關于雙驅提升機構的機械設計

wangxiraul7

各位大家好：
       最近遇到一個設計的案例，要做一個提升機構，準備用線性模組，因為提升的重物較重，一百公斤左右，且由于此前自己沒有用絲杠導軌搭過移動平臺，想直接選兩個線性模組，做成雙驅的結構，開始一直以為實現(xiàn)起來應該不難，以為兩個線性模組的同步性做得比較好的話就比較好解決了，但后來遇到一位電氣的同事，建議我們最好不要用雙驅的結構，說具體實現(xiàn)過程后期調校的時候會比較困難，說機械加工/裝配的誤差與模組同步性的誤差很難做到完全匹配，而且雙驅的話兩個線性模組都必須配光柵尺，這樣會導致整個成本比單驅的方式更高，建議我們采用單驅的結構，選個模組配個大一點的電機，導程小一點的絲杠。
      我想請問下各位同仁，雙驅的提升結構確實是較難實現(xiàn)么，如果雙驅的實現(xiàn)成本確實較高那除此之外較之單驅有沒有什么優(yōu)點？如果確實較難實現(xiàn)在機械設計的時候或者裝調的過程有沒有什么特別要注意的地方？

xiaobing86203

可采用此種聯(lián)動方式

面壁深功

雙驅動除了傳遞力矩大外，還可以替代滑軌。

wangxiraul7

面壁深功 發(fā)表于 2017-4-11 17:42
雙驅動除了傳遞力矩大外，還可以替代滑軌。

多謝您的回復，我目前還不能加好友呢
還想請問下，您是否有做過雙線性模組同步驅動的案例呢，要實現(xiàn)雙模組提升有沒有什么注意的關鍵問題？

wangxiraul7

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-11 16:37
可采用此種聯(lián)動方式

謝謝提供幫助，這幾種我都沒用過，我會去了解的

清風明月跟我走

雙側絲桿，一個電機驅動不就好了

只有快樂

同步問題怎么解決

Da花

你的同事說得很有道理，我也是這樣認為的

YIDA.

贊

狀況贊564

可以使用雙絲杠+單電機的方式。優(yōu)點的話，用下來感覺在大跨距的情況下，兩側負載的偏擺比較小。