關(guān)于升降平臺靠自重下降時出現(xiàn)類似爬行的問題

702736

一般油泵是連續(xù)運轉(zhuǎn)的，所以要問清。
  p- W! |, B5 v7 ?4 S那還要看一下5號的操作和9號的操作效果是否一樣？

周周11

下降油缸有負壓。如果你用的單向閥。下降回路的油管你加大。

孤鴻踏雪遺夢

702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:45
, i8 c) ]! c* J( b: k: y0 K一般油泵是連續(xù)運轉(zhuǎn)的，所以要問清。
那還要看一下5號的操作和9號的操作效果是否一樣？

  x( F, u: ?4 u3 t* k5號下降經(jīng)過了節(jié)流閥，9號手動不經(jīng)過節(jié)流閥，不過也是通過螺絲旋進旋出調(diào)節(jié)閥口的，所以這么一說，操作效果應(yīng)該是一樣的……

702736

那就要懷疑6號的節(jié)流作用和系統(tǒng)造成的節(jié)流作用了

702736

還有系統(tǒng)中是否有空氣？也該排除

702736

還有對你4號實驗方法存疑，釋放后應(yīng)是快速砸到底，對嗎？除非還吊著，慢慢放的

孤鴻踏雪遺夢

702736 發(fā)表于 2017-9-15 09:09
還有對你4號實驗方法存疑，釋放后應(yīng)是快速砸到底，對嗎？除非還吊著，慢慢放的

# D- L7 V1 a( j5 c8 \5 ~' M提出這個疑問說明您想的比較深入。是的，是快速到底的，當然沒砸那么夸張，因為油封摩擦力等原因吧。不過可以確定的是，整個過程中吊繩是沒有托住平臺的，行車吊繩釋放的速度要大于平臺下降的速度，這個我可以確定。

gao_cc

重力下降，油缸的油也要排出的，是否考慮平衡問題？？
# i+ A: _; S1 P0 p  V另油缸受力分析一下，感覺可能不平衡

702736

孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 09:14
6 }. U# p; u, n" T$ [, }提出這個疑問說明您想的比較深入。是的，是快速到底的，當然沒砸那么夸張，因為油封摩擦力等原因吧。不過 ...

假如應(yīng)認可4號實驗方法，就從節(jié)流和空氣去查吧。
4 S' G" N( D6 r3 F( T* V- h  {. l

gao_cc

裝配或加工不到位，非平行四邊形的可能性有沒有