新人求助

1203590551

初次做，希望有人指點(diǎn)一二第一部分   主梁設(shè)計計算

一、   主梁設(shè)計計算

1、主要參數(shù)：
2 X% U% v, t5 F& B" t, Y* n起重量  Q=32/10t  工作級別A3
跨  度   LK=21m
小車總重 Gxc=4500kg
2、主梁截面形狀尺寸：
上蓋板δ=14mm   材料Q235-B
下蓋板δ=12mm   材料Q235-B
6 `! w8 c2 D6 T& H腹  板δ1=6mm   材料Q235-B
& R! M0 @8 G% w- b, ~$ N8 s腹  板δ2=6mm   材料Q235-B
腹板間距b=440mm   
腹板高h0=1000mm   
+ C8 |% ^4 D5 ?3、主梁截面性質(zhì)：

（1） 主梁截面面積

S=500*14+500*12+1000*6*2
5 Z: ]+ T1 c% `1 S9 B7 e6 `) g=25000mm2
' A- X! ^* U+ X3 F, Y! {

（2） 半個橋架的質(zhì)量：設(shè)加筋肋系數(shù)K=1.1

Gqj=K*ρ*S*Lk
   =1.1*7.85*10-6*25000*21000
   =4533kg
1 [6 x9 w: q/ [2 Y; z) |% e( ?5 w

（3） 主梁均布載荷集度

q=4533/21000
=0.2kg/mm
( h+ B$ P& n1 Z3 R. u, D

（4） 主梁形心位置的確定

X0=250mm
( J) {% n: F$ @$ \5 MY0=533mm
5 q0 Q  _$ `/ C6 D4 `Xmax=533mm
Ymax=250mm
; W, \3 f7 ^" H# E7 V

（5） 主梁截面慣性矩的確定

對于X軸
Ix  =0.46×1010mm4
               對于Y軸
             Iy =6.4×108mm4

(6)   主梁截面對X軸Y軸的抗彎模數(shù)

對于X軸
( b8 I* k1 L0 J- d2 jWxmin=Ix/Xmax
    =0.46×1010/533
    =8.63×106mm3
             對于Y軸
             Wymin=Iy/Ymax
! }$ t) S! p8 B/ }$ `                   =6.4×108/250
6 R3 b0 ~- G3 M) s5 l  Z                   =2.56×106mm3  

* F; o, x& {% }0 Q) ?! N) L4、作用于主梁上的載荷及內(nèi)力計算
Ⅰ:按載荷組合IIa計算
橋架重量Gqj=1.0×Gqj=11904kg
/ P( \' Z# K  t+ W- Q3 T1 }小車重量Gxc=1.0×Gxc=4500kg
% I) d3 v) `, O( g) c, i- P8 V起升載荷Qq=ΨII×Qq=1.25×(32000+468)=40585kg   ΨII取1.25
（水平慣性載荷Pgy不考慮）
（1）  小車輪壓的計算
. R/ g. l! a7 U4 ?4 gBx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
% x/ J5 v: \$ F9 A7 r5 xP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
# h/ P  P0 a- |$ ]. V =11498kg
P2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10733kg
（2）  當(dāng)四輪小車作用于橋架時，主梁最大的彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
' q/ n3 F- I- w5 O8 VX=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
) u) c' T% u8 z# |$ d* D4 W（3）  由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
Mcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）
/ g: _' [) u9 c4 R% ?

     =3.15×108 kg.mm

  Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy、電氣設(shè)備Gd）
  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
8 r- P8 _+ }& s  Mg=RaX=4.1×107kg.mm
& M. _9 D1 X% C  Ra-----由操縱室、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
- z7 K5 C- ]3 S. S( `  Gc=1500kg    L1=2100mm
Gc=1204kg    L1=800mm
+ A% j( t# |1 D* L" u5 m. g" z. z5 ZGc=1771kg    L1=5000mm
8 G# ^! n- E  nRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)
5 D7 C0 _# F' q5 g, Z

=3789kg

（4）  當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時，A端最大切力：
& \% h# K" b8 I( k+ }6 mVamax=p1+p2(1-Bx/Lk)+Ra (代入相應(yīng)數(shù)值)
8 I. t" }" ~5 y% E2 C1 N5 ?    =24691.15kg

' G' D' y$ P  }8 C  ~$ x   Ⅱ:  按載荷組合IIb計算
        橋架重量Gqj=KII×Gqj=13094.4kg
        小車重量Gxc=KII×Gxc=4950kg
        起升載荷Qq=KII×Qq=35714.8kg   KII取1.1
（水平慣性載荷Pgy按Pgymax考慮）
( q6 K5 a- L  F+ e( c7 g(1)小車輪壓的計算
Bx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm

