軸承安裝的常見錯誤示范，機械人千萬要注意

張麻子

軸承在安裝中操作不當經常會造成軸承提前損壞或使用中早期失效。大大的提高了軸承成本，網上高手整理了幾個常見的錯誤安裝情況！

走內圈

軸與軸承內孔配合過松（俗稱“走內圈”）

由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。

軸與內孔表面之間產生滑動的痕跡

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內圈端面與軸肩摩擦發熱產生裂紋

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當“走內圈”時，內圈與軸之間的滑動摩擦將產生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內圈端面產生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。

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軸與內孔表面之間發熱后產生粘連

, v3 E$ Q$ s' w% m. o+ o由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產生粘連。

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走外圈
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殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）

由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。

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殼體孔徑與軸承外徑表面之間產生滑動的痕跡

鐵錘直接敲擊軸承

安裝內圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

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加熱溫度過高

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有些用戶用乙炔噴槍對軸承內孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內部的金相組織將發生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

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被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成黑色

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正宏

請問大俠，軸承加熱到多少溫度合適呢？用怎樣的加熱方式？

絕對01度

正宏 發表于 2017-5-16 13:02
請問大俠，軸承加熱到多少溫度合適呢？用怎樣的加熱方式？

我覺得，如果保持架是塑料或者樹脂，應該不超過120度，如果是銅之類的，那也盡量別超過300度，一般軸承都是過渡配合或者小過盈配合，溫度都不需要很高的。個人愚見！
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小鹽

正宏 發表于 2017-5-16 13:02
請問大俠，軸承加熱到多少溫度合適呢？用怎樣的加熱方式？

我這里裝配的時候，都是確認一下軸、軸承的過盈量，然后再根據熱膨脹系數進行加熱，溫槍檢測溫度最高時候也就120℃吧。
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Vecror

正宏 發表于 2017-5-16 13:02
請問大俠，軸承加熱到多少溫度合適呢？用怎樣的加熱方式？

% H- L& ^# x! c$ T1 }6 F& n7 y熱套工藝，加熱溫度與最大過盈量、材料線性膨脹系數、內徑有關（自行百度，有公式）；常見加熱方式有介質加熱（水、水蒸氣、油等）、火焰加熱、燃燒加熱；
7 f" J- S" M3 p+ c6 S一般軸承加熱小于120攝氏度，是因為軸承材質和回火溫度等特性決定的。

小鹽

樓主，請問對于大型減速機，箱體的剖分，軸承座處的孔徑，一般是如何測量的？

韓寒11

我們用的軸承一般加熱不超過300度的，和軸承的大小有關系

zhonghui9999

正常使用時候軸承內部滾珠要不要加潤滑油脂呢

大米xiao

學習了。

wszbzjxd

學習了