每周一貼發動機知識——噴油器

無線風箏

　　噴油器是電噴系統中的一個執行元件，即接受發動機控制單元(Electronic Control Unit或者Electronic Con—trol Module，簡稱ECU或ECM)的噴油信號，定時定量噴出汽油。其實，噴油器就是一個電磁閥，噴油器內部有個電磁線圈，外面經插座與ECU相連，噴油器頭部的針閥與銜鐵連為一體。當電磁線圈通電時，便產生吸力，將銜鐵和針閥吸起，打開噴油孔、燃油經針閥頭部的軸針和噴孔之間的環形間隙高速噴出，并形成霧狀，與空氣很好地混合。使混合氣在氣缸內的燃燒更充分，也正是噴油器在燃油霧化方面比化油器更好，才保證了電噴發動機的燃燒更完全、廢氣污染物排放更少。電磁線圈不通電時，磁力消失，彈簧將銜鐵和針閻下壓，關閉噴孔停止噴油。
　　噴油器針閥的升程很小，一般為0．1mm～0．2mm，在百分之一秒左右的時間內開啟和關閉，然而就是這0．1mm和百分之一秒保證了發動機的正常工作，因此，噴油器是一個精密裝置。如果汽油中含有雜質，將會影響到噴油器的正常工作，為了避免噴油器被雜質堵塞，除了要在供油管路中安裝燃油濾清器外，在每個噴油器尾部也都必須布置一個燃油濾清器。在設計制造方面，為了避免油管內汽油在高溫下形成氣泡，影響噴油效果，噴油器在進氣管上的安裝位置必須能保證較好地隔絕從發動機傳來的熱量，供油管路的布置也必須考慮到這一點。

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噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過濾器。我指工程發動機上。

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噴油器尾部布置燃油過濾器是否會影響其噴油壓力呢。

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噴油器就是一個電磁閥

希望樓主能發一些專門針對電磁閥的資料。

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  噴油器最重要的元件是針閥偶件，非常精密，如果沒有燃油過濾器，壓力油中的雜質會堵塞或劃傷偶件配合面，影響噴油效果甚至損壞噴油器

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噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過濾器。我指工程發動機上。