如圖，批量生產如何設計工裝

xue4335

如題，批量生產，管料毛坯（外徑45，內徑33）兩頭要求同心

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( J* l8 q) m5 Y& g
補充內容 (2017-3-1 08:17):
材料鈦合金，同心度0.05以內
% K  N: H, c/ K+ Z/ p! j' C4 O

* J2 F( o, [4 Z% g: W% f4 m. T
$ }+ Z: V0 q3 }1 g. e; f補充內容 (2017-3-1 09:18):
! K! `/ H9 M5 T! I5 {只有不帶頂尖的數控車床

韓寒11

毛坯內徑35mm，兩頭還有34mm的內孔尺寸，請問如何加工，毛肧是不是應該小于34mm吧

xue4335

韓寒11 發表于 2017-2-28 20:51
毛坯內徑35mm，兩頭還有34mm的內孔尺寸，請問如何加工，毛肧是不是應該小于34mm吧

貼錯圖了
$ d% G  l9 v* G* a  q

韓寒11

一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
9 O5 ~2 _  J( e2 l/ `& r二序：夾持外圓車削內孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一把正鏜刀，一把反鏜刀

xusenlin61

有一種叫提拉刀體的用來車里面的那個孔。外面這個孔正常加工就是了。一次搞定。

yuyaibo

韓寒11 發表于 2017-2-28 21:08
一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
- S- M. Q3 k! t2 e2 G8 }二序：夾持外圓車削內孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一 ...

- E6 l" v! f$ [. g最大壁厚才3mm，直接加持外圓不怕D36的變形嗎？

yuyaibo

一正一反2把內孔鏜刀先把內孔加工到位，切斷。內漲，以D36尺寸作為定位面車外圓到尺寸。還請指正

韓寒11

可以直接夾持34mm內徑的外圓，卡盤內部做個后定位即可

duanyz

韓寒11 發表于 2017-2-28 21:08
一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
% J6 @* n7 V6 \- w二序：夾持外圓車削內孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一 ...

: ]- Y! T9 j0 B6 Q3 o請教一次裝夾車出來的，怎么測量靠卡盤那邊臺階的尺寸啊？
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oldpipe

“兩頭要求同心”，是一句正確的廢話。
6 h5 m- `3 I& S8 f  [, B2 O這么說的理由——
1、即使沒這句話也沒人會故意把兩頭做的不同心。
2、僅憑這一句話，誰也不知道同心到什么程度算同心，不同心到什么程度算不同心。
+ q' B9 v$ q/ A  z( S$ E2 S3、同心的要求到什么程度，很大程度上決定可以并且應該采用什么樣的加工方式和設備。
0 X5 E3 S( t, l( Z所以，如果有這么個要求，就應該按位置公差的標準標注方式，標注一個明確清晰、有數量的、干機械的人都認識的同軸度。

再說"批量生產"，多大的批量？要求的節拍是多少？采用什么設備？之后才能談"如何設計工裝"。

假設：普通碳鋼材料，按刀具能力，36mm孔的切削時間可在2sec以內。如果有足夠的批量確實需要實現這個節拍，可采用專用雙頭鏜床。如果：假設和前一個如果都成立，只要愿意并且能夠付出足夠的專機制造費用，同軸度可以做到沒有量具、檢具能夠查出偏差。采用這個方案時，所謂"工裝"，實為夾具，結構可以簡單到一對V型鉗口，但精度要求支付相當的費用。
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好了，繞一大圈，恐怕早有人不耐煩了。結論是：沒有批量的數量概念，沒有同軸度的數值概念，沒有工藝設計，沒有設備選型方案，“如何設計工裝”無從談起。要談的話，先回答好前面這些問題。很可能的情況是，回答了這些問題，如何“設計工裝”將根本不是問題。