一種慣性思維

周經(jīng)淵

許多機(jī)械工程師都有一種慣性思考——凸輪機(jī)構(gòu)不宜于傳遞動力。這種慣性思維來自于對常規(guī)凸輪機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)。
例如，圖1，展示一個凸輪機(jī)構(gòu)，在其隨動件和機(jī)殼間有常規(guī)摩擦系數(shù)。在圖中時刻，其機(jī)械效率約為0.8，低于曲軸連桿機(jī)構(gòu)。
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如果，在隨動件和機(jī)殼間的摩擦系數(shù)非常低，低到0.005，則其結(jié)果就大不相同了。請看圖2。

圖2展示一個凸輪，其機(jī)殼與隨動件件有極低的摩擦系數(shù)，低至0.005。其機(jī)械效率在圖中時刻高于0.99，適合于傳遞動力。
/ W; e0 i+ }' I  w; r4 W如何實(shí)現(xiàn)極低摩擦系數(shù)的凸輪呢？請看《動力凸輪機(jī)構(gòu)》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou)。
也許，我們的慣性思維應(yīng)該改變了。
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universal

請關(guān)注另一個名詞————接觸應(yīng)力

周經(jīng)淵

尤其，在下圖3 的極端情況，更顯得極低摩擦系數(shù)凸輪（下圖4）的重要。

漂流不定

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