之二
96B坦克的109車在開掉負(fù)重輪以后仍堅持跑了快一圈,履帶都還沒事。有些人因?yàn)?6B掉了一個負(fù)重輪,就開始全盤否定這個型號,這就有點(diǎn)反應(yīng)過激了。
坦克可靠性設(shè)計和比賽期間的保養(yǎng)是一個方面,我們必須承認(rèn)中國坦克長期存在可靠性較差的缺點(diǎn)。 但這么多天高強(qiáng)度的比賽下來,對參賽坦克的技術(shù)狀態(tài)肯定也有影響。本次比賽的其他國家使用的兩種坦克T-72B3和T-72B3M都出現(xiàn)過故障,俄羅斯的車組也多次更換坦克,因?yàn)橹疤箍伺榔聲r多次野蠻的“飛行“,巨大的重力加速度把整個懸掛系統(tǒng)都坐壞了。除此之外,還發(fā)生漏油以及火控計算機(jī)死機(jī)的事故。相對而言,中國的96B在這么高強(qiáng)度的使用下,最后一個出現(xiàn)故障,而且在出現(xiàn)跑掉負(fù)重輪的情況下,車組成績還是緊追俄羅斯車組,掉了個輪子掉了以后能不減速越野跑那么遠(yuǎn)才換車,說明96B行走部份抗損性能非常優(yōu)秀。跑圈成績連換車在內(nèi)就落后了幾十秒!如果這么看96B坦克比T-72B3強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)了,你覺得哪個坦克質(zhì)量更好呢? 其實(shí)坦克缺少一個負(fù)重輪,也照樣能堅持作戰(zhàn),二戰(zhàn)時期跑掉負(fù)重輪的坦克比比皆是。然而中國坦克最厲害的是,跑掉一個負(fù)重輪以后,僅剩5個負(fù)重輪的情況下還能維持高速繼續(xù)跑,這真是五對負(fù)重輪的傳奇。 中國傳家寶59式坦克有5對負(fù)重輪,后續(xù)的一系列坦克都是在59式的基礎(chǔ)上升級改造的,說白了也就是59改,但是名字卻起的高大上,比如69式,79式,炮塔也改的面目全非,但是車身還是一樣的,所以叫遠(yuǎn)看炮塔嚇?biāo)廊,近看五對?fù)重輪。 于是有網(wǎng)友編了個段子:請注意請注意,五對負(fù)重輪馬上起飛。機(jī)體拘束器解除,機(jī)甲正常,電磁炮穩(wěn)定,電力正常,冷卻正常,自動駕駛儀正常,核聚變引擎正常,啟動洪荒之力,起飛~~~ 此事其實(shí)暴露了96B坦克是59魔改的大秘密。
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