考考大家力學原理

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試用力學原理分析，人力三輪車向左轉，速度和角度達到一定時，為什么會翻車，并分析是向左還是向右翻

未來第一站

往右翻，記憶深刻！

bubuchao

離心力

klzy321

未來第一站 發表于 2016-9-10 16:21
+ A/ l( Y' U; V( e! U+ h往右翻，記憶深刻！

4 y" t# R% `+ N1 _, j5 f0 g4 |8 y甩過的路過

淡然

未來第一站 發表于 2016-9-10 16:21
8 j# O9 Z' v1 R往右翻，記憶深刻！

是不是，曾經翻過一次？實踐出真知！
% J# y. D  N) M1 u

oldpipe

. S& {" B+ e/ c, T- l2 B
1、直行狀態時，三個輪子的著地點構成一個正三角形，正常裝載條件下且直行時，重心落在三角形中，狀態穩定。
+ k8 |; L; m$ I4 Z1 F' M5 o* s2、前輪系統有兩個需要注意的參數：轉向柱后傾和輪軸偏距，這兩個參數的出現本意是在出現路面干擾、車輪偏離直行路線時時促使車輪自動回正。但同時也帶來的問題即：轉向時前輪著地點離開了車體中軸線，三個著地點不再構成正三角形。車輪左轉時，前輪著地點左移，以兩后輪著地點為底邊三角形中線向左偏移，相對這個新的不等邊三角形，原重心向右偏離，穩定性受到破壞。
) z" q5 f9 T  _& `, r3 L8 I2 x3、轉向時，前輪軸沿長線與后輪軸延長線交點為瞬時運動中心，車體繞這一點做圓周運動，有一從這一點出發，經過重心向外的離心力。
0 f" J$ a+ ?; L' e2 D. m4、從前輪著地點到右后輪著地點做一連線。通過重心做一平面垂直于這條連線。在這個平面內，離心力和重力的合力的作用線，如果在地面以上部分沒有超過前后輪連線垂足，車體就是穩定的。超出是將翻車。
5、結論是，轉向時——
& O. H1 C5 d7 h& A) c) g5.1 、重心較高時，翻轉力矩大，容易翻車；
5.2 、速度快時，離心力大，容易翻車；
5.3 、前輪轉角大時，車輪偏移量大，瞬心圓半徑小，容易翻車；
5.4 、如果地面向外側傾斜——馬路都是中間高，兩邊低，這種情況常有——容易翻車；
6 _, R5 T' q( ^2 _5.5、 裝載不均，重心原本就向外偏；
% X' c. w( U7 |( M# b' U5.6、 騎車人有點瘋，也不太懂得怎么騎，起身用力，重心向外移，因人的位置接近前輪，重心移動時更容易超出前面說的那條線；
) I" s. @! W! E7 B, _8 s/ W…… ……
4 l$ U& ]2 d- I9 Z8 @" o

中國外交部主任

這是牛頓的慣性定律。底盤比較低的車，還可以做出漂移效果。

孤獨不寂寞

路面是平的嗎？還是有角度的？

hoverin

拐彎時有離心力啊

面壁深功

我不會自行車時騎過一段時間沒翻過，學會了自行車后，開步就翻。現在提起記憶依稀，估計還是剎車機構分力與前輪支點不在一個平面的緣故。