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任意位置懸停的上拉門

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1#
發(fā)表于 2016-9-10 21:15:19 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這兩天在想一種門的結(jié)構(gòu), 具體是這樣的:

設(shè)備的外形基本上是一個長方體, 需要在其中一個面上開門, 用于取放物料, 希望該門可以向上滑動打開, 不用鉸鏈, 可能會使用普通的塑料直線軸承之類的進行導(dǎo)向.

現(xiàn)在的問題是如何保證工人將門上提打開后, 門不會由于自重而掉下來.

有沒有一種結(jié)構(gòu), 類似于卷閘門似的, 稍微向上提一下, 門就自動上升打開, 完了后向下拉一段距離, 門可以自動壓下關(guān)閉.

各位大俠有沒有搞過?


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2#
發(fā)表于 2016-9-10 21:45:44 | 只看該作者
靜等高手
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3#
發(fā)表于 2016-9-11 00:33:10 | 只看該作者
你看下類似安全帶的結(jié)構(gòu)。往上運動后由于重力的原因拉住。當(dāng)要下來的時候往上推一下。
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4#
發(fā)表于 2016-9-11 18:53:29 | 只看該作者
可以考慮氣彈簧桿,不過方向和具體的可能需要想想
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5#
發(fā)表于 2016-9-12 09:55:55 | 只看該作者
1:用一組滑輪平衡掉自重。手工動力
2:用氣缸平衡掉自重,手工動力
3:氣彈簧平衡掉自重,手工動力
4:加剎車機構(gòu)。氣缸做隨動機構(gòu)。
5:伺服做隨動機構(gòu)。
6:伺服氣組合。隨動機構(gòu)
7:伺服配重組合,隨動機構(gòu)。
方法很多了。看你怎么選擇了

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氮氣彈簧受溫度影響比較大,不常用于上下安全門,因為行程變化力也相應(yīng)會有一些變化,相對于普通彈簧會好一些,但還是有變化。常用于翻起門。  發(fā)表于 2016-9-12 10:40
氮氣彈簧,關(guān)于受力點 一定算好。否則不好用。  發(fā)表于 2016-9-12 10:33
高手, 可能會用氮氣彈簧, 然后上下位增加磁吸或卡扣, 但還是對卷簾門的結(jié)構(gòu)很好奇.  發(fā)表于 2016-9-12 10:27
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6#
發(fā)表于 2016-12-15 13:55:42 | 只看該作者
門有多大尺寸,多厚,多重,什么材質(zhì)?最大提升高度?

點評

大概A4紙大小吧, 能完全打開就行, 我只是想有沒有這種結(jié)構(gòu), 外形尺寸可以跟著結(jié)構(gòu)走.  發(fā)表于 2016-12-16 11:34
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7#
發(fā)表于 2016-12-16 12:48:48 | 只看該作者
我看你搞的項目很多很雜,門這個結(jié)構(gòu)只要了解你的需求了,完全可以最簡設(shè)計。
根據(jù)你沒有強調(diào)的部分,導(dǎo)軌可能都不需要太精確,門也不需要太緊閉,關(guān)閉時也不需要自鎖。
你提供你的A4門厚度,重量,動力機構(gòu),是否有門把手,門鎖、透明窗,加強網(wǎng)等外設(shè)(不可能就是A4大小的一張厚鐵板吧),應(yīng)該可以設(shè)計一下。

點評

看你發(fā)帖很多,很雜啊。不是好不好啃,是需求能否擬定,搞清爽,然后是出最簡單最皮實的結(jié)構(gòu)。  發(fā)表于 2016-12-16 16:12
沒辦法, 好整的項目都被別人搶去了, 我們只能撿些骨頭啃... 這個門只是我一時興起, 想做成大巴車行李箱的那種樣子. 又懶得搞連桿, 所以看有沒有簡單的結(jié)構(gòu)可用.  發(fā)表于 2016-12-16 15:48
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8#
發(fā)表于 2016-12-16 13:26:16 | 只看該作者
試試舉升機類似的機構(gòu)

點評

提起來沒有導(dǎo)軌哦  發(fā)表于 2016-12-16 14:35
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9#
發(fā)表于 2016-12-16 18:39:14 | 只看該作者
發(fā)現(xiàn)論壇改革了,我也沒法發(fā)短消息了,一夜回到解放前啊

給你發(fā)了我的email,有意交流可以給我發(fā)信。不要拘泥于慣性思維,一定要開門造車。
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10#
發(fā)表于 2016-12-16 18:45:20 | 只看該作者
動車上的窗簾設(shè)計

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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