65 (AZP C65) 產品在承載部件上采用了碳纖維材料，有效降低了推進系統的重量。新推進器在保持高推進效率、具有杰出的操作性和易維護性的同時，還能實現游艇更好的布局。
# Q( ^& h+ a4 y; U5 v/ X0 iAzipull Carbon起初為快艇設計，隨后將進一步應用于客船和作業船。Azipull Carbon為市場提供了輕質、可靠、高效、低噪、低振動的推進系統。
! P. H  q. U% J% H. r1 s9 X7 k系列產品中的第一款AZP C65的設計功率為2MW，配有定螺距牽引式螺旋槳，螺旋槳面朝前。動力系統被設計成由兩個螺旋形切角齒輪組組成，并被安裝于支撐件上，這樣可以保證其在任何操作條件下的最優承載能力。
為與推進器相匹配，根據羅羅公司的公用控件建造模塊系統新開發了自動化及控制系統，每個重量為2,800 kg。
“有效、輕質的推進器是當代游艇降低對環境影響的關鍵”，Benetti公司CEO提道。“我們始終與羅羅公司一起緊密合作，為我們全新、獨一無二的超級游艇，打造出卓越的推進系統”。事實證明了合作的成功，目前為止已經出售了5個單元組件。為縮短交付期、滿足對該型號不斷增長的需求，現在正在建造更多的單元組件。
羅羅公司推進器及引擎業務部副總裁Gary Nutter稱：“新開發項目很大程度上得益于我們與Azimut Benetti之間的良好合作。作為游艇制造商，在打造完美的游艇方面，他們的技術及參與使人深受啟發。
合同涵蓋了多組推進系統，計劃在之后的三年內交付，并交由意大利船級社（RINA）對游艇進行船級分類。第一艘被稱作Ironman的125英尺的高速排水型游艇已經交付。另外，第二、三艘目前正在建造，預計幾個月后交付。
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