給他100億，樂視車量產不是夢

寂靜天花板

在《中國企業家》雜志對賈躍亭的專訪當中，一共總結了高達43個核心問題，如果將這些核心問題分類，資金鏈顯然是重中之重。就樂視手機的資金鏈問題，賈躍亭表示，這個問題已經解決了60%、70%，接下來的三四個月會恢復正常，即所有的業務都正常運轉。
從去年5月到現在，樂視網股價已經下跌超過50%，關于賈躍亭質押股份跌破平倉線的言論甚囂塵上，12月6日，樂視網股價再度暴跌7.85%，公司為此停牌。對此賈躍亭解釋道，目前樂視網的股價距離質押股份警戒線還有非常大的差距，遠低于35.12元。
對于樂視各業務板塊重要性的排序，賈躍亭進行了界定：上市公司（即樂視網）是最重要的，因為上市公司是樂視公司的基石；樂視汽車排第二，這點不難理解，因為樂視網是賈躍亭最為重要的融資平臺。
有說法稱，樂視汽車是壓倒樂視的稻草，樂視汽車巨大的資金缺口是外界對樂視最為擔憂的地方。樂視汽車資金缺口究竟有多大？賈躍亭回應道：“現在只要有幾十億到一百億我們就足夠量產了。量產應該會在明年的時間。”
之前，樂視體育傳出裁員風波，這也正是樂視網12月5日股價大跌的重要誘因。賈躍亭此前表示，樂視現在15000人，人員上膨脹太快，需要末位淘汰10%。對此賈躍亭昨天再度明確，“目前不會超出（10%的裁員幅度）”。
此前有媒體援引知情人士的說法，樂視體育有50%合同款項有待支付，這被視為樂視體育資金鏈斷裂的重要證據。對此，賈躍亭予以完全否認。他表示，“幾乎沒有（拖欠版權費），我不能說百分之百，因為畢竟還有手續、交易雙方之間的條款、執行條款等等，但是大部分都是正常支付的，只要在協議執行上沒有分歧”。
另外，對于安撫員工的問題，賈躍亭寄望于樂視自有的文化感召力，他坦言：“動搖的人或許不是我們需要的，我們不會特別地做一些事情，穩定大家的軍心，還是通過自身的認知、對樂視愿景的認知、對自己職業生涯的認知來做判斷。”
雖然麻煩纏身，但賈躍亭還不忘拿小米打趣。對于樂視和小米長期以來的“斗爭”，賈躍亭表示，“近一年來，樂視再不會提小米了，壓根兒沒有那個必要，不在同一維度了。”
這些問題還沒答案
在上述采訪當中，賈躍亭展現出了他坦誠的一面，但有些大家所關心的5個問題仍然沒有得到解答。一是融資會否導致他對樂視控制權削弱的問題；二是與現有重要股東的關系問題；三是他如何看待非上市板塊與樂視網股價之間的關系問題；四是樂視汽車的量產數據問題；五是樂視體育的對賭協議問題。
比如，賈躍亭表示，未來一兩個月內，樂視將有重大融資。但融資的代價是什么？樂視的估值是多少？賈躍亭的股份會被稀釋多少？對于“你對樂視的控制權會不會因此而削弱甚至失去”的問題，賈躍亭的回答是：“樂視永遠不會失去團隊的控制權，否則不是樂視了。”
不會失去對樂視團隊的控制，是否等于不會失去對樂視股權的控制？
比如這個問題：鑫根資本投資人說錢不是賈躍亭目前困境的原因，只要你做出改變，錢就不是問題。但賈躍亭的答復輕描淡寫：“我沒有太多看那個文章，鑫根資本只是我們二級市場上的一個股東而已，因為樂視的持股非常散，不存在二股東、三股東。”
事實上，在樂視極為困難的時候，鑫根資本是樂視極為重要的“金主”——鑫根資本投資了包括樂視網在內的樂視多個業務板塊。據稱，鑫根資本投入到樂視生態中的資金已達到150億元。11月8日，鑫根資本對外宣布，將與樂視風雨同舟，“盡最大可能繼續為樂視生態提供強有力的資金支持”。
值得注意的是，此前鑫根投資方面曾明確表示，“對于那個（法拉第未來）工廠，我覺得，與其去沙漠里扔錢，應該把這個錢用在刀刃。”顯然，這一點與賈躍亭的造車夢想構成了直接的沖突。
就這樣一位扮演雪中送炭角色的重要資金提供者，賈躍亭的評價只是“鑫根資本只是我們二級市場上的一個股東而已”。這讓外界頗感意外，賈躍亭將如何處理與現有重要股東的關系問題？
對于一家資金鏈緊繃的多元化集團公司，各個業務板塊的資金健康狀況，很可能會傳導至整個集團層面，進而影響到其他業務板塊。尤其是對樂視來說，賈躍亭質押了大量樂視網的股權，用于支持樂視生態的發展，這樣的問題可能更為明顯。

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