- k; z# w6 Y$ i2 f: _
P1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
8 c' E" M/ }- O  x% F* I' ? =10365kg
% z/ h+ b3 D3 O9 c! N9 p& {P2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
# f6 _* Q, c* L9 v: D =9692kg
(2)當(dāng)四輪小車作用于橋架時，主梁的最大彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
& l8 o% c% v" \5 H. Z  V% ZX=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10980mm
(3) 由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
9 |1 C3 _7 g0 QMcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）
     =2.95×108kg.mm
Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy、電氣設(shè)備Gd）
8 r+ C' m3 c: n, `% O% b. o  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
  Mg=RaX=4.2×107kg.mm
% I6 x6 B, k4 W# @- Q5 G# \  Ra-----由操縱室、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
% ]! D  {0 g9 K# {! v5 D  Gc=1500kg    L1=2100mm
Gc=1204kg    L1=800mm
9 }0 j/ Z( }" K/ BGc=1771kg    L1=5000mm
  t( A& d; h- F8 H8 q, QRa=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)

=3789kg

        考慮沖擊系數(shù)影響Ra= KII×Ra=1.1×3789=4167.9kg
(3)橋架運(yùn)行產(chǎn)生的水平慣性載荷在兩主梁上平均分布，當(dāng)正常制動時
作用在每根主梁上的彎距為；
Ms=0.8×Mcmax×aqj/g   (代入相應(yīng)數(shù)值)
7 r$ o% s0 D4 ^+ {: W7 D5 P =0.8×2.95×108×0.2/9.8
=4.82×106kg.mm
1 t7 U4 I4 a5 ^當(dāng)猛烈制動時Ms將增加一倍
: X1 s* b  X8 |6 \- I    Msmax=2*Ms
          =9.64×106kg.mm
5、主梁強(qiáng)度效核
    對本起重機(jī)主梁均按Ⅱ類載荷進(jìn)行強(qiáng)度計算.
  r' w% w$ w6 i' B& t# P, r. e     Q235-B設(shè)計許用應(yīng)力     [ a ] II=1600kg/cm2
     剪切許用應(yīng)力           [ r ] II=900kg/cm2
     擠壓許用應(yīng)力           [ajy] II=1700kg/cm2

(1)   按載荷組合IIa計算

IIa amax=Mcmax/Wxmin  (代入相應(yīng)數(shù)值)
       =3.15×108/8.63×106
       =36.5kg/mm2
6 J; h+ n9 I' y; g2 r       =3650kg/cm2   ＞ [a]
( d/ K  Q4 B7 m9 L" A當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時跨端腹板剪應(yīng)力r0最大
- M0 z5 E/ l3 b: z( y; D8 ?7 ~- pr0=Vmax/0.7hlf
7 {" m7 n! f' k' z =24691.15/0.7×6×(650-20)×2
1 v. Z- Z" L2 m- v% A" h! ~% | =4.666 kg/mm2
=466.6 kg/mm2 < [r]
0 ?6 ^9 }/ B& _( R強(qiáng)度校核不通過
, L1 [. ]* v# P' V$ `( n6、主梁的鋼度校核
(1)  主梁靜鋼度計算
2 p6 o6 {  D% j; I' v! z" tFmax=p1×Lk3[1+a(1-6β2)]÷48Eix≤[f]
其中a=p2/p1<1
: r4 V' Z9 J; T     =8811/9423
     =0.935
Bx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
$ u( `% E4 y5 @8 v8 b% h2 |) qP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）Qq=32468kgGxc=4500kg
! U9 ~7 N( F6 t9 j1 c2 e =9423kg
9 j, B( m# V% s4 l* M: n. J2 gP2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
" u5 e3 y8 O! r  Y) X6 J' V =8811kg
β=Bx/ Lk=2600/21000=0.1238
Bx----小車輪距
[f]=1/1000Lk=21mm
f=9423×210003×[1+0.935×(1-6×0.12382)]÷[48×2.1×104×0.46×1010]
! M) }4 ]2 e5 G2 \2 o; b4 `   =34.8 ＞[f]
' A9 c1 H! z8 X3 s
6 A/ d, j9 q# _1 [; o) W       主梁靜鋼度不通過

2 r8 m0 T# q4 u( w: C% F5 \

xue428032

自己查下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊

未來第一站

佩服樓主，
8 K; E& X0 c4 b8 k; K" J+ ~6 W現(xiàn)在搞這個要嗎拍腦瓜，要嗎三維軟件粗略仿真一下。

非我莫屬123

怎么像畢業(yè)設(shè)計

風(fēng)之聲TIG

又一個同行誕生了 呵呵

1203590551

不會弄，真是隔行如隔山啊

1203590551

如果能有個模板，像公式一樣，直接套數(shù)據(jù)就好了

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加點(diǎn)威望

1203590551

3 A+ T& N, M' h  L4 I7 X: {加點(diǎn)威望

1203590551

f= ≤［f］= = =2.85cm