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2017-8-17 09:56 上傳
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中國自主的全新“復興號”動車組已經飛馳在京滬高鐵線路上,并且帶來了大家夢寐以求的提速350公里每小時,但是關于復興號,還有很多故事,比如說價格,采購方中國鐵總和供應方中國中車就一直在較勁。* I2 Q# A: B, L
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據財新網獨家消息,中國鐵總今年初就提出要復興號動車組降價20%,也就是單列只有1.3億元,這讓中國中車無法接受,直言是一場噩夢。
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中國中車人士稱,今年軌道交通車輛裝備原材料大幅上漲,尤其是鋼鋁漲幅超過20%,復興號統一技術標準體系、形成規模化生產也不足以彌補成本漲幅,短時間內不可能大幅降價。' E5 [& o% T& y) G$ ]9 p5 y
4 ^) u( A) C+ g4 d: o! o* k 經過長時間的談判,中國鐵總最終做出了讓步,認可復興號全方位超越和諧號,以大約1.80億元/列為基礎談判價格,最終確定在此基礎上降價5%,也就是實際采購價1.70-1.72億元/列。) \2 m; L9 M+ c: U. E5 i
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不過未來雙方仍要繼續商討價格,尤其是中國鐵總希望每年降價3-5%。
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而在價格談妥之后,中國鐵總迅速完成了復興號中國標準動車組(中國標動)的第二批采購,共計104列,總價178億元左右,平均每列1.71億元。
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9 M3 y4 K7 ^# y; i4 C n# c. ?4 ^ 在此之前,中國鐵總已經采購50列復興號動車組,兩次合計154列。& e1 P- H$ c7 [+ i$ S8 J$ v1 n
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那么這個價格貴不貴?作為對比,CRH380系列動車組2010年研發完成之初,價格超過2億元/列,2013年均價約為1.87億元,2014年降至1.80億元,2015年和2016年繼續降至1.70億元。
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據悉,本次采購的復興號動車組將以長編列出廠,16輛編組,另外還有一種8輛編組的標準列。
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; l& p$ N; c+ s1 y r 新造的“復興號”將優先用于京滬高鐵,以及新建的京張高鐵上,而且隨著新車批量下線,350公里時速的列車也會越來越多。
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未來,CRH系列動車組將只采購250公里時速級別,現有和諧號列車繼續使用直到壽命終結。; }5 I, K$ ?% t( O
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