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機械設計轉系統設計

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1#
發表于 2016-9-8 17:15:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟在汽車零部件行業做機械產品設計,6年多了。主要一直是做結構設計。因為是在外企,接觸不到很核心的東西。
3 U, P" [; L5 `) J$ k按照我的理解,機械結構設計主要是通過計算確定產品的形狀和材料,但是我們這邊做的設計都是在老外給的既定的框架下修修改改,根本用不著計算什么的,都是那設計好的產品走一下CFD和FEA拉倒,形式一下。對于一些有運動的部件,本來是需要建立力學模型進行運動和受力分析,這才是設計關鍵的部分,但是好像我們根本不用做這些。感覺就是做一些邊界的修修改改來滿足使用,至于這個產品的靈魂部分涉及不到,老外也不對中國這邊開放。
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現在感覺在做這樣的設計沒什么意思了,想轉做系統搭建方面的工作,協調軟件和硬件。我的理解是汽車會越來越電氣化,嵌入式系統會有 越來越多的應用(ESP, 主動安全系統等)。我想做的是比如要開發一款新的輔助駕駛系統,需要使用什么樣的雷達/視覺攝像頭等硬件,以及用什么樣的算法對數據進行分析/融合等處理,用什么的控制邏輯來完成相應的動作以及這套系統用什么方式和EMS/ESP等整車其它系統通信等。; g- t; a& }+ `- w! P9 W( U
6 h4 B7 a: N' `% M: O  \
想問問各位大神有沒有這樣的職位,這樣的職位需要哪些技能?以前學的是機器視覺,對圖像處理有一定的了解。會matlab/simlink以及C++
( }- ~4 m$ X/ x1 J; P
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2#
發表于 2016-9-8 21:02:32 | 只看該作者
你干的這個都挺牛的,干這個要嗎找不到,要嗎高薪,看你能干到什么程度,往大地方走。
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3#
發表于 2016-9-8 23:39:54 | 只看該作者
外企的確對國內技術人員有保留,公司核心技術還是保守。有人批評中國汽車的合資化道路,就是核心技術在外資手中。
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