獨家解釋-氣缸負載率產生原因（糾錯篇）

0377zjp

1 b8 A. I  Y0 b+ L5 d4 ~& I# [
- o. A5 r+ Z1 l: T  m上次發帖太過輕狂，以致得出錯誤結論，多虧一位壇友提醒，否則自誤不說還誤及他人；現將我重新思考后的想法公布，以便各位指正。
推導過程稍有啰嗦，但在某看來非如此不足以表達某得歉意，還望各位悉心斧正

未來第一站

4 j- A7 w* o. h4 |6 i負載率除了和速度有關外，是否也和其他因素有關。
& A3 W) k$ H8 M4 F( t9 h/ A是否和氣體的壓縮性也有關。
/ X9 r% _0 B. ~" L

0377zjp

未來第一站 發表于 2017-1-18 11:06
負載率除了和速度有關外，是否也和其他因素有關。
是否和氣體的壓縮性也有關。

/ B% G/ `6 N/ j8 @& a爬行跟氣體的壓縮性有關，負載率跟慣性力有關，與壓縮性無關；
& [9 k' g  Z) d) \7 ]

夢回舊時光

0377zjp 發表于 2017-1-18 11:44
爬行跟氣體的壓縮性有關，負載率跟慣性力有關，與壓縮性無關；

負載率是“變容積的充放氣問題”引起的，跟慣性力無關。
6 P8 W: q: ]3 w  T/ Z; r

jary亦風

& F4 k. S4 N0 H3 f沒用到工程熱力學我表示不服！        要考慮全面復雜的很，上學那會學過我都忘了！

0377zjp

jary亦風 發表于 2017-1-18 15:47
/ w) ^# O" O& Z( x9 Y沒用到工程熱力學我表示不服！        要考慮全面復雜的很，上學那會學過我都忘了！

這個證明大體思路對么