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涉及沖擊力的估算問題

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1#
發表于 2016-6-30 23:37:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今天同時問了個問題,感覺挺有意思的,不知道問題本身是否有問題,但還是嘗試解答下,分析不出來。
氣缸直徑25mm  氣源提供氣壓0.5Mpa  流量假設很大,可以短時間填充氣缸。打算用氣缸活塞撞擊物體的衝擊力,頂起30KG的物體,(動一下即可),問能夠實現?用行程25mm和50mm 兩種氣缸,是否區別?
答,從題中已知信息,可能氣缸穩定時可輸出25kg 的力。
     撞擊到穩定過程輸出的力應該是先上升再下降再上升再下降,以波浪的形式趨於穩定(25kg的力即250N),從同事的意思可以理解問第一個波峰的值,是否到與30KG 。氣缸的行,程又是否影響。
      我個人是這樣想的,將氣缸活塞和物體視作一個系統研究,(我不確定,在活塞和物體撞擊過程中,活塞還受氣體推力的影響,這個因素在用能量定理估計的時能否忽略,為了考慮簡便一點,還是忽略了,之後以類似考慮安全係數的方式進行補充)
     假定剛好衝撞產生的力達臨界點(30kg的力),撞擊時間0.02s 則動量變化為Δmv=30*10*0.02=6 kg.m/s.假設初次撞擊為完全彈性碰撞,即可暫定 氣缸活塞撞擊前的一瞬間動量可視為3kg.m/s .
      考慮到實際過程中氣缸仍受氣體推力,撞擊時間可能更小。3kg.m/s應當可以滿足,不過這個數值好大,若活塞重3kg 則要在50mm(或25mm)行程內達到1m/s ;由時間估計很短視為勻加速,推導出a=10m/s2  t=0.1s 得進氣流量=氣缸體積/進氣時間=0.24L/s
往路過的前輩批評指正。

# H! ~, x0 s& Z& ~5 U8 ~  ]
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2#
發表于 2016-7-1 08:40:45 | 只看該作者
繁體字很不習慣啊
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3#
發表于 2016-7-1 09:02:51 | 只看該作者
體字很不習慣哦! ~$ j2 B" R! Q3 b* @
1.與25和50行程沒關系,主要給缸徑, 活塞桿及氣壓有關系;
) S; T8 c* o) b: `2.談及沖擊力,對于氣缸首先要考慮氣體的可以壓縮性,沖擊越大壓縮性越大,沖擊力通常又是瞬間產生的值,拋開氣體壓縮性,就要考慮沖擊側排氣的問題,如果沒有足夠的排氣,缸體前腔有背壓,會影響約束沖擊力,* ]) `2 t# ^3 z  V6 k% U+ o0 Y
3.我認為沖擊力與氣缸的推力是有區別的. 考慮氣缸的同時,也可以考慮一下氣液缸,看是不是更適合你.
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4#
發表于 2016-7-1 11:42:37 | 只看該作者
樓主是否在臺資公司上班?富士康就是用繁體的
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5#
發表于 2016-7-1 12:11:18 | 只看該作者
本帖最后由 oldpipe 于 2016-7-1 12:12 編輯 1 g' G2 V7 W$ V* A

3 D: N# n: v& R0 l9 O4 ?/ A$ V問題沒有出準。“動一下即可”,用物理語言來表達應該是:|V|>0,除非被撞質量與撞擊質量的比值極大,撞擊質量忽略不計時,|V|>0一定成立。定性判斷即可,往下沒有什么文章好做。“撞擊到穩定過程輸出的力應該是先上升再下降再上升再下降,以波浪的形式趨於穩定”,這個假定在先,已經超過動不動的范疇,深入到動的過程里面去了,那么還要補充很多條件:撞擊物與被撞擊物的密度,剛性,接觸面性質……。何況上升之后是否下降,還要看兩個物體的質量比等,事先假定并不一定合理。這個題目的第一步包含兩個階段:第一步,活塞、活塞桿、桿頭撞擊件質量體在氣壓作用下做勻加速直線運動(假定氣壓足夠大,足夠穩定,供氣速度足夠快),到達撞擊前瞬間質量m1達到速度v1-1;第二步,假定撞擊過程是理想狀態,沒有能量、動量損失,則撞擊前后動量守恒、能量守恒,以此條件聯立方程組,解出撞擊后m1的速度v1-2,m2的速度v2-2。理想狀態下,撞擊過程時間為0,位移為0,所以氣壓對活塞的作用力F在撞擊過程中做的功和沖量也是0,不影響上解的正確性。如果假定、或結構上采取措施,使撞擊件與被撞擊物在撞擊后合體,則撞擊后v1-2=v2-2=v2,撞擊過程后再計算F對(m1+m2),在初速度v2下作用的效果。當然,理想狀態并不理想,那個過程叫沖擊或碰撞,是比較前沿的力學領域。
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6#
 樓主| 發表于 2016-7-1 21:31:02 | 只看該作者
newmorn 發表于 2016-7-1 11:42
2 x. z+ D  K" `) [' a  L& @( _6 I樓主是否在臺資公司上班?富士康就是用繁體的
' Z* ^! N" `1 n  u, `" z
目前是在臺企,用的是公司電腦寫的 只有繁體輸入法。
: ?3 ~- ~, N; O4 f: x) m+ Z
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7#
 樓主| 發表于 2016-7-1 21:44:20 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2016-7-1 12:11
8 h" V7 k9 T1 Z問題沒有出準。“動一下即可”,用物理語言來表達應該是:|V|>0,除非被撞質量與撞擊質量的比值極大,撞擊 ...

" O) f$ V; b3 n4 |謝謝回復,很高興有人認證看。我想補充的是 物體移動的方向時垂直向上, 氣缸的力首先要抵消重力;V不等于0 要滿足有加速度(合力不等于0),也要給力作用時間。所以才提出 沖擊力變化的第一個峰要高于30哦。4 S3 t/ g" t2 E! O
估算  假設 要根據實際情況 目前不能將時間定為0;
' g4 l8 Z+ ?; X  u( O" i+ q為了減少你所說的密度,表面情況等 才估算的;
0 \9 [, g: F! N7 y( j, [( i! y! I. a) K- G4 H4 _
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8#
 樓主| 發表于 2016-7-1 21:45:15 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2016-7-1 09:02+ h) v7 [5 _/ \- u6 @* W; l
體字很不習慣哦
: ?/ z5 b# k8 s" k* E1.與25和50行程沒關系,主要給缸徑, 活塞桿及氣壓有關系;; {: r6 J5 V0 `' J
2.談及沖擊力,對于氣缸首先要考 ...
; V4 d2 d- U3 i- p. j: |% y
第二點之前沒考慮過 ,學到了 謝謝
' ~, r8 V0 G& K! a2 v3 c! A- [
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9#
發表于 2016-7-2 08:59:34 | 只看該作者
探根究底 發表于 2016-7-1 21:31; t( x; ]: X' w  M4 }- g2 N
目前是在臺企,用的是公司電腦寫的 只有繁體輸入法。
! \5 m, _7 Y. B1 Y7 k
呵呵,我以前也在臺資企業干過!
- P# k) X; B, B
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10#
發表于 2016-7-7 16:05:56 | 只看該作者
看到繁體字,比較反感,不看了
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