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$ y- k# q0 @7 \5 b% Y) J7 M* Z/ j美國馬克卡車有限公司成立于1900年,是北美頗具實力的重型卡車制造商。1980年到1989年間,法國雷諾貨車公司就與馬克公司展開廣泛合作;1990年雷諾貨車公司正式收購美國馬克貨車公司,由此馬克公司成為雷諾公司的全資貨車分部;2000年,沃爾沃集團拆資近16億美元購進雷諾V.I貨車部門連同其子公司馬克公司。
/ y/ H5 ?& W/ D* v' ^第一次世界大戰(zhàn)中,有超過5000輛馬克AC型卡車在英國和美國部隊中服役。當其他卡車陷入泥沼時,英美士兵總是調來馬克AC型把它們拉出來。由于這種卡車所具有的超強動力和扁平的鼻形發(fā)動機罩讓人很容易聯(lián)想起牛頭犬,英國士兵就把它們稱作“牛頭犬馬克”。在1932年,馬克卡車一位總工程師Masury在醫(yī)院進行手術治療,在恢復過程中,他使用一塊肥皂手工雕刻了斗牛犬的裝飾,由此馬克的標志正式誕生。出院后,Masury申請了專利。4英寸高、采用鉻合金制作的牛頭犬成為馬克卡車公司的標識。3 s8 P; c; S2 W( e, x
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' o! U3 p3 E/ Y馬克卡車北美營銷總裁Kevin Flaherty在接受采訪時表示,80多年,馬克卡車一族采用斗牛犬作為標志,代表馬克卡車的耐用性,我們很自豪斗牛犬已經被客戶廣泛的認同,同時也感謝Masury的貢獻。今天的 Mack(馬克)卡車已不只是一臺制造精良的機器,它還代表著力量和堅韌——“就像一輛馬克卡車”已經成為美國人日常的一種生動的表達用語。7 x! l( B) l' _
駕駛室前移的設計、助力轉向、45 度的車輪轉向角度和直通型的動力傳動系統(tǒng)提高了車輛的靈活性,幫助駕駛員輕易進出城市的狹窄空間。前橋后移以及保險杠到駕駛室后端的距離很短,保證了公路和越野作業(yè)時車輛重量的有效分配。車架前部向外展開。這樣發(fā)動機可以安裝在更低的底盤位置上,增加了車輛在崎嶇地形上行駛的穩(wěn)定性,而且駕駛員進出車輛也更方便。駕駛室由鍍鋅鋼板制成,不容易生銹和腐蝕。. j5 `" C9 B; I+ v/ x
馬克卡車的發(fā)動機罩、格柵和帶臥鋪的駕駛室依據空氣動力學原理設計,不僅外形美觀,而且有助于高效率的工作。車頂、側面和底盤的流線型整流裝置使空氣可以沿著車頭和車身平滑地流過,降低了風阻系數,更加省油。8 J( ?* A4 q; p
流線型后視鏡的可視范圍達到110 平方英寸,帶有雙支臂支架系統(tǒng),減少了振動,可脫離式設計降低了損壞的風險。Vision 還擁有所有貨車中最長、最寬和最亮的前大燈光束,保證了最佳的道路和標志牌照明,有助于減輕眼部疲勞。鹵素燈泡的壽命很長,即使帶著手套也可以輕易更換。+ y' H+ E& H- z! A7 }( E( G6 Z
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9 g" u( @* H- i4 Z% b# w完全電子化、符合人機工程學設計的儀表板上包括了各種經常使用的開關和控制按鈕。它們的受益者是駕駛員,而不是工程師。“即插即用型”電子儀表允許用戶按照自己的要求在儀表上進行重新布置,可以迅速和方便的讀取。
- P, w( ?+ y, `. F# s4 f7 c1 @& i2 n0 n3 ^Performance 型座椅的扶手和多個腰部部位可以充分調整,可以多方向調節(jié)的座椅、腿部延長件、可調腰部支撐、振動緩沖設計及多方向可調節(jié)的轉向柱和符合人機工程學的踏板布置保證了腿部和腹部的空間,有助于減輕駕駛員的疲勞。
) X$ [" Y& F4 U( y3 C' T8 U! i- q, f. F- c馬克的 Vision 車型有四種型號的帶臥鋪的駕駛室,采用了 R7 值的絕緣材料制造,以隔絕外部的噪音。在行駛過程中,16 塊隔音和減震材料組成的結構將車內噪音降低到轎車的水平。車內遮光窗簾還能將駕駛間和臥鋪間隔開,以保證最大的安靜和隱私。臥鋪還帶有可完全傾翻的機械機構,可以做 180 度旋轉,方便乘員上下。* ]" ?9 Y3 U9 H P) T
高大寬敞的衣櫥,可以整潔地掛上襯衫;衣櫥頂部放著一臺與錄像機一體的13寸電視機;冰箱柜帶一個可拉出的抽屜,頂部可以當作桌子;車頂部有很多儲物盒;兩格可上鎖的儲物空間隱藏在下鋪的下面,可以分別存放卡車補充品和個人用品。占地 62 英畝的馬克工程開發(fā)和檢測中心專門負責推動工程技術進步和完善馬克卡車。在這里,馬克卡車要經受一組嚴酷的測試。在模擬碰撞實驗中,駕駛室要經歷長達幾個月的碰撞試驗,包括用重達一噸的拆除建筑用的鐵球撞擊車門框架,一條嚴酷的越野試車道保證了麥克專用車輛可以經受難以想象的高標準考驗。如果一輛卡車可以通過這里的測試,那么它可以輕而易舉地克服現實中遇到的各種問題。
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