行走機械的油箱的容積大小如何計算？

杰克520

行走機械的油箱的容積大小如何計算？
! L, R, b7 n9 F3 I+ T+ q+ W" T

wx_q0kIiKr1

樓主所指的是液壓系統(tǒng)的油箱？

wx_q0kIiKr1

如果是，可以參考以前的帖子。http://www.odgf.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=433117

淡然

油箱容量與系統(tǒng)的流量有關，一般容量可取最大流量的1/3～3倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統(tǒng)發(fā)熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。
1、不設冷卻器、自然環(huán)境冷卻時計算油箱容量的方法如下。
0 w9 A1 t, w" v6 ^在液壓系統(tǒng)中，凡系統(tǒng)中的損失都變成熱能散發(fā)出來。每一個周期中，每一個工況其效率不同，因此損失也不同。
當忽略系統(tǒng)中其他地方的散熱，只考慮油箱散熱時，顯然系統(tǒng)的總發(fā)熱功率H全部由油箱散熱來考慮。
0 [" m3 T% |" }# C9 o2、行走機械液壓油箱容積
% r1 m$ i$ C$ C2 m3 _# ^# G力士樂提供的公式V=1.2~1.25（Q/3~Q/ 5+ Qg）
' J8 P. F( ~7 ^" a; m7 K式中：Q——為泵總流量
' q! \# G" q7 ?$ @; W8 f( @Qg——為單作用液壓缸容積
2 g2 G- y9 H  u( x' H

杰克520

wx_q0kIiKr1 發(fā)表于 2016-9-21 13:46
樓主所指的是液壓系統(tǒng)的油箱？

( t* E4 }7 i$ ^- r: C1 r3 V是的

未來第一站

1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
* E: `: X! |+ @2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

杰克520

未來第一站 發(fā)表于 2016-9-21 14:08
1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
8 A* d: s# g" f' i3 G; `2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

# ~$ W9 t" {; H7 h& G問下，我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適？
7 P; O% ]' q2 y, H* [- E7 L

杰克520

未來第一站 發(fā)表于 2016-9-21 14:08
1.行走機械的液壓系統(tǒng)大多閉式帶風冷，
2.按3#提供的地址去看吧，沒問題。

5 E3 h3 ?, z) L5 E. n  X% C. y4 q. F問下，我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適？
" C$ |. f/ E) p2 G+ p; x

液壓系統(tǒng)技術

移動機械的液壓油箱容積一般取得比固定機械的小 在3倍泵流量左右  
9 F' A# u: ]+ J1 s- Z! v
但容量選取的時候要注意幾點：
  T) c+ C4 }4 b3 L. j
1.液壓油箱的布置空間有多大、布置位置的通風環(huán)境以及周圍是否有發(fā)熱源（如發(fā)動機）；布置空間比較大的話盡量油箱容積取大一點（散熱條件好），通風環(huán)境好的可以取小一點，布置位置應盡量避免較高的發(fā)熱源（如發(fā)動機附近），如果散熱環(huán)境不好需加散熱方案

% v, `$ w+ A0 V1 K8 g2.要考慮油缸管路的容積和容積差，比如單作用缸，多級缸的容積差就比較大   容積差是需要靠油箱的容積來補償?shù)?否則油箱會出現(xiàn)油缸全部推出時油箱里沒有了，或全部縮回時油箱溢油的形象

   

未來第一站

' F& e( l% n) l. Z 1.確定容積是個系統(tǒng)的事，泵的流量只是一個重要因素
2.還要開你系統(tǒng)的復雜程度，散熱，甚至管路的長短大小等，有散熱器肯定還要考慮散熱器的問題
. p7 e7 o" X! G3 c 3.液壓原理圖拿來我看