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我這樣可以實現鈑金降成本么?

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1#
發表于 2017-9-21 20:42:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.  第一個例子5 u: m1 @, [. H3 `3 ^
   
$ T* h6 }- \# ?" L3 R上圖為原始設計,在應力和變形分析合格的情況下,改為下圖的組合結構(焊接)
/ g8 U, {8 G/ U. f/ M, z7 M* ^, t% v# ~: ?, y' R+ p

; ], M; c4 N$ m' A& `9 q1 {& U& w* l# L# M/ B
鈑金材料不變,但重量下降了40%, 即使算上加工成本,  鈑金件成本也能降吧?
4 k  ^0 X$ ?: d% @5 G; ^5 C
$ y# g$ ~  ^1 \+ o2.  第二個例子
8 [/ ~; n2 ~1 V- v2 [1 d4 M) J. `: O8 t

3 p7 r4 N# ^' N- T2 Q9 a9 A! V. d" a1 v3 j
原始設計, 各零件展開總面積和重量如下:( A7 x0 h$ f: l8 k; u

* p6 `. n* K8 {" g* T) g# p
4 J8 D8 q8 u. n; I3 Y9 f
- O+ O* p% L- C( _& X在應力和變形分析合格的情況下,改為下圖的設計,零件數增多了
+ P6 W/ h) }; |, d5 Z  B. H8 \6 a& @/ J- d1 Z& V

  N' _7 w1 H0 w" I, _0 W* x$ b8 P8 l7 w" c7 k' @
各零件展開總面積和重量如下:9 R5 d! ~8 A3 F5 s6 m( ]

+ m* s& w: K7 H( N2 X( g! L. t8 `4 r. i4 ]1 `

/ g3 j/ X. z3 X- \* T鈑金材料不變,重量下降很多, 即使算上加工成本,  鈑金件成本也能降吧?0 o5 L/ o6 B% ?
5 ^! e! o; ?7 C: ^

* i+ f0 ^  e2 Z$ Y6 T* F. W. L8 {1 {5 ^7 s1 Q& S& J
4 |* b6 m+ x! {/ g  c

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2#
發表于 2017-9-21 20:53:23 | 只看該作者
加工費貴還是材料費貴啊,第一個更漂亮啊
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3#
發表于 2017-9-21 21:00:47 | 只看該作者
加工費用也是需要考慮進去的啊
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4#
發表于 2017-9-21 21:37:31 | 只看該作者
感覺論壇有高人,可以做出來比lz的更漂亮更省工更省成本。
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5#
發表于 2017-9-21 21:57:22 | 只看該作者
選第一個。可以再優化一點,大批量的話想辦法降成本,小批量的話,老板也不差那幾個錢,完全是兩個檔次的貨。。。
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6#
 樓主| 發表于 2017-9-21 22:23:49 | 只看該作者
關于加工費,了解到對于形狀簡單的鈑金件,  加工費就是材料費再乘一個系數2 I4 R5 H* T9 E( G, U) i! C
這樣即使算總賬, 材料省了,則總成本也省了

點評

材料費乘以一個系數?確實有很多人這么算,但是實際樓主這兩個方案,第二個的加工費最起碼是第一個的2倍,一塊同樣的板子,折一刀的價格會和折10刀的價格一樣?沒有廠家那么傻,所以跟你說材料費乘以一個系數的要么  詳情 回復 發表于 2017-9-22 11:34
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7#
發表于 2017-9-22 07:59:35 | 只看該作者
如果有焊縫的話還算是鈑金嗎?
6 T6 K- u8 P, `+ z, o
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8#
發表于 2017-9-22 08:56:51 | 只看該作者
節省材料的費用還不夠加工費,加工行業,貴的不是材料。
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9#
發表于 2017-9-22 09:08:20 | 只看該作者
要是中途要加零件放上去,不是沒地方安裝了。感覺還是原來的好。
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10#
發表于 2017-9-22 09:13:24 | 只看該作者
不知道具體尺寸。就普通材料,人工成本肯定比材料成本高。我感覺第二個成本比第一個成本高。7 |+ {: P3 k$ D* n3 t; k

點評

如果很多各種各樣的鈑金件可以這樣算,如果單單這么一件的成本,肯定不可能這樣算。焊接成本也很高。  發表于 2017-9-29 09:28
鈑金行業一般是板材重量x一個系數得到價格,重量下去了,價格就下去了。不管需不需要折彎,焊接。如果需要噴漆,再加上噴漆表面積x一個系數得到價格  發表于 2017-9-28 19:54
第二個成本肯定更大,而且制造精度也降低不少  發表于 2017-9-22 13:52
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