本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 編輯
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& i( d X, s- [9 S" l, A$ s油箱容量與系統的流量有關,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統發熱量與散熱量,再考慮冷卻器散熱后,從熱平衡角度計算出油箱容量。
! r7 z: G1 ?3 [! u/ a1、不設冷卻器、自然環境冷卻時計算油箱容量的方法如下。6 d- P3 V/ Y2 C, a
在液壓系統中,凡系統中的損失都變成熱能散發出來。每一個周期中,每一個工況其效率不同,因此損失也不同。
3 f4 U1 w, |* b7 |) d2 V) \當忽略系統中其他地方的散熱,只考慮油箱散熱時,顯然系統的總發熱功率H全部由油箱散熱來考慮。 ' U, V3 F4 h; c: X- L* C/ u8 f
2、行走機械液壓油箱容積+ h6 {: v- F2 x# j5 ?1 P/ Y
力士樂提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)8 L( P2 M/ A; q; x! m, m
式中:Q——為泵總流量! y4 D+ Q* F8 @; N8 s/ Q6 Y! s
Qg——為單作用液壓缸容積, X3 i& z+ C/ ^
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