本帖最后由 旁觀者qing 于 2016-9-1 23:59 編輯
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. _/ k# K( V; b- \0 [關注機械論壇將近兩年的時間了，這還是第一次發長貼。因近期要離職的原因吧，思緒有些混亂，特來請教各位大俠，前輩，還請各位予以指點。順便也對自己這三年的工作做一個總結。
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工作3年有余。期間做過2份工作。
畢業的第一年，在廣東，某家電企業做了一年的工藝。負責過的車間有鈑金車間，彎管車間，裝配車間，和壓鑄車間。 6 \' F4 |- p+ {) D& z3 a
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這一年的時間里，前半年主要工作就是設計制做一些工裝夾具，來配合產線生產。以及幫鈑金車間修改模具圖紙，計算物料。因工裝夾具都是自己設計，把圖紙拿到工模車間去給師傅加工，然后自己組裝調試，所以這半年的時間里和工模車間的師傅混的很熟。也是因為這半年長期待在車間里，所以對機加工工藝有了一個全面具體的了解，有時候為了不麻煩師傅們，也會自己動手做一些簡單的劃線，鉆孔，攻絲，倒角之類的活。說到夾具的組裝調試，我是只負責機械部分的，電氣部分是車間里一個老師傅負責的。那時候每次我裝完機械部分，再和他一起去接氣，接電，都覺得很神奇（原諒一個電氣小白的內心獨白）。
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后半年公司組織架構調整，部門換了領導，我的工作內容也就發生了變化。參與了開發部的部品開發工作。其實部品開發就是在原有的基礎上作出改進以達到某種目的（我們當時是為了降噪）。那一段時間就是，查找資料，查看競爭對手專利（原諒我…），研究原圖紙。然后出一份圖紙，后面就是沒完沒了的打樣，做實驗，修改圖紙，再打樣，再做實驗，再修改圖紙。記得大概是這樣過了2個月吧，才通過評審然后決定開模。當然這個項目我不是主導，我就是一直在做事···查資料，出圖，做實驗，記錄數據，寫報告，走流程的是我。
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0 H1 N5 Z3 k' l) y D# g* ~這期間還有一項工作，就是負責壓鑄車間的壓鑄模具開模及驗收。公司的壓鑄模，長期有兩家供應商。所以都是先找兩家報價，走流程確定一家，然后擬合同，切交期。模具到貨以后，要跟著試模，如果需要修改，再擬修模合同。如果不用修改，生產到足夠件數以后，要寫驗收報告，找各種領導簽字，然后讓供應商開發票，資料準備齊全后找財務付款（我也不明白這為什么是工藝做的工作）····
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我老家是安徽的，在廣東的第一份工作是校招過去的，家人一直覺得我一個女孩子離家太遠不放心，再加上那一年過年回家確實折騰得夠嗆（搶不到火車票，然后買機票，然后各種轉車···一個月工資還不夠路費/(ㄒoㄒ)/~~···），然后第二年就決定離職了。
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9 B. ^- v5 a/ `; M7 w9 H第二份工作在蘇州。從廣東回來一直到現在。 第二家公司是做氣動檢測設備的，我在論壇里仔細觀察過，應該和咱們論壇里的揚天測量 前輩算同行。我依然是做設計，出圖，其實大部分也是在原有的圖紙基礎上作更修改而已。也有一些是我自己設計的，在后面上圖O(∩_∩)O~ 這兩天我也對這份工作的收獲做了下總結，大致有以下幾點： 7 g# m3 f# z. b, }1 P; s1 Y5 D
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1.這份工作經常需要和客戶溝通，確認客戶的設計需求，以及表達我們的設計意圖，所以這兩年我的溝通和語言表達能力相對于以前有了很大的提升。
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1 W' k) p- ^3 B: T2.氣動測量算是精密測量了，重復性精度可以達到0.5μ。而基本上所有的種類的測量，包括內徑，外徑，高度，槽寬，垂直度，平行度，平面度，同心度等測臺我都做過，所以現在對公差，形位公差的理解很深刻。
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3.公司用的自動化配件有MISUMI, THK, SMC, NSK等，所以對這些選型也有了解。
4.接觸了一種以前沒實際接觸過的加工工藝，研磨。 5.跟著公司做電氣的同事對電氣了解了點皮毛（不過好像依然小白···） 6.就是設計軟件用的更熟了吧，不過我覺得軟件只是工具，而且算基本功吧，所以這項勉強算這份工作的收獲。 " _( U" }( c" d4 Z1 Q1 r2 }
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哦，忘了說下，我是1992年生，女，2013年本科畢業于某理工科類211學校。請大家不要和我討論女孩子要不要做機械的問題了。這么多年總是不斷有人告訴我女孩子不適合學理科，女孩子不適合讀工科，女孩子不適合做機械，我已經免疫了。至少現在我還是喜歡做機械設計的，等我不喜歡的時候再來和大家討論吧。 好了，那么問題來了，我要離職了。剛正式提交了離職報告。
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我要去上海嘉定，繼續做非標測量。但是我不知道那邊有沒有這樣的公司，在網上也搜索不到。我把機械城市系列之上海看了好幾遍，好像那邊主要是做汽車件的，所以做汽車件測量的公司應該也會有吧。所以在這里請教各位大俠和前輩，有沒有了解情況的，可否給我介紹一二，感激不盡。
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發表于 2016-9-1 21:31:06
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