汽車報廢之后的命運如何安排？？

韓寒11

        達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。
       根據公安部交管局統計的數據得知，截止到2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，以注銷率5%計算，2020年我國汽車報廢量將達到1450萬輛。
    如此龐大的報廢汽車應該如何處理，國家有嚴格的處理流程，報廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。






也有變廢為寶，成了藝術品的


   報廢汽車的合理利用，不僅節約了成本，提高了資源的利用率，而且真正的倡導了低碳生活

未來第一站

國家對僵尸車有沒什么規定，小區后面的偏巷里停了輛車，少說四五年了，從未動過。都長草了。車牌都有。

魍者歸來

我們的改裝設備就是用了報廢車的底盤和一些回收的零件

五面怪

做成藝術品不錯哈！

韓寒11

未來第一站 發表于 2017-3-6 22:27
國家對僵尸車有沒什么規定，小區后面的偏巷里停了輛車，少說四五年了，從未動過。都長草了。車牌都有。

給交通隊打電話，他們會過來處理

韓寒11

魍者歸來 發表于 2017-3-6 22:56
我們的改裝設備就是用了報廢車的底盤和一些回收的零件

能用的零件循環再利用是最經濟且環保的

韓寒11

五面怪 發表于 2017-3-7 07:54
做成藝術品不錯哈！

藝術品得有大師的靈感

面壁深功

畢竟世界經濟還是很不平衡，原來米國賣送到5國，現在5國學人家也賣送出去

所羅門_x

一般都是先拆舊利用，沒有利用價值了再當廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長的能上路的老車，換新配件不值得，小修理店就會幫你去淘。
最恨的情況是。。。。完全都用報廢汽車東拼西湊整出臺能上路跑的車，噴漆后一般人還看不出了，成了黑車，套牌車，一旦出了事故誰碰到誰倒霉！更可恨的是地方警察還有保護主義干這事，國內不止2個大型的報廢汽車基地了，想要啥車預定，一周提車！

韓寒11

所羅門_x 發表于 2017-3-7 11:15
一般都是先拆舊利用，沒有利用價值了再當廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長的能上路的老車，換新配件不值得， ...

層主說的太對了，國家應該堅決打擊拼湊的汽車重新上路，危害太大了，事關人命啊