非對稱液壓缸可以把無桿腔封住，只留有桿腔進出油嗎？

神人666

液壓缸作為加載缸，只留有桿腔進出油，無桿腔封死，沒有液壓油進出，只有空氣。我想讓液壓缸起液壓彈簧的作用，就是負載拖動活塞桿產生一定位移，液壓缸活塞桿就產生相應的加載力，在活塞桿移動過程中該加載力要與位移成正比，并且當負載拖動活塞桿移動到某位置停止時，要求加載力變為0（為了活塞桿不會在加載力作用下突然自動退回去）。這個液壓系統要怎么實現？有沒有前輩能指點一二，謝謝了。

hzdfyy

這個液壓系統要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置。

海哥007

如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的。不過一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的。

神人666

海哥007 發表于 2016-7-14 16:47
  c2 u. v+ Q0 S) G1 x( X. p% j如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的。不過一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的。

; K' h# g( w6 {) f5 i( D1 @請問，要達到該目標，我所述的液壓缸單邊進出油和液壓缸兩邊都可進出油哪個更容易實現，或者作為液壓彈簧來講，哪種方法效果更好呢？

神人666

hzdfyy 發表于 2016-7-14 16:05
* W. i' e5 x- |5 v: ^這個液壓系統要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置。

想用背壓帶壓力伺服的方式，請問要用何種比例閥，怎么實現?

hzdfyy

如果僅僅只要實現液壓彈簧這一功能，這個問題是非常簡單的。你現在到底想達到一個什么效果你沒有表述清楚啊。

神人666

hzdfyy 發表于 2016-7-15 15:20
如果僅僅只要實現液壓彈簧這一功能，這個問題是非常簡單的。你現在到底想達到一個什么效果你沒有表述清楚啊 ...

) q- ]: r7 x! H$ r2 l0 W活塞桿會受到外力推拉作用，我的目的就是想要讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力，現在我的想法是單出桿液壓缸兩邊接油管，然后各接一個比例溢流閥來控制液壓缸有桿腔和無桿腔壓力，這樣可以嗎？

hzdfyy

抱歉，你的表述我還是不太明白。我這樣理解你看對不對？我在油缸的無桿腔接一個蓄能器，油和壓力加到你認為合適為止。這樣在推拉活塞桿的過程中就能讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力。