時間快到了2012年年底了，基本完善上料機構(gòu)，出料機構(gòu)，噴嘴看起來也也比較順暢了。( U$ S/ w, Z# ^2 ~- w8 N
某一天突然想到一種比較巧妙機構(gòu)，解決了出料容易卡機的問題，還同時起到另外附加的作用。, B. G; C( X4 a% t3 \
終于我們可以比較順暢的運行機器。H經(jīng)理很快聯(lián)系了一個比較意向的客戶，想讓他們來看機。客戶告訴我們他們主要做的產(chǎn)品尺寸和型號。給了樣品和很多試機的產(chǎn)品
. p! V) }! c x ]客戶給的我們機器能做的最大尺寸的樣品，很多工裝都要重新做新的。
7 j9 _& @2 ~ f- h接著就開始安排新的配件，生產(chǎn)，安裝，測試。) Z1 X. T, q: Q
測試結(jié)果讓我們都是有點失落了。我們原來測試的是小尺寸的產(chǎn)品，現(xiàn)在做大尺寸的產(chǎn)品出現(xiàn)了一堆問題。- O# O/ Q# a7 C l% d) f
然后就是一頓爆改，不短補課測試，原來一點不懂液壓，氣動知識。慢慢對什么換向閥，保壓閥，比例閥，齒輪泵，葉片泵，都了解一點了。
$ X1 h7 n' a' s, I: _% J結(jié)果把液壓站改的看不出原來的樣子了，還是解決了一些問題。& N( U+ F( o2 g
但是最大的問題還是噴料的問題，噴更多料的時候會出現(xiàn)粘連。想了各種方法，各種手段，鍍鉻，鍍鈦，搪瓷，都用上了。最后發(fā)現(xiàn)表面涂某一種PTFE效果還不錯。
$ L% ^. G0 o* f) J g 慢慢產(chǎn)品做出來效果好了很多。終于可以稍微寬心一點了。
3 ]& [0 a1 V/ c4 y后來發(fā)現(xiàn)我們改噴料的各種方案報廢的廢品都好大一堆。一直來我廠里收鐵屑那哥們，每次來了都很開心的回去了，他給我說：老板，你是不是富二代啊，咋干這么多報廢，你這么搞飛機都搞上天了。
# O: r$ F8 V* t; ]! U) ]" v 我說：是啊，你以后賺的錢都可以開飛機收廢品了。, U+ H* y, z+ x/ @# |$ D2 q$ D) ~
我想如果不成功，收垃圾的都要笑話我。
0 F3 l1 g6 F; v時間又到了2012年春節(jié)，客戶也比較忙等年后再過來看機。
: S* V+ H. g# _) z工廠的人都回去了，我又沒有回老家。
; t% R7 v6 j: K我在廠里干了一件瘋狂的事情，一個人在廠里修車。 車的問題是掛1檔非常困難，我查了下資料說是一檔摩擦片磨損需要更換。 在網(wǎng)上下載了一套維修手冊，看說明一步步拆。我老婆看到車子拆的不成樣了，說能裝回去吧。我說能拆就能裝，我們機器都能造車子還不能修啊。她也不說話了，讓我一個人瞎弄了。7 S$ H; o7 @6 c( d7 f3 C5 G& b
在拆齒輪箱1軸的時候犯難了，齒輪和軸配合非常好，一點間隙都沒有，無從下手。
# @5 V, t" W) d& l, D9 z最后跑4S店發(fā)現(xiàn)他們有一種專用的拉馬，可以把軸承拉出來，再拆同步器，摩擦片。給維修師傅說了不少好話，幫把軸承拉了出來。換上新的摩擦片。
2 v0 d! j* V+ ^0 p% p4 t然后又一個人慢慢裝回去，發(fā)動車子，掛檔，搞定。新的摩擦片掛檔是相當(dāng)?shù)慕z滑。 后來才明白，掛1檔的時候，1軸2軸速度差距很大要先用摩擦片讓兩軸速度接近后插入同步器，讓1檔齒輪同步后嚙合。 很多國產(chǎn)車沒有摩擦片同步器設(shè)計不好的話，掛一檔車身抖動很大。
6 b+ m/ i8 T Q2 a7 T- X8 s9 [ [0 h% s
一個春節(jié)都在搞這事了，也學(xué)到很多東西，汽車積累了100多年的經(jīng)驗，上面的很多設(shè)計都非常經(jīng)典。
) h" z: f4 n/ A, l6 m' B. M& _# i1 ~- j. ^3 |, k
& q# Z& k! P/ r9 T' A |
樓主: 米糕
發(fā)表于 2017-9-7 09:40:10
樓主
