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行走機械的油箱的容積大小如何計算?

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1#
發表于 2016-9-21 13:39:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
行走機械的油箱的容積大小如何計算?
4 J4 J; K) T$ a9 t9 J7 G4 o" {
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2#
發表于 2016-9-21 13:46:02 | 只看該作者
樓主所指的是液壓系統的油箱?
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3#
發表于 2016-9-21 13:51:56 | 只看該作者
如果是,可以參考以前的帖子。http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=433117
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4#
發表于 2016-9-21 13:54:30 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 編輯
( t) n& E& _1 p0 b0 P
/ }# h1 L" Q8 Y' `/ ~! U
& i( d  X, s- [9 S" l, A$ s油箱容量與系統的流量有關,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統發熱量與散熱量,再考慮冷卻器散熱后,從熱平衡角度計算出油箱容量。
! r7 z: G1 ?3 [! u/ a1、不設冷卻器、自然環境冷卻時計算油箱容量的方法如下。6 d- P3 V/ Y2 C, a
在液壓系統中,凡系統中的損失都變成熱能散發出來。每一個周期中,每一個工況其效率不同,因此損失也不同。
3 f4 U1 w, |* b7 |) d2 V) \當忽略系統中其他地方的散熱,只考慮油箱散熱時,顯然系統的總發熱功率H全部由油箱散熱來考慮。 ' U, V3 F4 h; c: X- L* C/ u8 f
2
行走機械液壓油箱容積+ h6 {: v- F2 x# j5 ?1 P/ Y
力士樂提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)8 L( P2 M/ A; q; x! m, m
式中:Q——為泵總流量! y4 D+ Q* F8 @; N8 s/ Q6 Y! s
Qg——為單作用液壓缸容積, X3 i& z+ C/ ^

- J3 ]% k% b# ]. f2 \- b% v

點評

我設計也是3倍以上,空間允許5倍都有過。總之能在則大。  發表于 2016-9-21 17:56
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5#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:08:41 | 只看該作者
wx_q0kIiKr1 發表于 2016-9-21 13:46
1 G1 @: v* ~! S1 }樓主所指的是液壓系統的油箱?

* M0 A7 S6 N* c* P5 m是的" z* J$ |. a! ]6 Q* E
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6#
發表于 2016-9-21 14:08:44 | 只看該作者
1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,2 N3 k( \$ Q! o+ [
2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。
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7#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:20:52 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-9-21 14:08
0 D3 ]: z3 U8 T9 Q$ t) a1 f2 f1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,1 f0 N9 M4 g- @5 W" v
2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。

' W4 [$ `7 u) B+ n& d8 n1 N" f! Y問下,我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適?
: ^! c3 y) e: I" q) U

點評

1.確定容積是個系統的事,泵的流量只是一個重要因素 2.還要開你系統的復雜程度,散熱,甚至管路的長短大小等,有散熱器肯定還要考慮器的問題 3.液壓原理圖拿來我看。  發表于 2016-9-21 14:29
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8#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:21:15 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-9-21 14:08( U& X  y# Z2 {9 j2 d1 I0 s  W
1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,
2 p, I5 a& ]4 m3 i* Z3 q2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。

. ~0 d, |: t3 R9 i2 b0 p) W  ]5 F問下,我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適?+ p5 B( D) ~3 s9 p0 Z
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9#
發表于 2016-9-21 14:24:29 | 只看該作者
移動機械的液壓油箱容積一般取得比固定機械的小 在3倍泵流量左右  - a  C3 W& t4 h& n: l5 |
1 d7 ?0 X8 K2 ?
但容量選取的時候要注意幾點:0 `( e7 m. f1 w! ]" N
. W1 Q: H4 W/ q( u) A" T
1.液壓油箱的布置空間有多大、布置位置的通風環境以及周圍是否有發熱源(如發動機);布置空間比較大的話盡量油箱容積取大一點(散熱條件好),通風環境好的可以取小一點,布置位置應盡量避免較高的發熱源(如發動機附近),如果散熱環境不好需加散熱方案
8 P. J2 Y' ~! d' m2 ~' c5 N7 C
. I7 k% E& O( I' `" ?( t8 h2.要考慮油缸管路的容積和容積差,比如單作用缸,多級缸的容積差就比較大   容積差是需要靠油箱的容積來補償的 否則油箱會出現油缸全部推出時油箱里沒有了,或全部縮回時油箱溢油的形象
: H' k& W, x! }' i, U0 p& q2 ^
5 L4 u. m, V1 J" Q3 e* Z. v   
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10#
發表于 2016-9-21 14:30:01 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2016-9-21 14:31 編輯 3 S6 v* o% [) F2 v

% @/ @) B7 Q- _& J7 h0 Y 1.確定容積是個系統的事,泵的流量只是一個重要因素 + Q( r5 n# t% T; J- E, ~& O/ z
2.還要開你系統的復雜程度,散熱,甚至管路的長短大小等,有散熱器肯定還要考慮散熱器的問題# L* c' w0 ^8 j* N1 Z& N
3.液壓原理圖拿來我看
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