車載小三好不好

ldhanma

恁老廝 發(fā)表于 2016-10-26 12:59
3 Y9 C! |1 X$ q( N  @6 z7 L' D  `俺已說過鈑件臺灣已先做過,以前發(fā)的那帖也是某大俠教訓(xùn)五毛噴仔字句;同樣圖紙?jiān)侔l(fā)大陸廠家卻丟三掉四,這 ...

# b# f+ T# M: ]7 [. W你不跟蹤生產(chǎn)，想一勞永逸。還好意思來教育人。鈑金件每生產(chǎn)一個批次都要重新打樣檢查合格后再批量生產(chǎn)。更別說你換廠生產(chǎn)，材料、模具、折彎機(jī)、折彎系統(tǒng)都有變化。不進(jìn)行修正，按臺灣的圖紙照搬來生產(chǎn)。不是你的問題還是加工廠的問題？
! }  z7 m. \) n7 m. s5 E

恁老廝

不久前見社區(qū)發(fā)的帖,大意是老美當(dāng)代休閑活動已經(jīng)在造太空飛機(jī)游太空了,老中休閑活動時興聽相聲耍嘴皮,樓上那哥倆一只喙民最適合組個嘻哈二人組說相聲了!

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恁老廝

' k/ O  A' {& p/ m

轉(zhuǎn)帖;有興趣看鳥語聞花香者瞧瞧

一支喙吱吱彈，tan5 , ]  Z4 F6 Q# H( U4 i$ r4 x4 x' w* D尻川互人犁田。chhan5

即句俗語，原本是咧(le0)講一個囡仔厚話佫愛應(yīng)話(in3-hoe7)，所以惹大人受氣，結(jié)果互大人修理拍尻川髀(kha1-chhng1-phoe2)。即馬(chit4-ma2)的意思，是咧諷刺一個人一支喙講無停，四界臭彈、甚至烏白講，著會互人修理、教示。 古早人講：「言多必失」、「禍從口出」，攏咧強(qiáng)調(diào)一個人講話愛慎重。不但講話的內(nèi)容、講話的時機(jī)、講話的對象，攏愛斟酌注意，毋通凊采(chhin3-chhai2)烏白講，甚至有的人，竟然佇孔子面前咧賣文章，佇關(guān)公面前咧弄大刀，安爾著會互人笑破腹肚皮。俗語講：「人只有一支喙，卻有兩個耳空」，表示在日常生活常中，咱愛先學(xué)會曉「聽人講話」，這是人際關(guān)係的上重要的第一步。 參即句俗語有相關(guān)的： 9 ~- W1 }9 a% h" a6 L  e/ B* E 囡(gin2)仔人，有耳無喙。 歹瓜厚籽，歹人厚言語。 　〔註〕 一支喙：「喙」讀chhui3，音讀「翠」。指一張嘴巴的意思。 吱吱彈：「彈」讀tan5，音讀「陳」。指說個不停。 尻川：讀kha1-chhng1，尻音讀「跤(腳)」；川音讀「倉」。指屁股。 互人：「互」讀hoo7，音讀「雨」。指被別人…。 " ^: I3 x1 m( P8 Q! K

關(guān)氏刀具

我發(fā)現(xiàn)你罵人胡扯比你造車強(qiáng)，有本事發(fā)點(diǎn)真東西出來，來證明自己。

關(guān)氏刀具

恁老廝 發(fā)表于 2016-10-26 15:04
不久前見社區(qū)發(fā)的帖,大意是老美當(dāng)代休閑活動已經(jīng)在造太空飛機(jī)游太空了,老中休閑活動時興聽相聲耍嘴皮,樓上 ...

. K' ~- x# ~  F0 B, ~0 M' B你的水平也就這樣，回臺灣吧，你媽媽叫你回家吃飯


補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-10-28 10:19):
舉報你罵人叫打小報告

ldhanma

你看你那嘴里出來的話。完全不是臺灣高素質(zhì)人才說的。
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你的高精尖無外呼于前輪定位角度。

1、主銷后傾角：汽車取3~8度，當(dāng)然這個角度隨便定別在剎車的時候成負(fù)角度就行。方向重了減點(diǎn)。高速回中力小了加點(diǎn)。也并不等于10度一定就好于5度，重要的是多試多試多試。別信什么自行車頭管19度，摩托車大部分25度。這是兩碼事。

- a, n0 h; W  D* t2、主銷外傾角，主要防止前輪別成八字，有1度足夠，為0也沒影響。
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3、主銷內(nèi)傾角：由于帶側(cè)傾，這個回中力矩分分鐘被打破，沒有也罷。
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8 l! M1 k: c6 N4 H3 i! B4、前輪抗點(diǎn)頭：由于帶側(cè)傾，左右輪常相對于車身大幅上下移動。有了反而影響側(cè)傾。
- F; W/ N, D$ D. {/ x" q: J0 f9 a: k所以上下臂完全成兩組平行四邊型就好。

! G- h7 ?+ z1 ~雙前輪最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向梯型，梯形兩腰延長線交點(diǎn)到0.7倍軸距就錯不了多少，有條件了模擬微調(diào)一下就好。

$ o- e7 [+ _3 J) G0 u老師兒，這個你來劈吧。反正都是你一張嘴。

ldhanma

貼子審不過。

還有前束，前輪外傾角都沒了，前束為0或?yàn)樨?fù)的也可以喲。

' [0 Q- [6 }( _說到最后各定位角度很馬虎對吧！本來充氣輪胎就有彈性，可以有一定包容一部分誤差，大范圍在就好。實(shí)際這么小的車造好了也沒有定位機(jī)讓你上。做工裝又得一套行頭。

關(guān)氏刀具

放心涉及到專業(yè)問題，他會跟你胡扯一同，他那點(diǎn)墨水夠嗆。

恁老廝

ldhanma 發(fā)表于 2016-10-28 00:04
你看你那嘴里出來的話。完全不是臺灣高素質(zhì)人才說的。

你的高精尖無外呼于前輪定位角度。

別說我只罵人;就滿足下你的好奇心
i Tank主銷后傾角5度是我拿它的圖大略標(biāo)注,關(guān)系到拖曳距大小影響了直進(jìn)穩(wěn)定性,它的輪徑不到20",后傾角又小,拖曳距估計(jì)就20mm出頭,慢騎不易察覺,騎快了便知后果

2 Q- f4 e! Z6 S. _! y我正在造的四輪款,前輪徑大些更適越野沖越障礙,拖曳距也加大到接近跨騎款,高速穩(wěn)定性更佳了!
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ldhanma

恁老廝 發(fā)表于 2016-10-28 11:21
別說我只罵人;就滿足下你的好奇心
i Tank主銷后傾角5度是我拿它的圖大略標(biāo)注,關(guān)系到拖曳距大小影響了直 ...

2 |( d' `, w, }9 f這點(diǎn)原理上沒錯，對的。

' d9 l0 {. S5 f但逗哈本來主是低速車，最速45KM左右，而且它減震非常硬，舒適感不好，但剎車點(diǎn)頭造成的后傾角變化并不大。逗哈這車好不好，不是討論范圍，再加上騎都沒騎過怎么評判。
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8 p) e  c# T: H8 C加大后傾角，轉(zhuǎn)向變重，再換上寬胎轉(zhuǎn)向更重。方向把式轉(zhuǎn)向只能1：1，手上操縱力大了反作用力會把人向彎外推。要么身體刻意在轉(zhuǎn)彎時向彎心變換姿勢，要么加Eps減小操縱力。

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